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现在的很多新能源车都走到了技术的瓶颈，如何进一步提升车辆的经济性？不过前不久一些日系企业发布的技术似乎又让我们看到了新的曙光，这就是应用于新能源汽车的SiC（碳化硅）半导体及其零部件。 什么是碳化硅？这类材料的优势在哪里？ 咱们常用的半导体材料，尤其是各种电子产品中的处理器、存储器等芯片，通常都是基于硅晶体（单晶硅或多晶硅）制造出来的。而实际上还有一类半导体是基于化合物晶体制造的，SiC（碳化...[详细]

德州仪器本周发布的一项技术将以前所未见的全新方式在汽车中使用蓝牙技术。 一般情况下，驾驶者通过蓝牙连接将智能手机与汽车配对，从而接打电话或听音乐。实现这些连接的是目前典型的蓝牙技术，而最新发布的SimpleLink™ CC2541-Q1使用的则是Bluetooth Smart ，也称作蓝牙低功耗技术，它仅仅需要从汽车电池中消耗极小的一部分能量，就可以为车内设置带来无限可能。 使用...[详细]

11月18日消息，中移动副总裁李正茂表示：“TD—LTE使我国企业国际化发展从对外出口中国制造产品的走出去阶段，到开展海外运营的走进去阶段，发展到如今的主导创新技术成为国际主流标准、在海外得到广泛部署和应用的走上去的战略新阶段。” 据悉，4G网络目前只在京基100等商业大厦试用，预计明年内会在全深圳建设大量基站，能够完全覆盖深圳原特区内地区。 IHS iSuppli最新研究预计，LTE用户2...[详细]

谷歌旗下DeepMind开发了一种人工智能，通过分析医学图像来诊断疾病，这可能是人工智能在 医疗 领域的第一个重要应用。 总部位于伦敦的DeepMind公司已经对数以千计的视网膜扫描数据进行分析，以培训一种人工智能算法，比人类专家更迅速有效地检测出眼疾的症状。 在与英国国家卫生服务机构和伦敦的摩尔菲尔兹眼科医院合作了两年，展现出“有希望的迹象”之后，将研究成果发表在一家医学杂志。摩尔菲尔兹是世...[详细]

城市发展离不开电力的支撑；信息社会的节奏，更让人们摆脱不了对电力的依靠。面对越来越多的电力服务需求，这座城市的供电公司为此专门打造了一座电力综合服务大厦，包含营销部、供电服务指挥中心、“三型一化”营业厅等功能模块。 作为城市电力的保障据点，夯实自身的电力保障，才是为他人及城市服务的基础。为此，台达采用HIFT模块化UPS+磷酸铁锂备电解决方案，完美化身该座大楼的“巨型充电宝”，提供24...[详细]

腾讯科技讯 据外媒报道，美国投行Jefferies周二发布的最新研究报告指出，苹果宣布取消Imagination Technologies的GPU芯片订单导致后者股价大跌，这可能会给苹果收购这家芯片厂商铺平道路。 Imagination Technologies设计的GPU芯片是保证苹果能够在其产品的Retina显示屏上显示优质图像的关键组件之一。苹果周一宣布，公司将会开发自己的独立...[详细]

据福布斯杂志报道，李开复对人工智能（AI）在中国的未来非常看好。他在麻省理工学院的“AI与未来工作”会议上曾发表主题演讲，预言无人驾驶汽车将在15到20年内成为美国的一种大规模现象。但在中国，这个过程可能只需要10年。 图：2017年4月27日，在北京举行的全球移动互联网大会(GMIC)上，创新工场（Sinovation Ventures）董事长兼首席执行官李开复发表演讲 对于许多美国观察人士...[详细]

