RCP1206W680RJEB

我使用的是友善2410的板子，以前都是用Fedora，现在家里的电脑被我转为Linux专用的了，装的是Ubuntu。但是嵌入式还是要玩的，在装载过程中也遇到一些小麻烦。在此记录一下，一来自己比较健忘，二来也希望能给一些没弄过的人一点启示。 目的： 把ARM linux的交叉开发环境，kernel, filesystem, bootloder安装，并配置，使其可以编译bootloder, ke...[详细]

首先介绍一下C51外部中断的基本概念 中断的优点： 1、实时处理。需要CPU立即做出相应或处理。 2、异常处理。运行过程中，出现断电、程序出错等问题，就需要CPU对故障源进行处理。 3、提高效率。采用中断技术可以大大提高CPU的运行效率。 中断源：C51单片机有5个中断源（2个外部中断、2个定时器中断和一个串口中断）。对中断的配置操作，主要通过控制三个寄存器就可以（中断允许寄存器IE）、定时...[详细]

    近日韩媒报道称，LGD计划于2018年向位于韩国坡州地区的新厂投资4万亿韩元（约合35.6亿美元），建设第六代柔性OLED（有机发光二极管）生产线。6月5日，LGD中国区相关人士对《华夏时报》记者表示，关于新厂投资，具体的投资方向还在进行审核中，目前还未做出任何决定。 　　在苹果掉头转向OLED面板的情况下，这个尚未确定的投资透露出LGD的OLED面板从大尺寸向中小尺寸转型的信号。三星已...[详细]

上图为英伟达 PX2 架构，与特斯拉高度近似，FSD 可以看成看做 Parker 与 GPU 合二为一，省去了非常昂贵的 PCIe 交换机。 以太网的 PHY 即物理层是模拟混合芯片，通常都与运算芯片分开，像 FSD 这种大规模数字运算芯片不大可能集成，应该和 AP2.5 一样还是 88EA1512。 MCU 估计还是沿用英飞凌的 TC297t。这是目前接口最丰富，也达到 ASIL-D...[详细]

　　2011年4月底日本产业技术综合研究所发布消息，称其开发出不使用贵重金属及金属氧化物，仅利用石墨烯作为空气电极的新型锂空气电池，此项成果已在美国化学学术杂志《ACSNano》上发表。 　　近年来，锂离子蓄电池的开发成为关注焦点。与其它可充电电池相比，锂离子蓄电池虽然具有比能量大、工作电压高、循环寿命长、自放电低等优点，但电动车的续航里程还是受到电池容量的制约。 　　锂离子电池电极制备工艺已不...[详细]

提起三星大家绝对不会陌生，这是当下手机界最强巨头之一，旗下的手机产品备受网友关注。前不久刚刚曝光完三星Galaxy S8 Lite版本之后，又一款名为Galaxy J4的新机渲染图到来。 网传三星Galaxy J4 根据曝光显示，三星Galaxy J4将采用16：9显示屏材质为自家的Super AMOLED面板，搭载主频为1.4GHz的八核Exynos 7570芯片组，2GB/3GB R...[详细]

这年头车用多媒体系统几乎要和安全气囊一样重要，甚至成为标准配置。而随着科技的进步，车用多媒体系统集成度越来越高，越来越智能化，也越来越人性化，随着5G技术的普及，物联网技术的完善，相信越来越的驾驶者都乐于拥有这项配置。 根据国外权威机构IHS Markit的统计数据显示，在全球主要汽车市场，2014年只有53％配备触控多媒体系统，到了今年这个比例已经高达82％。 不过车用多媒...[详细]

作为半导体界公认的“一种未来的材料”，在沉寂了一段时间之后，SiC功率元器件终于在汽车市场迎来了爆发，尤其是在有着巨大增长机会的电动汽车领域。 据了解，基于SiC的功率半导体先前主要用于电动汽车的车载充电装置，目前正逐步进入系统的核心驱动部件——牵引逆变器，并带来了引人注目的变化。 为什么时至今日，SiC能够在汽车市场尤其是电动汽车领域取得不错的发展呢？这就不得不提到SiC出色的性能。 逆变器...[详细]

