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AAT610X系列是一款集成微电感变换器系列的超紧凑开关变换器，能效高达95%，而设计和低压差（LDO）稳压器一样简单。 　　AAT610X系列包括输出电流高达400mA的AAT6101微电感开关降压变换器，和输出电流高达600mA的AAT6102微电感开关降压变换器。两者有2.7V至5.5V的输入电压，均支持可调的0.6V至VIN的输出电压，且均为含集成微电感的超紧凑型开关变换器解决方案。...[详细]

　　传导抗扰度 测试仪器 的组成框图如图所示，其中（a）为 电源 端口传导抗扰度测试，（b）为信号端口传导抗扰度测试。 　　（1） 射频 信号发生器（带宽15OkHz～230MHz，有调幅功能，能自动或手动扫描，扫描点上的留驻时间可设定，信号的幅度可自动控制）。 　　（2） 功率放大器 （取决于测试方法及测试的严酷度等级）。 　　图 传导抗扰度测试仪器的组成框图 　　（3）低通和高通 滤...[详细]

学术别名 薄膜冲击试验仪、摆锤冲击试验仪、包装冲击测定仪、塑料薄膜抗摆锤测试仪、薄膜摆锤冲击测定仪 设备用途：专业适用于塑料薄膜、薄片、复合膜、金属箔片等材料抗摆锤冲击性能的精确测定。 应用范围：执行GB 8809-88（薄膜抗摆锤冲击）、ASTM D3420、NF T5，4等多种测试标准，适用于塑料薄膜、薄片、复合膜、金属箔片等材料抗摆锤冲击性能的精确测定。 技术特征：量程可调，电子式...[详细]

嵌入式计算解决方案领导厂商研华科技今日宣布推出新款高端Mini-ITX主板。AIMB-242搭载Intel® QM170/CM236芯片组和最新第六代Intel® Core™ I & Xeon E3处理器，支持non ECC和ECC内存（仅适用于WG2 版本），最大支持内存容量可达32 GB。AIMB-242采用DDR4 2133MHz内存并捆绑研华增值软件WISE-PaaS/RMM 。总...[详细]

摘要:小引擎制造商开始面临来自全球政府立法机构的压力，这些立法要求他们提高产品效率并降低排放。为了达到法规要求，引擎控制系统必须从机械控制转换成电子控制。汽车引擎在从机械控制到电子控制的转换过程中，其中所得到的一些经验教训可适用于小引擎。最近电路集成领域所取得的进展可以支持小引擎制造商开发出电子控制，从而使他们的产品变得“更环保”。本文将简要介绍一些必要的转换，以及飞思卡尔目前做了哪些工作...[详细]

2020年，已有超过10亿人在使用5G网络，到2022年，这一数字将翻一番。 根据Bankr的一项分析，4年后，约有41亿人将获得5G覆盖。到2025年，这一数字将达到254%。 Bankr利用爱立信无线基站的安装数据，结合六种人口密度类别中每一种基站的估计覆盖率统计得到。2020年，约11.7亿人使用了5G，约占人口的15%。据Bankr估计，到2022年，这一数字将翻倍，届时将有25...[详细]

充电装置原理电路图所示，最大输出电流为20A，最高充电电压为80V.它可以从0V起进行调节，因此能对各种规格的蓄电池进行充电，还可以对相同规格的蓄电池组或串联蓄电池组进行充电，如最多可对5只串联的12V蓄电池同时进行充电。对串联蓄电池充电，可缩短连线长度，减少线损，连接方便，因此可大幅度提高工作效率。 从图中可知，变压器T为双基极管V1提供工作电压，双基极管V1及相应外围元件组成一个振荡器，振荡...[详细]

由于汽车内电子化需求不断提高，汽车电子市场近年成众所瞩目的焦点之一，以研究机构StrategyAnalytics的调查数据来看，2007年该市场规模可达1,410亿美元，虽年成长率不高(约2~3%)，但已超越桌上型计算机(DT)的市场值。当前汽车电子产业发展迅速，主要体现在以下三个市场：汽车音响、便携导航设备(PND)、汽车显示器。 　　汽车音响向集成化发展 　　预计2005-2013年...[详细]

