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示波器点火信号波形分析是检测发动机点火系统故障常用的手段，在国内外应用十分普遍。 我们先来大致了解下汽车的点火系统： 发动机点火系统一般分为三种：第一种比较老式的是发动机所有气缸共用一个点火线圈，点火线圈产生的高压电通过分电器分配给各缸的火花塞。一般早期的汽车桑塔纳、夏利面包车等使用。然后第二种是双缸点火，即两缸共用一个点火线圈，这种点火方式只能用于气缸数目为偶数的发动机上，常见的四缸发动机...[详细]
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手机行业中竞争最激烈的莫过于千元机市场。在成本俨然已经被压榨到极致的情况下，千元机的杀手锏“性价比”已经触碰到了天花板。如何在这种困境下再 度提升手机硬件配置，提升其性价比已经成为每家千元机厂商都在苦苦思索的问题。
现在手机价格越来越低，甚至有厂商宣称“硬件负利”。在普通消费者看来，企业都是以追寻利润最大化为目的，怎么可能“负利”呢？今天我们就来研究研究这个问题。
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璟德继去年下半年营收逐步下滑，今年1月营收续降至1.35亿元、月减6.9%、年减18.7%，创下23个月波段新低，主要系受到中国大陆手机供应链库存调节，以及农历年前网通客户拉货需求也较淡等因素影响。预期整体第一季表现偏淡。随着新款手机推出，下半年较有机会显著回温。 就区域别来看，目前中国大陆市场业务占璟德整体营收比重约5成左右，北美比重约3成，台湾地区约占2成。若就应用别来看，目前三大应用仍是手...[详细]
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0 引言 近年来，能源危机和环境污染日趋严重，这与汽车工业的飞速发展有着密切的联系，当前发展高效、节能、零排放的新能源电动汽车已成为汽车工业发展的必然趋势 。这就对新能源电动汽车提出了越来越高的要求。不仅要求其环保节能，而且其安全性一定要得到充分的保证 。 电动汽车高压安全一直是人们所关注的重点问题，当车辆发生绝缘或者其他漏电风险时，动力电池会快速切断高压继电器，防止触电事故...[详细]
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前言： 我自己学习51单片机呢，也已经有一段时间了，趁着今天有空，把一些重要的知识归纳起来，以便以后回顾。 一、MCS-51的基本结构： (1)、外部结构： MCS-51系列单片机一般采用40只引脚的双列直插封装（DIP），以80c51为例，如下图： 80C51的引脚按功能划分可分为3类： 1、电源及晶振引脚; （1）电源引脚：Vcc(第40脚)：接+5V电源引脚 Vss(...[详细]
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USB（通用串行总线）正逐步发展成为一项标准的传输协议。毫无疑问，这种发展得益于USB接口在众多电子产品中的广泛应用。因此，在车辆上配置这类通用总线设备是非常合理和明智的选择。
在过去的十多年中，集成化的通信技术在各类车辆上的应用得以迅猛发展。汽车无线电装置无疑已成为汽车中的“主体单元”，负责对大量应用和功能设备进行中央协调。
与此同时，电子产品（如笔记本电脑、iPods、移动电话、MP...[详细]
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最近的一个项目中测试系统的高低温实验，结果意外的发现经过高低温实验后（80℃到-20摄氏度）单片机有些已经死机了，所以不得不着手研究一下这个问题，在网上查阅资料后，基本上可以归结于以下几个问题： 1. 意外中断。是否打开了某个中断，但是没有响应和清除中端标志，导致程序一直进入中断，造成死机假象 2. 中断变量处理不妥。若定义某些会在中断中修改的 全局变量 ，这时要注意两个问题：首先为了防...[详细]
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文章作者：Nordic公司Kristian Sæther 今年，蜂窝物联网有望取得重大进展，大量新设计即将上市。 LTE-M 和 NB-IoT的蜂窝物联网比专有局域网 (LWA) 网络技术需要更长的时间才能进入市场，因此他们失去了很多早期的市场份额。 智能化可以节省运营和维护成本并提高生产力，因此一些企业和组织不愿意等待是可以理解的。 但蜂窝物联网的较晚到来，意味着它已经满足了可...[详细]
