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近期，上能电气与全球知名的新能源项目投资及建设公司ib vogt展开深度合作，成功为菲律宾99MWp Tantangan光伏电站供应光伏逆变器，并在菲律宾国家电网公司（NGCP）的现场见证下，顺利通过工厂验收测试（FAT），全面满足菲律宾电网的并网规范要求。 该项目采用 上能电气组串式光伏逆变解决方案 ，包括350kW光伏逆变器，并搭配6.4MW及8.96MW智能箱式变电站。本次验收测试系...[详细]

在大型地面光伏电站中，传统集中式逆变器若发生故障，将导致兆瓦级发电单元即刻停运，且从报修到修复往往需耗时数日，由此引发的发电收益损失常达数万元级别。长期以来，大型光伏逆变器的运维难题始终是行业面临的一个核心困扰。 为破解这一难题，阳光电源在其1+X 2.0模块化逆变器新品中，行业首创“AI故障诊断+分体式设计”方案，针对性解决故障诊断难、依赖厂家响应导致维修周期漫长等痛点。为检验该方案在真实电站...[详细]

北京时间2月5日早上7:30，FF在拉斯维加斯举办美国国家汽车经销商大会活动上，举行FF首批具身智能（Embodied AI）机器人产品发布会。 FF创始人、合伙人、首席产品及用户生态官贾跃亭表示，本次FF共发布发布三大系列机器人，其中Futurist系列是全尺寸职业型具身智能人形机器人，全能专业的职业专家； Master系列是运动型具身智能人形机器人，是全智懂你的动作大师；Aegis系列...[详细]

折腾了几年，新能源汽车的市场渗透率堪堪突破了50%，想要彻底取代燃油汽车，还是任重道远。归根结底，很多消费者对新能源汽车还是缺乏信任，尤其是纯电汽车，毕竟它们还存在“里程焦虑”和“充电焦虑”，而且安全性也饱受质疑。 现在的纯电汽车都配备了液态电池，无论是磷酸铁锂电池，还是三元锂电池，都是液态电池，都采用了液体电解质，存在短路、漏液的风险，可能会伴随着起火和爆炸现象的发生。 而车企能想到的...[详细]

自动驾驶技术正处于发展的转折点。过去十几年间，行业长期依赖模块化的技术路径，即将驾驶任务拆解为感知、预测、规划和控制四个独立环节。这种结构虽然清晰，但在面对突发状况时（长尾场景），会因规则覆盖不足而表现僵化。 随着大语言模型和视觉语言模型（VLM）的爆发，开发者们意识到，如果车辆能像人类一样拥有常识，理解什么是“潮汐车道”，知道“救护车在后方鸣笛需要避让”，那么自动驾驶的上限将得到极大提升。...[详细]

特斯拉在 2025 财年第四季度业绩更新函中确认，目前已实现正负极均采用干电极工艺的4680电池电芯量产。 特斯拉4680电池项目取得的这一技术突破，成为这家电动汽车制造商发展历程中的重要里程碑，埃隆・马斯克近日在社交平台X上也对此予以肯定。 马斯克在X平台发文称，实现干电极工艺的规模化应用 “难度极大”，并表示这是特斯拉工程、生产、供应链团队以及合作供应商共同取得的重大成就，同时他也对...[详细]

软件定义汽车 面临的一大主要风险是，随着计算能力的提升，其网络安全面临的威胁也在增加。 最新的计算革命涉及量子计算的兴起 —— 这是一种利用量子力学的系统，可同时处理数字 1 和 0，从而实现更快的计算速度。 然而，这种更快的性能也带来了更多网络黑客攻击的风险。因此， 恩智浦 半导体（NXP Semiconductors）研发了名为 “后量子密码学”（Post Quantum Crypt...[详细]

