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STM8S的内核并不是ARM或者C51，而是意法半导体自己推出的内核，我们选用的STM8SF103具有8K的Flash，1K的RAM。他的工作电压很宽，从2.95到5.5V皆可工作。有四个时钟源：低功率晶体振荡器，外部时钟输入，内部16M，内部低功耗128K。支持SWIM单接口调试（ST-Link上有接口）。话不多说，我们开始开发环境的搭建。 我们选用的开发环境是意法半导体自己推出的STVD...[详细]

通讯问题，和交通问题一样，也有高速、低速、拥堵、中断等等各种情况。如果把串口通讯比做交通，UART比作车站，那么一帧的数据就好比汽车。汽车跑在路上，要遵守交通规则。如果是市内，一般限速30、40,而高速公路则可以到120。而汽车走什么路，限速多少，就要看协议怎么规定了。常见的串口协议有RS-232、RS-422、RS-485等，他们之间有何细微差别？下面我们就一起来探讨一下。     一、...[详细]

    　　把两块屏幕叠在一起是个好主意，但实现起来效果却往往令人失望——索尼的Tablet P就是个很具有代表性的列子，两块分离的屏幕显然并没有给人带来革命性的体验感，反而让人感到非常累赘。 　　现在，三星决心打破这个桎梏，他们注册了一项全新的可折叠屏幕的专利，这次是真的能把一块屏幕掰成两瓣用了。 　　能叠起来用的显示器依旧使用了三星成熟的AMOLED面板，在折叠的接缝处，三星将...[详细]

中国首次国际性HDMI Plugfest插拔大会于8月26~28日刚刚在深圳落幕，大会以“参加插拔大会，探索产品完美”为主题，30多家公司参加了此次会议。泰克作为专业测试设备提供商，现场为创新HDMI产品企业提供HDMI测试解决方案，并一起探讨测试过程中的各种现象和问题。 HDMI插拔大会旨在让制造商有机会测试其产品与各种其他设备的互操作性，让采用者了解产品质量的重要性，让产品质量达...[详细]

在工业环境中，每天需要处理不同形状、尺寸、材料和光学特性（如反射比、吸收等）的零件。这些零件必须以特定的方向挑选和放置，然后进行加工。将这些零件随机从存放的环境（容器或其他）中自动挑选并放置的活动通常被称为箱拣。但这对机器人末端执行器（一种连接到机械臂末端的设备）提出了挑战，它需要准确地知道要抓取物体的3D位置、尺寸及其想方向。为了做到在箱子外壁和箱内其他物体周围准确导航，机器人的机器视觉系统除...[详细]

车辆中电子电路数量不断增加，使得需要消耗的电池电量也随之大幅增长。为了支持遥控免钥进入和安全等功能，即使在汽车停车或熄火时，电池也要持续供电。 由于所有车辆都使用有限的电池供电，因此必须找到一种方法，一方面能增加更多功能（尤其是在设计汽车前端电源系统时），同时又不会显著增加耗电量。是否需要符合严格的电磁兼容性 （EMC） 标准（例如，国际标准化组织的 ISO7637 和德国汽车制造商制定的L...[详细]

石墨烯，是当前世界上最薄、最轻、最硬、导电性最好而且拥有强大灵活性的纳米材料。 它的强大能力常常令人咋舌。一块一厘米厚的石墨烯板，能够让一头5吨重的成年大象稳稳站在上面；用石墨烯做的手机电池，一秒内就能把电充满；以石墨烯为材料的平板电脑，可以随意折叠成手机大小放在口袋里。 自石墨烯诞生以来，人们便对这个新材料的研发与应用前景兴趣浓厚，也使其也成了资本和市场追逐的宠儿，在电子、航天军工、新...[详细]

据外媒报道，虽然美国的匹兹堡（Pittsburgh）和硅谷（Silicon Valley）都在忙于研发和测试自动驾驶汽车，但是一旦询问参与自动驾驶车辆计划的人，什么时候可以在各大城市看到自动驾驶汽车搭载乘客时，得到的普遍答案就是，不会很快实现。 乐观估计是会在10年内实现，还有很多人表示要几十年，因为研发人员还在努力克服各种障碍。但是，自动驾驶车辆会首先亮相在城市中特定的、地图配置良好的区域，...[详细]

据外媒报道，自动驾驶平台开发商Phantom AI宣布与半导体解决方案供应商瑞萨电子（Renesas Electronics）合作，共同开发全栈L2 ADAS解决方案。 （图片来源：Phantom AI） Phantom AI利用瑞萨的单个低功耗R-Car V3H系统芯片（SoC），打造灵活的、汽车级ADAS解决方案，从而提供足够的计算能力，以实现L2 ADAS功能集，并满足功能性安全...[详细]

　　在一年前，联通一位高层谈到G网用户时，还不由得感叹“由于对G网投入不足而愧对那些忠实的老用户，而恰恰是那些老用户让联通可以更好的发展C网”。 　　而一年后，这位高层再谈到此问题时，已经从容许多，他说，“从加大对G网的投入，到提倡7大品牌之下模糊C、G两网概念，我们不再强调技术，而是一切以服务、以用户为中心”。 　　这一思路的转变，让联通C、G两网的发展日渐清晰，并开始表现出良好的发展趋势...[详细]

　　 LVDS ，即Low Voltage Differential Signaling，是一种低压差分信号技术接口。它是美国NS公司（美国国家半导体公司）为克服以TTL电平方式传输宽带高码率数据时功耗大、EMI电磁干扰大等缺点而研制的一种数字视频信号传输方式。 LVDS 数据线连接广泛应用于高速数据信号传输，例如，在商用打印机或者LCD 面板 与转接板的连接。这些应用需要TVS保护是由于使...[详细]

据外媒报道，5月17日，日本芯片制造商瑞萨电子（Renesas Electronics）表示，由于 电动汽车 需求激增，该公司将投资900亿日元（约合7亿美元），以增加功率半导体的产量。 图片来源：瑞萨 瑞萨希望将其功率半导体 产量 提高一倍，打算在2024年重启其位于日本中部山梨县的甲府工厂，该工厂曾于2014年10月份关闭。鉴于瑞萨一直在生产150毫米至200毫米晶圆的功率半导...[详细]

嵌入式操作系统（Embedded Operation System，EOS）是一种用途广泛的系统软件，过去它主要应用与工业控制和国防系统领域。EOS负责嵌入系统的全部软、硬件资源的分配、任务调度，控制、协调并发活动。它必须体现其所在系统的特征，能够通过装卸某些模块来达到系统所要求的功能。目前，已推出一些应用比较成功的EOS产品系列。随着Internet技术的发展、信息家电的普及应用及EOS的微型化...[详细]

作者：Stéphane Elisabeth、Cédric Malaquin 近日，来自Yole Développement及其旗下咨询公司System Plus Consulting的两位分析师共同对谷歌最新推出的5G Pixel 6进行了拆解和研究，发现该款手机中的芯片采用了三星的FDS28（28nm FD-SOI，耗尽型绝缘层上硅）工艺，其中的FD-SOI衬底来自法国Soitec...[详细]

截至目前，基于车云研究CC-1000T智能座舱评测体系的已测车型已经达到了180余款车型，其中超过79%的车型具备OTA的升级能力，具备整车级OTA能力的车型超过了42%的比例。 为保证评测结果的公正客观，让评测结果具备持续有效性，车云研究将长期动态跟踪已测车型OTA升级情况，实现CC-1000T智能座舱评测体系的动静结合。 对于发生重大OTA版本升级的车型，我们将对其变更功能和特...[详细]