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1 智能驾驶浪潮下的虚拟仿真 一直以来，虚拟仿真测试对算法开发起到了巨大的降本增效作用，是车载控制器开发测试中不可或缺的一环。近年来，智能驾驶得到了蓬勃发展，将虚拟仿真测试推向了一个新的高度，国内外研究均表明，依靠实车测试已经没法满足智能驾驶测试需求，虚拟仿真将成为智能驾驶开发测试的主要手段。经纬恒润凭借多年仿真积累，积极响应时代变化，推出了一款车辆动力学仿真软件ModelBase，并依托该软件...[详细]

11月12日，全球软件、电子工程和产品制造服务及解决方案提供商VVDN Technologies宣布与汽车网络安全解决方案供应商SecureThings.ai签署了一份网络安全合作谅解备忘录（MoU）。此次合作是两家公司在全球范围内为汽车、网络和Wi-Fi、物联网和云解决方案提供强大网络安全保障方面迈出的重要一步，重点关注联网汽车生态系统。 图片来源：VVDN 此次合作使得Secure...[详细]

2024年10月24日，在第十二届汽车与环境论坛上，木牛科技技术副总裁姜伟提到，毫米波雷达具有独特的频率和物理特性，目前已进阶至“全固态”时代，产品好、成熟度高、成本低，在ADAS/HAD/AD终局配置中必然有一席之地。 另外，基于毫米波雷达的固有缺陷，如点云稀疏、分辨率差、杂点多等，提升通道数及相应算力是最有效的途径，毫米波必然向4D演进。 姜伟介绍，木牛科技提供好用、稳定的4D点云，...[详细]

无论是MOSFET、IGBT，还是SiC MOSFET、GaN HEMT，每个功率器件都需要相应的栅极驱动芯片（Gate Driver IC）。一款合适的驱动芯片，可以简化你系统设计复杂度，节省研发时间。但不合适的驱动芯片，可能会让你走弯路。那么，该如何选择一款合适的栅极驱动芯片？我们专门请纳芯微技术市场经理庞家华进行了解读，庞家华深耕栅极驱动芯片多年，具有广泛的技术及行业经验。 不容忽视...[详细]

　　10月21日，市人大常委会副主任曾云忠一行到连界川威调研督导，深入了解兴欣钒原料预制厂房突出环境问题整改项目具体情况。川威集团高级工程师谢建国、钒钛科技副总经理田通强热情接待。此次调研旨在了解工程项目进度，解决企业难题，进一步推动川威集团的超低排放改造持续稳定推进。 　　曾云忠一行来到兴欣钒原料预制厂房整改项目现场，对项目进度、项目要求、项目投入以及目前面临的问题进行了...[详细]

因此指导学员在arm-Linux使用JPT-7模块来跑GPS应用.Nand Flash 空间太小,而且所用的板经常烧不了根文件系统.所以决定用SD卡来跑根文件系统. 1.PC机上格式化SD卡 在桌面的PC机上用SD读卡器操作SD卡: 一般情况下PC机上第一个U盘整体设备结点是/dev/sda,第二个是 /dev/sdb,在RHEL5下它会被自动mount到/media/disk和...[详细]

单相转三相变频器是一种将单相交流电转换为三相交流电的电力转换设备，广泛应用于工业自动化、电力系统、家用电器等领域。以下是单相转三相变频器的缺点介绍： 效率问题 单相转三相变频器在转换过程中，由于电能的转换和传输，会有一定的能量损失。这种能量损失主要表现在以下几个方面： 1.1 转换效率：单相转三相变频器在将单相电转换为三相电的过程中，由于电路的非线性特性，会导致一部分电能转化为热能，从而降低...[详细]

