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随着自动驾驶技术的高歌猛进，现在似乎到了采摘丰美产业果实的时候了。 L2 级的辅助驾驶技术已经大规模应用，低垂的果实也快被瓜分殆尽，车企们正在向更高处的 L3 级自动驾驶的阶段攀爬。然而就在众多车企们欣然向往之时，一直处于领跑位置的德国大众高端品牌奥迪却率先撤出了 L3 赛道。 近日，奥迪技术研发部门总监汉斯表示，奥迪已经放弃了在下一代 A8 旗舰车型中引入 L3 级自动驾驶技术的计划。...[详细]

最近，各大上市车企都陆续发布了2019年上半年财报，车图腾收集整理了12家车企，包含德系三巨头戴姆勒、宝马、奥迪，以及长城、吉利、比亚迪等9家中国自主车企的主要经营指标以及研发投入数据。 三个指标 折射全球车企转型节点 2019年上半年，国内市场遭遇了严峻的“寒冬”，分析表格发现，即使是头部车企长城、吉利、比亚迪也面临着挑战。而通过对比德系三强我们发现，这场汽车产业的转折是全球性的。 ...[详细]

近几年，三星、谷歌、苹果、亚马逊、微软在智能家居领域皆有涉足，而国内华为、小米、海尔等纷纷加入格局，同时也涌现了大量创业公司。我们发现，在行业各方摸索推进下，智能家居已经历了雏形初现、标准套用、品类选择、平台嵌入、智能深掘几个过程，尽管“风口”仍未到来，但整个市场已基本告别“荒蛮”状态。 　　 智能家居告别“荒蛮”状态  人工智能是下个方向 　　 智能家居是万物互联的实例化产物，...[详细]

迅雷 官方微博发布公告，称迅雷金融、迅雷易贷、迅雷小游戏、迅雷爱交易系迅雷 大数据 信息服务有限公司及其子公司经营的业务，并非迅雷集团旗下业务。   迅雷表示已经正式撤销迅雷大数据公司及其子公司的品牌和商标授权，并要求其全面对迅雷商标的任何使用。   而随后，迅雷大数据公司则回应称，迅雷CEO陈磊开展的非法发行 玩客币 活动，没有使用任何区块链技术，是个顶风违反7部委文件，利用非法交易所，非法群...[详细]

概述： 　　随着社会的发展，各种管网（热、水、电、油、煤气等）越来越多，管网测点数据的采集和及时传输是管网稳定、可靠运行的保证，要求计算机管网监测系统必须能够在较低费用的前提下提供及时、准确的信息。然而，在使用的过程中，传统有线、无线的管网监测系统的不足之处逐渐凸现出来。采用电话线传输数据，不能保证实时性;采用无线电台，解决误码率和波特率的矛盾尤其抗干扰是一个令人头疼的问题;采用专线电路，不可...[详细]

导读：本期文章主要介绍混合模型转子磁链观测器，其利用电流型磁链观测器在低速区域的观测优势和电压型磁链观测器在中、高速区域的观测优势实现在全速范围内较为准确的估算转子磁链。 一、引言 调速系统中的电机控制技术的最根本的目的实现转矩精准、迅速的控制。以矢量控制的概念为基础，达到对电机的磁链、转矩分别控制的目的前提是转子的磁场定向控制系统需要通过控制定子电流的励磁分量使得转子磁链幅值恒定，而后由控...[详细]

自动驾驶 技术正处于快速发展之中，各大科技公司和汽车制造商均在争相布局，试图在这个新兴领域占据一席之地。 Mobileye 作为全球自动驾驶技术的领军企业之一，凭借其独特的端到端自动驾驶解决方案，展现了强大的技术优势。 Mobileye的端到端解决方案概述 1.1 什么是端到端自动驾驶？ 端到端自动驾驶解决方案是一种新型的智能系统架构，旨在通过 AI 学习从感知到决策再到操作的全流...[详细]

