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MicroEJ的虚拟执行环境（VEE）已经移植到NXP的i.MX25系列微控制器上，从而延长了产品寿命。 MicroEJ已经将其虚拟执行环境移植到nxpi.MX25系列，在工业、汽车和一般嵌入式应用中，使用VEE虚拟化技术可延长i.MX25的产品生命周期。 i.MX25于2009年推出，广泛应用于智能电表、图形键盘、图形安全面板、有线/无线支付设备、条形码扫描仪、工厂自动化和多功能打印机...[详细]

集微网消息，2017年9月9日，在第十三届中国（南京）国际软件产品和信息服务交易博览会期间，中国（南京）软件谷、高通（中国）控股有限公司（以下简称：美国高通）、以及南京睿诚华智科技有限公司（Nibiru）共同签署合作框架协议，将携手成立“南京软件谷·美国高通联合创新中心”（以下简称“联合创新中心”），共同推进双创事业加快发展，加速南京市以及江苏省内的企业在智能终端和物联网领域的创新。 南京软...[详细]

串口通讯是一个很成熟的通讯协议，几乎所有MCU都配有串口，本篇将述在Harmony中如何使用Usart，使用设备为PIC32MZ2048EFH，其他PIC32MZ基本相似。 以下使用的是Harmony的动态驱动，要注意动态驱动的使用规则，动态驱动排序为Driver中配置顺序，即InstanceIndex，而非Usart ID的顺序。 串口使用流程如下，以串口2为例： 1、配置串口驱动...[详细]

1、指示灯故障 1.故障现象：给电动执行机通电后发现电源指示灯不亮，伺放板无反馈，给信号不动作。 故障判断和检修过程：因电源指示灯不亮，首先检查保险管是否开路，经检查保险管完好，综合故障现象，可以推断故障有可能发生在伺放板的电源部分，接着检查电源指示灯，用万用表检测发现指示灯开路，更换指示灯故障排除。 结论：电源指示灯开路会造成整个伺放板不工作。 2.故障现象：（调试中发现）电动执行器的...[详细]

用测出的电阻值是它的直流电阻。由于二极管是非线性元件，它的电压和电流不成正比，所以通过管子的电流也不同，测出的直流电阻也不同。当用ω×１档测量时，由于万用表的内阻小，通过二极管的电流大，管子工作在q1点处,所以直流电阻 (vd1/id1) 小。当用ω×100档测量时,万用表内阻大,通过二极管的电流小,管子工作在点q2处,所以直流电阻(vd2/id2)大。 ...[详细]

     中评社香港7月9日电／中国科学院微电子研究所集成电路先导工艺研发中心（以下简称先导工艺研发中心）通过4年的艰苦攻关，在22纳米关键工艺技术先导研究与平台建设上，实现了重要突破，在国内首次采用后高K工艺成功研制出包含先进高K／金属栅模块的22纳米栅长MOSFETs，器件性能良好。 　　据《中国科学报》报道，由于这一工作采用了与工业生产一致的工艺方法和流程，具备向产业界转移的条件，因而对我...[详细]

随着全球电网持续的发展，电力线监测、继电保护产品在不断地更新换代并改变着设计模式。作为全球领先的高性能信号处理解决方案供应商，ADI公司推出的系列高性能ADC一直引领该领域的技术发展路线：第一代电力继电保护产品均采用模拟开关，采用单通道16位ADC（如AD976、AD574）进行设计；后来出现了使用16位的AD7656和14位的AD7865配合模拟开关的第二代继电保护产品，AD7656和AD78...[详细]

波士顿动力机器人12日C位无疑了。 在12日曝光的视频中，可以看到除了慢跑、后空翻、偷偷开门之外，波士顿动力的Atlas机器人现在已经能完成机器人界的体操式动作了，轻轻松松连跳三级高台阶。 然而在外媒漫天热捧中，仍然有网友吐槽：“网红”波士顿动力的机器人是只能活在YouTube上的演员。虽然之前有消息称波士顿动力将在2019年实现商业化，但“运动能手”的商业化未来还是颇有迷雾。 在刚刚结束的20...[详细]