未来产品阵容包括采用先进小芯片封装（Chiplet）集成技术的R-Car SoC 和基于Arm ® 核的车用MCU 2023 年 1 1 月 8 日，中国北京讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子今日公开了针对汽车领域所有主要应用的下一代片上系统（SoC）和微控制器（MCU）计划。 瑞萨预先公布了第五代R-Car SoC的相关信息，该SoC面向高性能应用，采用...[详细]

《陕西日报》讯，随着三星（中国）半导体有限公司（西安三星半导体）12英寸闪存芯片二期项目建成投产，西安三星半导体闪存芯片产能占全球同类产品产能的比重超过10%。 据该报介绍，西安三星半导体作为陕西目前最大的外商投资项目，从落户当地至今已实施两期项目建设。目前拥有员工5500人，主要从事高端存储芯片的生产、研发、销售，是一家集半导体生产和封装测试于一体的综合性半导体生产企业。 该项目一期于2012...[详细]

就像现在的智能手机一样，汽车也不再是一个简单的交通工具，新技术的运用让行驶变得更安全，车载娱乐系统的不断丰富也改善了用车质量。随着车载电子设备的增加，传统的简单电路已经无法满足数据传输速度的需求，于是，便开展了对车载网络的拓展，其中，带宽就是大力发展的一个环节，可以说，没有足够的带宽作支撑，任何设想都是空谈。 为什么需要更大的带宽？ 带宽我们并不陌生，与家用网络相同，它用于衡量数据传输速度的...[详细]

在智能化已成为汽车赛道主旋律的背景下，最近布局汽车的互联网巨头和车企们摩拳擦掌，围绕汽车与智能展开的博弈已经开始。 近日，腾讯数字生态大会·智慧出行论坛上，腾讯发布了智能座舱、智驾地图等产品。在高精地图的采集方面，腾讯计划年内覆盖35万公里高速和城市快速路，并在明年二季度搭载合作车企新车上市。 高精地图作为自动驾驶技术的催化剂，能极大提升汽车的智能化程度。业界对此有一个共识就是，高精地图...[详细]

与低通或高通滤波器不同，全通滤波器的增益始终存在于其使用的频率范围内，但它确实提供了与频率相关的相移。可以级联多个全通滤波器，以产生用于电子音乐的相位单元。 相位效应是通过对信号进行相移，然后将信号的原始变体和相移变体相加而产生的。图1显示了第一类全通滤波器的基本电子电路。 相移取决于R和C的相对值以及输入频率。在低频时，C具有非常高的阻抗，电路仅用作反相放大器，因此相移为180°。在高...[详细]

【问题】 STM32F103的APB1最大总线时钟是AHB总线时钟的1/2，最大为36MHz，在用ST的库函数(v2.0)的时候，TIM2（普通定时器）的时钟频率为72MHz，不知道原因何在？ 【问题分析】 STM32中有多达8个定时器，其中TIM1和TIM8是能够产生三对PWM互补输出的高级定时器，常用于三相电机的驱动，它们的时钟由APB2的输出产生。其它6个为普通定时器，时钟由APB1的输出...[详细]

汽车智能化的趋势下，车载高速通信在近年来受到了产业重点关注。智能汽车上，摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器数量不断增多，ADAS摄像头像素从3MP到8MP再到12MP，车内座舱屏幕分辨率也在持续升级，这使得高速传输在汽车E/E架构中更加重要。 车载总线架构，以太网成为核心 所以可以看到近年来车载高速传输领域受到产业界重视，尤其国内高速通信相关芯片厂商开始加速进军车载市场，目前也已经有部分厂商产...[详细]