　　中国机器人产业联盟专家委员会委员、北京航空航天大学机器人研究所所长王田苗列举了当前制约中国工业机器人发展的四大要素：第一，用户市场的需求增长必须强劲;第二，机器人成本低于人工成本时，将会有一个需求的剧增;第三，工作环境、社会服务成本因素的影响;第四，机器人的工艺需成熟，可靠性需增强。 　　由此，王田苗表示，中国工业机器人行业的发展目前存在四大难点。第一，需要重视工业机器人的成套工艺和系统集成...[详细]

这里介绍的可调稳压电源可以实现从1.25V~30V连续可调，输出电流可到4A左右。她采用最常见的可调试稳压集成电路W317组成电路的核心，关于她的详细指标参数可参阅这里。下面简单介绍一下该电路的特点。 本电路中，由T2、D5、VW1、R5、R6、C10及继电器K构成自适应切换动作电路。当输出电路低于14V时，VW1因击穿电压不够而截止，无电流通过，T2截止，K不吸合，其触点K在常态位置...[详细]

概览 无线设备的数量、通信标准的多样性，以及调制方案的复杂度，每一年都在不断增加。而随着每一代新技术的诞生，由于使用传统技术测试无线设备，需要大量更复杂的测试设备，其成本也在不断提高。 使用虚拟(软件)仪器与模块化I/O相结合是一种最小化硬件成本并减少测试时间的方法。软件设计仪器的新方法使得射频测试工程师无需凭借自定义或特殊标准的仪器，就能以多个数量级的幅度减少测试时间。 阅读此文可...[详细]

1月16日，2021中国半导体投资联盟年会暨中国IC风云榜颁奖典礼在北京举办。芯华章科技股份有限公司（以下简称“芯华章”）荣获2021中国IC风云榜“年度最具成长潜力奖”。 芯华章董事长兼CEO王礼宾在接受集微网采访时表示，发展半导体产业和EDA，需要“开放、共创、共荣”的大格局。芯华章将坚持面向世界科技前沿，联合生态合作伙伴共同部署战略性技术研发，打造面向未来的、更加智能的EDA 2.0。...[详细]

苹果去年发布了搭载苹果自研 M1 芯片的 Mac mini、MacBook Air 和 MacBook Pro。而现在有开发者发现，一台未发布的 ARM iMac 出现在 Xcode 崩溃报告中，预示着下一款搭载 Arm 芯片的苹果电脑将会是 iMac，而且有望迎来全新设计。 　　开发者 Dennis 发现，一款尚未发布的 iMac 出现在了 Xcode 的崩溃日志中，该机搭载 ARM64...[详细]

经济观察报 记者 李紫宸 一 2018年4月18日晚，即中兴通讯被美国宣布“禁售”之后的第二天，在位于北京市中关村科学院南路6号的中国科学院计算技术研究所（简称“中科院计算所”），一场由中国计算机学会青年计算机科技论坛临时组织的会议正在举行。 中科院计算所不仅云集了中国一批计算机前沿技术领域的科研专家，十六年前，这里还诞生了中国自主研发的CPU品牌“龙芯”：2001年5月，在中科院计算所知识创新...[详细]

随着科学技术的进步和发展，对车辆驾驶性能和安全舒适性的要求大为提高，使得车辆上的电子控制单元数量逐步增加。但是，车辆上的电控单元(如，各种开关、执行器、传感器等)的连接仍然以传统的配线束来实现，使得车内线束过多且布线复杂，从而造成了严重的电磁干扰，导致系统的可靠性下降。在高级轿车上，电子元件及其系统占据了整车超过20％的价格，而且，有日渐增加的趋势。在这种情况下，车内电控线路就会更加复杂，...[详细]