据外媒报道，3月下旬，美国专利商标局公布了一项苹果泰坦项目（Project Titan）的相关专利申请。据悉，该专利描述的是如何以及何时引导 自动驾驶 汽车实现安全并道及变道的系统和方法。在该专利背景中，苹果指出，按路线将自动驾驶汽车从第一步导航至第二步通常包括引导车辆进入具有大量车辆的交通流中，即并道。 进入交通流通常需要引导车辆插入前后车辆之间，从而避免与其发生碰撞，而前后车辆的间距通常...[详细]

    北京时间8月17日早间消息，根据本周提交给美国证券交易委员会(SEC)的一份文件，苹果7月份与AuthenticTec达成授权协议，有可能在未来的苹果产品中引入2D指纹传感器。这笔交易仍需得到AuthenTec股东批准。 　　苹果以往会收购一些公司，以获得它们独特的技术。例如，Siri语音助理服务就来自收购，而非苹果自主开发。苹果目前似乎急于与AuthenTec合作，双方达成了共同开发协议...[详细]

引言 　　EDA使用户在无需实际芯片、电路板和仪器仪表的情况下进行电路设计和分析;采用在系统编程技术，在现场对系统进行逻辑重构和升级，实现硬件设计软件化。 　　EDA技术以可编程逻辑器件FPGA和CPLD及其开发系统为硬件平台，以EDA开发软件如Max+PlusⅡ为开发工具，基于逻辑功能模块的层次化设计方法设计数字系统。Max+PlusⅡ设计可采用原理图、硬件描述语言(VHDL)等多种输入方...[详细]

在这个特殊时期，各领域科技企业发挥所长，投身到防控新型冠状病毒感染肺炎的行动之中。今天关注的重点是机器人。因为新型冠状病毒的传播特点，医院、隔离区等可能存在交叉感染风险；此外，环卫工、快递外卖员、安保人员等需要长期户外工作的群体，也会面临一定的感染风险和人手不足的压力。 利用机器人，在具有潜在危险的接触式场景中帮助人类承担部分工作，或许是可行手段。在巡检、测温、消毒、配送、导医、教育等场景中，机...[详细]

　　比亚迪再次获得跨国巨头青睐。昨天(1日)，比亚迪和奔驰母公司戴姆勒共同宣布，双方有意共同开发面向中国市场的电动车，并共同注册和打造一个新品牌，尽快推出合作的 电动汽车 。这是戴姆勒历史上首次与低价品牌合作。受此利好消息影响，昨天比亚迪股价一改近期颓势，跳空高开，大涨4.437%，收于65.9港元。 　　昨天下午，戴姆勒东北亚投资公司在发出的新闻稿中表示，双方已于日前签订谅解备忘录，其中很重要的...[详细]

儒卓力将参加2022年慕尼黑华南电子展 相聚华南地区电子行业盛会 儒卓力（Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH）是全球领先的宽线分销商之一，提供定制化综合性电子产品及服务。 今年11月15日至17日，儒卓力将参加在深圳国际会展中心（宝安）举办的慕尼黑华南电子展(electronica South China)，届时在4号馆4F51展位面向全国电...[详细]

如何构建智能驾驶软件汽车（SDV）架构？ 自动驾驶智能平台自下而上可大致划分为硬件平台、系统软件（硬件抽象层+OS内核+中间件）、功能软件（库组件+中间件）和应用算法软件（自动驾驶、HMI交互等）等四个部分。 来源：佐思汽研《2023-2024年软件定义汽车：产业全景和策略研究报告》 从自动驾驶各个研发环节来看，主要涉及到软件工程与硬件工程： 智驾基础软件：实时车控操作系统（狭义OS）、智能...[详细]