CAN（Controller Area Network）是一种用于汽车和工业控制系统的局域网技术，它具有高可靠性、实时性和灵活性。而RS-485是一种串行通信协议，常用于长距离通信和多点通信。将CAN总线数据转换为RS-485数据，可以方便地实现不同通信协议之间的数据交换。 本文将详细介绍CAN转485数据的对应关系，包括CAN总线和RS-485通信原理、数据格式、转换方法和应用实例等方面的...[详细]

Nordic 多协议 SoC nRF54H20 凭借卓越的处理能力、内存和效率被业界誉为最具革命性的无线发明之一 挪威奥斯陆 – 2024年11月6日 – Nordic Semiconductor 的 Nordic nRF54H20 SoC 经过 AspenCore 全球资深分析师和全球用户的严格评审，荣获2024 年世界电子成就奖(WEAA)“射频/无线/微波 ”类大奖。 世界电...[详细]

随着 汽车行业 向 智能化 和电动化的快速转型， 自动驾驶 技术成为未来发展的重要方向，而作为自动驾驶核心技术的车载SoC（系统级 芯片 ）随之迅速崛起。黑芝麻智能作为国内领先的Tier2芯片供应商，凭借强大的技术创新、丰富的生态赋能和量产优势，逐渐在 智能驾驶 芯片市场 中脱颖而出。 黑芝麻智能的核心产品主要包括两个系列的车规级SoC：华山系列和武当系列，这两大系列覆盖了从多个级别的自动驾...[详细]

由于传感器的成本从 15 美元到 1,000 美元不等，汽车制造商开始质疑车辆至少在部分时间内需要多少传感器才能实现完全自动驾驶。 这些传感器用于收集有关周围环境的数据，包括图像、激光雷达、雷达、超声波和热传感器。一种类型的传感器是不够的，因为每一种都有其局限性。这是传感器融合背后的关键驱动力，它结合了多种类型的传感器以实现安全的自动驾驶。 所有 2 级或更高级别的车辆都依靠传感器“看到...[详细]

据媒体报道，欧洲 锂电池 “全村的希望”之Northvolt，在当地时间10月15日宣布已向瑞典税务机关缴纳2.87亿瑞典克朗(约合1.95亿元人民币)的月度税款。 瑞典税务机关上周称，Northvolt应于10月14日缴纳该税款。Northvolt在10月10日就此回应称，将按时完成支付。 Northvolt的一位新闻发言人在10月15日称：“正如我们此前所说的，公司已经缴纳了税款。”...[详细]

在LLM热潮中，我们不仅要关注GPU本身，还要关注互连技术。随着AI参数量成倍地增加，甚至“上不封顶”地扩展，如果想要服务器扛住这样的“巨浪”，就要编织更多的网，形成非常强大的算力网络；如果想要释放GPU集群的全部潜力，每个节点间的通信都要顺畅无阻，犹如铺设一条条“高速公路”。 从UEC到UALink，取代现有技术 GPU领域，比较典型的两个互连技术是InfiniBand和NVLink/N...[详细]

大家在调试GD32 MCU的时候是否也碰到过SWD调试端口无法连接的情况？SWD端口无法连接的原因有很多，有时候排查没有思路，可能会耽误大家的时间，下面小编为大家介绍常见的SWD无法连接的原因，供大家排查参考： 1、排查MCU供电是否正常，正常应该在MCU供电范围内； 2、排查NRST电平是否正常，正常应该为高电平； 3、排查SWD线序是否正常，SWD线序一定要正常，不要接反了哦； 4、排查MC...[详细]

意法半导体（ST）深耕汽车市场已有30余年的历史，其产品和解决方案覆盖普通车辆的大多数应用系统。随着市场的发展，意法半导体的产品也在不断升级改进，其中的重要产品汽车微控制器（MCU）也不例外。 ST率先推出了嵌入式非易失性存储器（eNVM），并通过ST10引领市场，随后推出了基于PowerPC架构的SPC5系列汽车微控制器，在汽车领域出货量超过十亿个MCU。来自STM8系列的高性价比汽车控制...[详细]