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目前关于电动汽车(EV)无线供电的技术开发愈发活跃。瑞典沃尔沃2012年作为该集团的的亚洲研发基地,在东京成立了沃尔沃科技日本公司,并与丰桥技术科学大学分别发布了无线供电技术的最新研究成果。 沃尔沃科技日本与日本电业工作公司的研究小组(上),以及丰桥技术科学大学的研究小组(下) 目前阻碍EV普及的主要原因之一是配备的大容量锂离子充电电池价格太高。锂电池的成本在EV车辆价格中占...[详细]
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汽车应用对EMI事件尤其敏感,而在由中央电池、捆绑线束、各种感性负载、天线以及与汽车相关的外部干扰构成的嘈杂电气环境中,后者却是无法避免的。由于 安全气囊配置、巡航控制、刹车和悬架等多种关键功能控制都涉及到电子设备,因此必须保证EMI兼容性,绝不容许因外部干扰而出现误报或误触发。早 先,EMI兼容性测试是汽车应用中的最后一项测试。如果出现差错,设计人员就必须在仓促之间找出解决方案,而这往往涉及到...[详细]
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LCD显示器真是无处不在,在家庭、超市、体育馆以及汽车内你都可以见到它们的身影。无疑车载LCD显示系统是增长最快的市场。增长的动力包括:不断下降的显示器价格、不断提升的用户体验、更多的产品性能以及车内消费类产品的集结。
典型的图形显示系统一般都是利用标准的特殊应用标准处理器(ASSP)或者定制的特殊应用集成电路(ASIC)作为控制器来构建的。但汽车图形设计师在利用这些器件构建系统时遭...[详细]
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为了突出智能建筑“节能和环保”的理念,给智能小区设计了太阳能路灯。对照明灯具、太阳电池板的倾角和容量、蓄电池及超级电容器的容量进行了设计。采用新型光源LED,增强了照明效果,延长了灯具寿命。使用超级电容,提高了充电效率,增加了蓄电池的寿命,减少了蓄电池垃圾。结果表明,太阳能、LED 和超级电容是一个很好的优化组合。同时,超级电容器的使用,有利于这种绿色储能元件的发展和推广。 在能源危机...[详细]
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随着蜂窝电话变得越来越先进,系统工作时的功耗以及待机时的功耗也随之增加。因此,便携式无线设备的电源管理设计在 I/O 接口、能量管理以及电池使用寿命方面都面临着新的挑战。 数字设计人员在业界率先实施了采用超深亚微米(0.13μm、0.09μm及0.065μm)的微处理器,他们发现,采用更薄的氧化物以及更短的通道长度能够产生速度更快的晶体管。模拟基带 (ABB) 与射频 (RF) 设计人员也紧随...[详细]
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根据最新的数据显示,现在大部分的企业都表示,花费在云计算项目采购上的资金将超过整体IT预算的10%。在2012年,全球的云计算服务收入将达到1488亿美元!在这个数据发达,云计算备受关注的年代,如此庞大的云计算市场,这绝对是一块香喷喷的大蛋糕,大家都想着如何去切割,所以如何更加实现价值云成了各个企业的重中之重。 云计算的目的就是为了帮助企业真正地使用到云的价值,相信不用我说大家都知道了吧...[详细]
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2011年年末,美国科技博客gigaom.com发表了一篇针对2011年的移动应用市场的回顾和关于2012年移动应用市场发展趋势的展望。文章指出在2012年的时候,语音控制呈爆炸式增长。这个结论主要源于2011年苹果iPhone4S引入的Siri技术,使得语音控制技术成为了业界关注的焦点。并且相信随着客户接受度的提高,到2012年会有更多的公司部署语音界面技术。NuanceCEO迈克·汤普森...[详细]
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据英国《每日邮报》7月9日报道,最近日本科学家团队研发了一种创新科技,能够通过轮胎和路面给汽车充电,让汽车摆脱汽油和充电的各种局限。