昨日，英特尔旗下自动驾驶技术公司Mobileye的CEO Amnon Shashua发表长文，公开嘲讽英伟达的新产品是抄袭的“山寨货”。 Shashua认为，英伟达上周发布的自动驾驶车辆软件平台新组件Safety Force Field（SFF），实则是对2年前Mobileye RSS模型的山寨，其中的诸多标准、定义与描述与RSS如出一辙。Shashua调侃说，英伟达SFF中唯一的创新，可能就是...[详细]

推挽逆变 电路 图 VT2导通，变压器一次侧两个 绕组的同名端电压极性为正，负载侧两端电压为上正下负，而同时由于VT2导通、VT1截止，有：Uvt2=0.Uvt1=2ui VT2和VT1均没有触发信号，都不导通，变压器二次绕组没有感应电压，负载两端电压为0，且VT2和 VT1两端电压都为Ui。 VT1有门极信号可以触发导通，因此变压器一次侧两个绕组的同名端电压极性为负，负载侧两端电压为上...[详细]

在苹果今天发布的新支持文档中，苹果说明了第一代妙控键盘与新的12.9英寸iPad Pro的兼容性问题。苹果表示，第一代妙控键盘与新的12.9英寸iPad Pro“在功能上兼容”，但“在关闭时可能无法完全契合”。 由于采用了新型的mini-LED显示屏技术，新款iPad Pro的厚度比以前的iPad Pro厚0.5mm。正如苹果所解释的那样，厚度上的差异是12.9英寸iPad Pro不能完全适...[详细]

超声波物位计工作频率及测量性能：传感器高频（40-70KHz）工作时，传感器的尺寸小，盲区小，方向性好，精度高，但其声波衰减快，传播介质（空气）波动时穿透性差，测距较小。传感器低频（10-20KHz）工作时，传感器尺寸大，盲区大，方向性不好，精度低，其优势是声波衰减慢，传播介质（空气）波动时穿透性较好，测距稍远。 传感器发出的超声波碰到被测介质被反射，反射回波的质量反映了物位计应用效果。回波...[详细]

题外话：编译环境选择推荐 对于刚刚接触ARM裸机编程的各位，我要特别的进行提醒一下，就是关于编译环境的选择问题。目前主流的有ADS+AXD，KEIL FOR ARM，IAR FOR ARM三种，我开始使用的ADS+AXD进行学习，因为光盘里面自带，而且很多资料都是他的，但是个人感觉真心调试十分的不方便，而且各种容易死机，并且现在也已经不更新了，北航一本讲嵌入式的书出了一个第二版，就是把ADS...[详细]

UART 配置 　　UART 使用标准的不归零(Non-Return-to-Zero，NRZ)格式(1 个启动位、8 或9 个数据位和1 或2 个停止位)。硬件提供奇偶校验，可由用户配置为偶校验、奇校验或无奇偶校验。最普通的数据格式是8 位，无奇偶校验，有1 个停止位(用8, N, 1 表示)，这是默认的上电复位(Power-onReset， POR)设置。数据位数、停止位数以及奇偶校验均...[详细]

通过 N1913A 和 N1914A EPM 系列功率计在台式/机架和现场应用中获得可靠和可重复的测量结果。这些功率计可提供高达 400 个读数/秒的测量速度，适用于进行快速、精确的平均功率测量；同时还在业界率先为平均功率计配备了彩色 LCD 显示屏，使您可以更容易地查看和分析测试数据。与传统双通道功率计相比，EPM 系列功率计还有一个非常引人注目的优势――支持通过 USB 主机选件与 U200...[详细]

对于车载控制器来说，CAN周期的波动通常是有严格的标准，国标要求如下，基于国标，各个主机厂在这一块稍微有些差异，不过大部分要求是不超过10%，比如10ms的报文，周期波动范围是9~11ms。 ▲图1 GBT 34658-2017中要求 那如果遇到报文周期偏大的问题该从何下手，或者说有哪些解决办法呢？ 首先来梳理一下CAN报文的发送流程，CAN通信协议栈的整体架构如下图所示，包括应用层，交互...[详细]