【腾讯科技编者按】最近一段时间以来，有关苹果将为新版iPhone增加诸多功能的消息频频涌现。其中一则消息称，苹果将在明年推出一款曲屏手势控制功能的iPhone。对此，《福布斯》网络版周六刊登了署名为为布鲁克-克罗斯特尔斯（Brooke Crothers）的文章称，曲屏iPhone手机的面世可能没那么早，苹果在推出曲屏iPhone之前，还要先推出一款更大显示屏的iPhone X Plus。以...[详细]

前言： 我自己学习51单片机呢，也已经有一段时间了，趁着今天有空，把一些重要的知识归纳起来，以便以后回顾。 一、MCS-51的基本结构： (1)、外部结构： MCS-51系列单片机一般采用40只引脚的双列直插封装（DIP），以80c51为例，如下图： 80C51的引脚按功能划分可分为3类： 1、电源及晶振引脚; （1）电源引脚：Vcc(第40脚)：接+5V电源引脚 Vss(...[详细]

1 PLC (1)从开关量控制发展到顺序控制、运送处理，是从下往上的。 (2)连续PID控制等多功能，PID在中断站中。 (3)可用一台PC机为主站，多台同型PLC为从站。 (4)也可一台PLC为主站，多台同型PLC为从站，构成PLC网络。这比用PC机作主站方便之处是：有用户编程时，不必知道通信协议，只要按说明书格式写就行。 (5)PLC网格既可作为独立DCS/TDCS，也可...[详细]

艾利特机器人董事长曹宇男博士视频介绍实录（略有删减）： 面对纷繁复杂的市场环境、疫情的反复、以及国际经济局势和供应链的微妙博弈关系，艾利特仍然实现了较大的业务侧增长。 艾利特的 EC 系列产品在 2022 年愈加走向成熟稳定，适配了传统的3C、汽车零配件等存量部分以外更多的增量市场环境，比如锂能、光伏、药物研发、消费类等场景。 当然，EC 产品是艾利特的基础，但是不代表...[详细]

简介 未来的汽车将会带动众多技术的融合。电气化、传感器、连接性、云计算、大数据和 AI，它们在 自动驾驶 汽车、车辆与万物 (V2X) 通信以及信息娱乐电子设备的功能安全及其 驾驶辅助 功能方面都有着紧密的联系。 此外，这些车辆是终极的系统体系之体系。在最低层，我们拥有单独的传感器和集成电路。它们在车辆的各个子系统中交互，而这些子系统则构成了车辆本身。但整个体系并未止步于此：车辆不过是总...[详细]

据外媒报道，采埃孚（ZF）正在研发一种三维车内观察系统（3D IOS），该系统能够检测并对汽车乘客进行分类，确定乘客尺寸大小、地点和位置，以及乘客是在通过方向盘主动控制车辆，还是在监控自动驾驶系统，所有上述关键数据将用于协助高级安全和自动驾驶功能。该IOS系统预计将于2021年末投产。 尽管采埃孚是世界领先的前向物体识别摄像头（该摄像头可感知车辆外部环境）制造商，该公司也研发了十多年车内观察...[详细]

相关工具版本： busybox-1.7.0 arm-linux-4.3.2 linux-2.6.22 1.配置busybox并安装。 在我们的根文件系统中的/bin和/sbin目录下有各种命令的应用程序，而这些程序在嵌入式系统中都是通过busybox来构建的，每一个命令实际上都是一个指向busybox的链接,busybox通过传入的参数来决定进行何种命令操作。 1）配置busybox 解压b...[详细]

工业上的液位测量主要有这么几种方式：1.投入式液位计；2.超声波液位计；3.雷达液位计；4.压变式液位变送器； 以上每种形式，都有自己的优点： 1.先说说投入式液位计，顾名思义，就是把传感器探头投入到液体中间，利用液体的压力，来测量出液体的深度。优点是直接接触液体，价格相对便宜。缺点是当液体是腐蚀性很强的介质，或粘稠度很大的介质，投入式就不怎么适合了。 2.超声波液位计，就是利用超声波发射接...[详细]