其大体的工作原理是将金属板和金属网作为电极埋进道路中,使电流在轮胎的传动钢带上流动,通过车轮传递到汽车发动机。当然这里所说的轮胎也是经过特殊生产程序制造出来的,其中填埋进了传动钢带作为补充材料。即使不与路面下埋藏的电极直接接触,高频率电流也能像...[详细]
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虽然在较低频率下可以较轻松地检查一个简单放大器的稳定性,但评估一个较为复杂的电路是否稳定,难度可能会大得多。本文使用常见的Pspice宏模型结合一些简单的电路设计技巧来提高设计工程师的设计能力,以确保其设计的实用性与稳定性。 导致放大器不稳定的原因 在任何相关频率下,只要环路增益不转变为正反馈,则闭环系统稳定。环路增益是一个相量,因而具有幅度和相位特性。环路由理想的负反馈...[详细]
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标准电池 是很多电学标准实验室用作电压参考标准的电化学 电池 。如果处理得当,标准电池是非常稳定的。单个电池电压的当前值是与一个已知的参考标准进行比对,从一系列测得的电压差中计算出来的。 由于单个电池之间的电压差可能只有几个微伏,所以进行精密测量就需要使用纳伏表和低电压测量技术。下面的应用实例说明比较两个标准电池以及将标准电池和精密电压参考标准进行比较的情况。 比较两个标准...[详细]
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北京时间7月11日早间消息,穆迪投资者服务机构(以下简称“穆迪”)发布最新报告称,苹果在美国科技公司中所持有的海外现金总量最高,约为 740亿美元。这一数字超出微软和高通665亿美元的海外现金总量之和。苹果去年12月海外现金总量为640亿美元,2010年底为350亿美元。 穆迪分析师理查德·莱恩(Richard Lane)在投资者报告中援引美国证券交易委员会(SEC)的监管文件以及穆迪...[详细]
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7月11日消息,中兴通讯(微博)于10日晚间发布公告,公布2011年分红派息方案,根据公告,中兴通讯将向股东按10股派发现金红利2元(含税),将共计分配股利6.86亿元。 公告称,截至2011年12月31日,中兴通讯总股本3,440,078,020股,减去9,125,893股股权激励限售股,计3,430,952,127股,以此为基数派息,扣税后实际每10股派1.8元人民币现金;但对于Q...[详细]
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英特尔投资41亿美元收购荷兰半导体设备厂ASML股权和出资支持其技术研究,和微软宣布收购大尺寸多点触控面板厂Perceptive Pixel,从Wintel(英特尔与微软)投资策略,可以窥知各自展开垂直整合的布局。 由英特尔来看,半导体制造往18寸和20纳米以下发展,现在已经做到22纳米,估计明、后年台积电也可以进展到22纳米的程度。但22纳米挑战大,有很多选项,EUV(极速紫外光)是其中...[详细]
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在6月26~27日深圳举行的第三届(2012)国际新能源汽车高峰论坛上,北汽福田汽车工程研究院副总工程师李峰分析了动力电池厂商开发时存在的普遍问题: ①对整车系统及运行工况缺乏了解;②只把动力电池作为孤立的零部件开发;③很少考虑与整车系统之间的相互影响,导致了系统层级的问题;④系统安全设计不足,缺乏FEMA分析,ASIL等级过低。 提高动力电池BMS软件能力 对于市场现有动力电...[详细]
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引言
MEMS是在集成电路生产技术和专用的微机电加工方法的基础上蓬勃发展起来的高新技术,用MEMS技术研制的压力传感器具有体积小、重量轻、响应快、灵敏度高、易于批量生产、成本低的优势,它们已经开始逐步取代基于传统机电技术的压力传感器。目前已有多种MEMS压力传感器应用到了汽车电子系统中,如发动机共轨压力、机油压力、歧管空气进气压力、汽车胎压压力等。其中机油压力传感器是用于测量汽车发动机油压力...[详细]