又一家中国本土AI芯片独角兽，站上了资本冲刺的关键节点。 1月30日，中国边缘AI芯片独角兽爱芯元智正式启动港股IPO招股，计划在全球发售1.05亿股，并将于2026年2月10日在港交所主板挂牌上市，或成“中国边缘AI第一股”。这也意味着，中国本土智能汽车芯片企业已经吹响了资本进阶与全球竞争的号角。 过去，中国智能汽车芯片市场主要由英伟达、高通、Mobileye等国外厂商垄断，国内车企只...[详细]

随着AI技术在家居场景中持续深化，人机交互正进入“云端与本地协同”的新阶段。 基于英特尔 ® 酷睿™ Ultra平台的强大算力，英特尔正推动构建以家庭本地算力为核心、云端能力协同的混合智能架构。 在这一架构中，高频、即时且稳定的交互由本地AI算力实时处理，实现感知、决策、执行与记忆的敏捷闭环；而云端则专注于复杂、非实时、非敏感、工具调用密集的任务。两者协同，在保障用户数据隐私与响应速度、降低...[详细]

1月26日，Faraady Future（FF）创始人、联席CEO贾跃亭在周报中透露，FF已完成首款EAI机器人法规认证，其它首批产品的法规认证也在快速推进，有望完成并实现“发布即销售，销售即交付”的策略，目标是发布当月即开启交付。 周报同时披露，资产管理机构贝莱德在去年第四季度增持了FF股票。根据相关文件，截至2025年12月31日，贝莱德持有约950万股FF普通股，较去年9月底的持仓量增长约...[详细]

从2019年布局栅极驱动产品线，到2020年初推出首款驱动芯片，短短数年时间，纳芯微在该领域便实现了跨越式发展。 在芯片市场竞争日趋白热化的背景下，纳芯微之所以能脱颖而出，既得益于行业发展的东风，更源于自身在技术、产品、市场布局等多方面的核心竞争力。日前，纳芯微技术市场经理庞家华就栅极驱动相关问题展开深度解读，不仅看到了纳芯微在产品上的创新力，更揭示了企业快速成长的底层逻辑。 锚定核心市...[详细]

Mobileye以强劲的战略与业务发展势头迈入2026财年：环绕式ADAS赢得美国一家主流主机厂的大规模订单，与大众汽车集团合作的无人驾驶出租车（Robotaxi）服务的推进路线图进一步扩展，印证了市场对其高等级驾驶自动化产品组合日益增长的需求。 2025财年全年营收同比增长15%，达18.94亿美元。第四季度营收同比下降9%，同期汽车产量超出预期，使得客户在年底的库存低于常规水平。 ...[详细]

ABB机器人首批产品获CR认证，“领御华章”本地化战略持续进阶 双方CR认证合作首个里程碑落地，以技术创新与标准协同赋能中国智能制造高质量发展 1月21日， ABB机器人与上海电器科学研究所（集团）有限公司（以下简称“上电科”）在沪举行了ABB全系列机器人产品CR认证首批颁证仪式，ABB机器人的IRB 1520、IRB 1600、IRB 1660工业机器人系列与PoWa 协作机器人系列...[详细]

目标 本次实验旨在帮助了解二极管环形调制器的工作原理，探讨它的典型应用，并掌握生成双边带抑制载波(DSBSC)信号的基本方法。 材料 • ADALM2000主动学习模块 • 无焊试验板 • 四个100 Ω电阻 • 两个1 kΩ电阻 • 四个1N914二极管 • 两个三线并绕变压器（如有） 背景知识 在电子通信中，平衡调制器是用于生成DSBSC信号的电路。它能够抑制射频载波，使...[详细]

当汽车产业的智能化变革进入深水区，2026年被赋予了里程碑式的意义——AI（人工智能）不再是辅助配置，而是重构汽车产业规则的核心变量。 从挥手召唤车辆的便捷交互，到组队出行的实时对讲，再到离车泊入时的主动语音提示“我被挡住了，请让一让”，20余项功能迭代直指用户真实场景痛点……近日，华为乾崑智驾ADS升级到4.1，正是AI重构汽车产业规则的缩影之一。 车企动作频频，竞速AI赛道。华为常务...[详细]