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美中或是日韩贸易战，均以科技领域为主战场，都涉及到半导体层级，反映半导体是科技竞赛的主战场。半导体是现代资讯产业的基础和核心产业之一，为衡量一个国家科技发展水准乃至综合国力的重要指标。 更重要的是，美中或是日韩贸易战将使全球化垂直分工所基于的商业信任和自由贸易规则遭到破坏，未来各国恐更加重视供应安全与自主可控，是否造成资源浪费、研发和投资效率低落等问题，值得深思。 即便是全球半导体供应国...[详细]
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2023年4月12日，北京——在“可持续 共未来”2023英特尔可持续发展高峰论坛上， 英特尔全方位展示其如何携手生态伙伴推动冷板方案标准化，并通过将绿色数据中心技术框架升级至2.0版本 ，以及围绕处理器、系统及软件与工具等创新，助推数据中心低碳、高能效可持续发展。 会上， 英特尔数据中心与人工智能集团副总裁兼中国区总经理陈葆立 指出：“受高算力需求和数据要素带动影响，数据中心低碳化刻...[详细]
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10月8日，联想创始人柳传志先生借用罗辑思维的微信平台，拿他旗下的农产品“柳桃”为例子，请教大家互联网营销应该怎么做。 柳先生70多岁了，他纵横商业领域30年，已经功成名就，可还是这么积极好学，放下身段向各位后生提问请教，这是为什么？ 他在语音中坦承：很多现象，看不懂了。 在这个互联网大有颠覆一切之势的时代，越来越多看不懂的事物正在喷发、涌现。不仅柳传志先生看不懂，身处互联...[详细]
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自2018年开始，中美两国之间的贸易摩擦一直就没有停歇过。随着美国对华产品加征关税范围不断扩大，中美两国关系愈发紧张。而就在此时，美国彭博社的一篇“间谍芯片”报道，更是火上浇油，给中国电子产业链带来新一轮危机！ “间谍芯片”事件不断发酵 11月4日，彭博社发布了一篇题为《The Big Hack: How China Used a Tiny Chip to Infiltrate U.S....[详细]
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9月26日，以“智领未来”为主题的2020年北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。边缘人工智能芯片领导者地平线在车展现场召开“启动新引擎”发布会，正式发布地平线新一代高效能车载AI芯片征程3，并展示了一系列智能驾驶落地成果，为汽车智能化定义“芯引擎”。 车载AI芯片为智能汽车时代提供强劲驱动力。正如地平线创始人兼CEO余凯在发布会现场说：“智能汽车时代加速到来，未来的智能汽车就是一台四个轮子上的超级计...[详细]
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12月4日，工信部向国内三大电信运营商发放了3张“LTE/第四代数字蜂窝移动通信业务（TD-LTE）”经营许可。随后，工信部在其官方网站上公布了相关负责人对本次4G牌照发放的解读，其中耐人寻味的是LTE FDD牌照的发放前景。 尽管4G与国内普通消费者似乎还很遥远，但不可否认的是这是中国通信产业发展和科技创新进步的一个新里程碑。然而，中国的4G标准依然是“进行时”而非“完成时”。相对于...[详细]
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“明年，奇瑞的智能化要不客气了！必须进入行业头部！”10月18日，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在2024奇瑞全球创新大会上，立了一个新的flag。 奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长 尹同跃；图片来源：奇瑞集团（下同） flag谁都会立，但尹同跃所立下的可能颇有含金量。要知道，在去年的科技日上，尹同跃就说过“奇瑞的 新能源 要不客气了！”而后奇瑞新能源确实开足马力，一路高歌猛进...[详细]
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