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在基础实验成功的基础上,对串口的调试方法进行实践。硬件代码顺利完成之后,对日后调试需要用到的printf重定义进行调试,固定在自己的库函数中。 b) 初始化函数定义: void USART_Configuration(void); //定义串口初始化函数 c) 初始化函数调用: void UART_Configuration(void); //串口初始化函数调用 初始化代...[详细]
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您怎么知道一台机器是否在正常运行?问题的回答是:通过利用深度学习来检测工业机器的常规振动数据中的异常情况。异常检测有很多用途,而尤其在预测性维护中特别有用。 这个深度学习的例子讲的是基于双向长短期记忆网络(biLSTM)的自动编码器。虽然这个词很拗口,但它仅表示训练网络来重构“正常”数据。这样,当我们给算法提供一些看起来不同的数据时,重构错误会提示您机器可能需要维护。当您所拥有的数据均为“正...[详细]
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之前正运动技术与大家分享了,运动控制器的固件升级、ZBasic程序开发、ZPLC程序开发、与触摸屏通讯和输入/输出IO的应用、运动控制器数据与存储的应用、运动控制器ZCAN、EtherCAT总线的使用、示波器的应用、多任务运行的特点、运动控制器中断的应用、U盘接口的使用、ZDevelop 编程软件的使用以及运动控制器的基础轴参数与基础运动控制指令等。 今天,我们来讲解一下正运动技术运动控制器...[详细]
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8 月 21 日消息,据韩媒 SEDaily 昨天报道,据半导体业界消息,三星上月提供给英伟达的 HBM4 样品已通过初期测试和质量测试,将在本月底进入“预生产”阶段。 其中“预生产”(IT之家注:PP,Pre-Production)是指半导体芯片量产前实施的最终验证阶段,需要测试其与客户 GPU 产品的兼容性,以及在特定温度下能否满足高质量标准。 SEDaily 表示,HBM4 芯片将被应用在...[详细]
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绪论 近年来,多点触控(Multi-Touch)成为了代替人机交互传统方式的新方式。它抛弃了键盘,鼠标,实现了多人同时交互,是人机交互的一场革命性创新。但可惜的是,该项技术还处在初级阶段,Multi-Touch的产品很多还只是面向高端或军工用户,价格十分高昂。这对广大消费者来说都是不能承受的。此外,目前基于Multi-Touch应用的软件业相当较少,且大多数停留在游戏娱乐的功能上,这样也...[详细]
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强茂——您值得信赖的半导体解决方案合作伙伴,诚挚邀请您莅临参观2025年印度电子展,南亚领先的电子元件、系统、应用与解决方案贸易展。展期为2025年9月17日至19日。 强茂位于5号馆A01展位,探索我们在MCU、IC、分立器件等领域的最新创新产品,驱动下一代的汽车、工业与消费电子发展。从二轮与三轮车水泵、油泵到消费类吊扇应用,强茂垂直整合的解决方案将助您加速设计流程,全面提升系统性能。欢...[详细]
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三星电子旗下汽车电子子公司哈曼(Harman)下半年业绩备受期待。 哈曼上半年业绩表现优异,得益于音响销量的增长。其旗舰业务“数字座舱”下半年有望继续增长,预计今年业绩将创历史新高。 根据三星电子8月19日发布的半年报,该公司预计数字座舱业务将从下半年开始复苏。 数字座舱是指通过信息娱乐系统提供安全驾驶环境的数字汽车部件。简而言之,它是指车辆内部空间的数字化,这一概念是随着电...[详细]
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8 月 18 日消息,谷歌旗下 Waymo 前首席执行官约翰・克拉夫奇克(John Krafcik)近期对特斯拉的 Robotaxi 服务提出质疑,他表示:“请在特斯拉推出 Robotaxi 时通知我,我还在等待。如果车内有员工,那显然不是 Robotaxi。” 一位汽车博主转发了相关贴文并表示,“好的,我们会让你知道的。你告诉我什么时候能买 Waymo。我好奇这两件事哪个先发生。”特斯拉 CE...[详细]
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与传统工业机器人不同,智能机器人运用多种传感器、人工智能及先进算法,能够与环境互动、检测障碍物,并与人类及其他机器协同工作。部署自主机器人有助于提升生产力与效率:它们可承担重复性或耗时任务,让人类工人得以专注于增值活动。轻负载场景下,系统可采用 12 V电池供电;较高电压(如 48 V)则能降低工作电流,从而减小导线尺寸并节约成本。目前,智能机器人主要应用于仓库、生产工厂等受控环境,但其户外...[详细]
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高阶智驾渗透加速,线控底盘应运而生 汽车智能化需求推动智驾持续升级,未来L2 及以上高阶智驾渗透率有有望快速提升至50%以上,其中L3 及以上智驾渗透率将超过10%。高阶智驾下软硬件解耦,线控底盘取代机械底盘是必然趋势。线控转向作为线控底盘核心零部件之一,目前渗透率小于1%,处于产品导入期,未来成长空间大。 趋势:电动转向全面普及,线控转向引领未来 汽车转向历经几轮升级,从机械转向到...[详细]
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随着汽车行业迈入智能化与电动化的新时代,汽车的核心竞争力正在发生根本性转变,软件正在取代机械部件,成为汽车的“灵魂”, 软件定义汽车(Software-Defined Vehicle,SDV)成为重塑行业格局的关键力量。SDV的核心理念是:让软件成为汽车功能的主要驱动力,通过软件实现对车辆功能、体验、性能的动态定义与更新,从而实现汽车生命周期内(pre- &post-sale)的持续进化。 ...[详细]
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变速箱对于一辆车的重要性是不言而喻的的,车辆的性能,包括一辆车的扭矩速度等都由变速箱决定,而电动汽车在结构上面如传统的燃油车不同,电动汽车由三电等构成动力系统,虽然是电机来驱动车辆,但从广义上去看电动汽车还是有变速箱的,但从其工作性能上面去看,电动汽车是不需要变速箱的,这是由电机的特征所决定的。 电动汽车核心是直流电动机,电能转换效率高。电动机可以在零RPM和宽速度范围内产生全扭矩,根据电动...[详细]
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数字技术的高速发展使广播电视进入了由彩色电视向高清晰度电视( HDTV|0 HDTV) 跨越的过渡时代,音/ 视频产品数字化、高清晰度化已成为未来家电视听产品的趋势. 高清电视音频解码方案有欧洲数字视频广播(DVB|0 DVB) 标准采用的MPEG2 |0 MPEG2 ( layer I ,layer II) 和美国A TSC 标准使用的Dolby AC23 两种. 其中DVB 标准被大多数...[详细]
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大部分汽车创新和特性相关新闻中都开始提及全球三大趋势——汽车的互联化、电气化和自动化。这三大趋势塑造着当前大环境,在创新和财务回报方面为企业提供了千载难逢的机遇,更重要的是,这些趋势还创造了一项重大的使命—— 类似最初在瑞典提出的“Vision Zero”等项目旨在减少因交通事故造成的伤亡,并在全球多个辖区作为一种模式进行推广。另一个类似的项目是由美国国家安全委员会提出的“Road To Zer...[详细]
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NuMicro MG51 系列为工业应用带来了增强的 I/O 灵活性、模拟精度和 EMI 保护。 新唐科技 (Nuvoton Technology) 近期发布了 NuMicro MG51 系列,这是一款基于高性能 1T-8051 内核的全新工业级 8 位微控制器 (MCU)。 该系列支持高达 12 通道的 PWM 输出,非常适合工业自动化和小型电机应用。图片由新唐科技提供。 MG51...[详细]