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编者按:今年的全国两会,“互联网+”第一次写进政府工作报告。第三方机构调研显示,2014年我国移动智能终端用户规模达10.6亿,较2013年增长231.7%。全国平均每部移动设备上安装34款应用,每台设备平均每天打开应用20款,教育、医疗、运动等与生活密切相关的细分型应用渐有喷涌之势……
在互联网行业,依据外部大环境,研判大势,抓住机遇顺势而为,便是站上了“风口”。当“互联网+”...[详细]
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单片机源程序如下: /* Includes ------------------------------------------------------------------*/ #include menu.h #include stm324xg_eval.h /* Private typedef ---------------------------------------------...[详细]
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SK 集团是韩国的第三大跨国企业,支柱产业主要为能源化工和信息通信,旗下拥有23家成员公司,包括在全球 半导体 市场占有重要地位的 SK 海力士( SK Hynix)。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 众所周知,SK海力士是全球第二大存储器制造商。集邦咨询 半导体 研究中心(DRAMeXchange)此前的研究显示,2016年第四季度,SK海力士的NAND Flash...[详细]
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在系统开发的时候,出现了HardFault_Handler硬件异常,也就是死机,尤其是对于调用了os的一系统,程序量大,检测堆栈溢出,以及数组溢出等,找了半天发现什么都没有的情况下,估计想死的心都有了。如果有些程序开始的时候一切没有问题,但是运行几个小时候,会发现死机了,搞个几天下来估计蛋都碎了一地吧。。。 一般来说运行操作系统 是以下几个问题 1.开始的时候给ucos分配的堆栈太小了,随着项...[详细]
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是否还在高温闷热没有空调、到处都是沙土灰尘的样车里测试,还在嘈杂危险的大型工程机械里面测试?现在真不用这样做,可以来看看别家的工程师是怎么测试。 1、炎热夏天没有空调 汽车的CAN总线测试点一般都在方向盘附近,但是汽车在太阳底下暴晒之后温度非常的高。有的工程师为了避免暴晒把车开到实验厂房或者阴凉处,温度会略有下降。但是大客车测试可没那么容易了,客车一般都在户外测试且停车位置也没有那么的选择。 ...[详细]
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波士顿动力公司的四足机器狗Spot是一款自2020年开始发售的四足 机器人 ,近日,该公司透露了Spot的几项更新,将进一步提高其执行这些类型任务的能力,包括最终能够使用手柄自行开门,除此之外,今天公布的主要更新还包括一个机载终止开关,用于停止机器人在其轨道上的运行,以及面向工业检查的功能。 据波士顿动力公司称,目前全球超过35个国家/地区有超过1,000台Spot机器人被投入使用,今天宣布的机...[详细]
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前言 传统的汽车ECU通过诊断刷写来实现软件更新,数据量较小,一般在几十KB到几十MB;随着汽车的新四化进程持续推进,汽车上的域控制器或中央计算器的架构已经演变为MPU/SOC+MCU的方案,而针对MPU/SOC软件升级的数据量往往是几百MB甚至几GB,使用DoIP加诊断服务(0x34、0x36)来传输升级包数据,过程比较繁琐,并且带宽利用率较低。通过DoIP发送36服务,需等待传输层的应答即T...[详细]
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首先建立工程,我习惯性在工程文件夹下建立以下几个文件夹,分别放不同的文件,以区别不同文件的不同作用,方便寻找和移植。如下: 在PROJECT文件夹下建立工程项目,启动keil,开始建立工程。 注意建立在PROJECT文件夹下。 随便起个名字,我起的名字是MDK,建立后,会提示你选择器件型号 我的器件如上图,所以选择。...[详细]
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过去10年里一直在研究哺乳动物大脑皮层的行为,并对人脑思考和学习的过程进行逆向工程。结果产生的新一代人工智能可模仿人类认知功能,使机器能够像你我一样,独立思考和学习。 这个过程被称为“自主人工智能”,与目前广泛使用的以先进技术支持人工智能的“”方法有很大的不同。它是期待已久的人工智能拼图上缺失的那一片,通过数据输入赋予机器突破人类参数和局限的能力。自主人工智能使机器能够像人一样思考和学习。...[详细]
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工业机器人,就硬件构造层面而言,主要部件就是机器人的驱动机械手臂和关节,然而现在对机器人的要求越来越高(表一),因此不只是拥有手臂,机器人还必须具备头脑、眼睛或双脚,这就牵涉到机器人感知、运作、沟通与行动技术, 甚至是人工智能。 人工智能 机器人 谈到机器人的大脑,当然就要谈到人工智能。 整体而言,机器人的与时俱进,不仅是工具机或零组件硬件的更新升级,还包括分析技...[详细]
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提供用途最为广泛、可扩展性最强的汽车及出行LiDAR平台的LiDAR技术行业领先企业LeddarTech®将返回加利福尼亚,于2月26-28日在旧金山湾普尔曼酒店举行的2020自动驾驶汽车大会上展出其屡获殊荣的LiDAR技术,位置在5号展位。 AV20为全球出行领域的领先企业提供机会,在自动驾驶和出行领域的创新发展和未来趋势展开交流、汲取灵感、开展教育与合作。今年,我们很高兴地宣布,Ledd...[详细]
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浩亭亮相 2022年柏林国际轨道交通技术展览会:Han® HPR紧凑型 连接器不断发展以与其角色保持同步 埃斯珀尔坎普/柏林 – 2022 年 9 月 21 日 --- Han® HPR 是一种标准,适用于保护轨道车辆免受一些突发因素的影响 。浩亭还开发了 Han® HPR紧凑型,该系列适用于狭小空间中的应用。 与传统产品相比 ,该解决方案节省了 20% 的空间,重量减轻了 25%。 一...[详细]
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ICI起球测试仪属通用起球测试体系,有2或4个测试头,可快速模拟正常穿着条件下一定时间内织物的起球情况。电子驱动装置,电子数字计数器及上样装置。 主要用途:ICI起毛起球测试仪_滚箱式起球仪适用于稀疏毛针毛梳织物及其它易起球织物的滚动摩擦起球试验,以评定织物在不受压力条件下的起球等级。 技术特点: 1、进口聚胺脂载样管、进口橡胶软木。2、内衬橡胶软木采用可拆式设计,方便自行更换。3、无触...[详细]
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向实现汽车市场中的安全关键3D图形迈出第一步 Imagination Technologies 宣布,公司已为其汽车图形处理器(GPU)开发全新的OpenGL® SC(Safety-Critical,安全关键)2.0驱动程序,从而使整车厂(OEM)和一级供应商(Tier 1)可以在安全关键型应用中受益于GPU加速。数字仪表盘、刻度盘、仪表集群、驾驶舱域控制器、环视显示器和先进驾驶辅助系统(...[详细]
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非接触式温度传感器,顾名思义,是一种无需与被测物体直接接触即可测量温度的传感器。这种传感器在工业、医疗、科研等领域有着广泛的应用。本文将详细介绍非接触式温度传感器的优缺点。 一、非接触式温度传感器的优点 安全性高 非接触式温度传感器的最大优点是安全性高。由于无需与被测物体直接接触,因此可以避免触电、烫伤等危险。在高温、高压、有毒、有害等环境下,非接触式温度传感器可以确保操作人员的安全。 ...[详细]