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根据非官方数据显示,十个美女九个宅,但就算是美女,平日不收拾一下仪容仪表,可能也就是个平凡无奇的路人甲。那么问题来了,朋友圈晒出的一张张高颜值又高逼格的宅女自拍照哪来的?有位脑洞无下限的网友,用视频揭露了超实用的“死宅自拍秘籍”,御宅族如何拍出高逼格自拍照不再是秘密。既然妈妈把我们生得这么漂亮,就别让“宅”属性阻碍我们晒脸!赶快跟科技章鱼烧老师学起来! 今天宅在家自拍,科技章鱼烧说定好主题再...[详细]
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仪表放大器是一种具有差分输入和相对参考端单端输出的闭环增益单元。大多数情况下,仪表放大器的两个输入端阻抗平衡并且阻值很高,典型值≥109 Ω。其输入偏置电流也应很低,典型值为 1 nA至 50 nA。与运算放大器一样,其输出阻抗很低,在低频段通常仅有几毫欧(mΩ)。运算放大器的闭环增益是由其反向输入端和输出端之间连接的外部电阻决定。与放大器不同的是,仪表放大器使用一个内部反馈电阻网络,它与其信号...[详细]
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新浪科技讯 1月5日晚间消息,酷派发布公告称,张巍辞任执行董事 ,同时马麟、王俊民及杨永强辞任非执行董事。 张巍于2017年3月17日被委任为酷派集团执行董事。 公开资料显示,张巍,41岁,为中国注册会计师协会会员、LeEco Holding Ltd.中国区首席财务官以及本公司财经管理部部长。张巍于一九九八年从中南财经政法大学(前称中南财经大学)毕业,获会计学士学位。于二零零五年自大连理...[详细]
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调查分析机构Gartner指出,穿戴式装置、沉浸式的虚拟(VR)与扩增实境(AR)技术、物联网(IoT)等应用所使用的感测器,还有下一波崛起的行动应用程式,将对所有企业带来重大冲击。(图/AMD提供) 穿戴式装置、沉浸式的虚拟(VR)与扩增实境(AR)技术、物联网(IoT)等应用所使用的感测器,还有下一波崛起的行动应用程式,将对所有企业带来重大冲击。
Gartner研究副总裁Bria...[详细]
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上周,一辆 自动驾驶车 真的完全无人上路了!真的没有人! 这是一个历史性的时刻,意味着人类历史上首次实现了公共道路上的 L4 自动驾驶! 此前的公共道路上的自动驾驶测试都是 L3 级别,即需要有一个驾驶员处理紧急情况,而这一次, 谷歌 母公司 Alphabet 旗下的无人车公司 Waymo 开始在凤凰城的公共道路上测试无人驾驶,驾驶座上真的没有人! 我们再来回顾一下自动驾驶的...[详细]
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使用J-LINK仿真器下载HEX文件到STM32芯片 工具/原料 J-Flash ARM 开发板 J-LINK仿真器 方法/步骤 打开“开始”-“所有程序”-SEGGER-JLink ARM v4.14c-J Flash ARM 打开“Option”选择“Project settings…”,进行烧写前的必要设置,如下图: ...[详细]
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接收数据时,超过一定时间就算出错. 这个超时的时间是单片机自己算出的吗?超时的时间是由编程序的人定的,他定多长就多长 从一段程序开始 实现电脑向 单片机发送一些数据,单片机返回Iget +数据 #include #define uchar unsigned char #define uint unsigned int unsigned char flag,a,i;//声明标志位 fl...[详细]
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MTK在移动领域CPU目前可以分为3个系列:1、MT62xx系列(功能手机);2、MT65xx系列(智能手机);3、MT83xx系列(平板)。
下面我们先来介绍MT65xx系列(前面已经介绍了MT62xx系列,回复数字“062”即可查看)。
MT65xx系列(智能手机)所有处理器型号芯片:
MT6573 与 MT6513 区别不同点MT6573 是为 GSM + W...[详细]
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一、IO口 数字输入/输出端口有下列特性:□ 每个输入/输出位都可以独立编程。□ 允许任意组合输入、输出。□ P1 和 P2 所有 8 个位都可以分别设置为中断。□ 可以独立操作输入和输出数据寄存器。□ 可以分别设置上拉或下拉电阻。 在介绍这四个I/O口时提到了一个“上拉电阻”那么上拉电阻又是一个什么东东呢?他起什么作用呢?都说了是电阻那当然就是一个电阻啦,当作为输入时,上拉电阻将其电位拉高,若...[详细]
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见过一打开便有小房子或城堡立起来的那种立体书吧。受这种儿童玩具书的启发,中国、美国、韩国研究人员开发出一种特别简单的 弹出式 三维成型技术,可制备现有3D打印技术无法实现的微纳米半导体器件。这项成果发表在新一期美国《科学》杂志上。研究负责人之一、美国西北大学研究助理教授张一慧对新华社记者说,这种技术被称为 屈曲引导的三维成型技术 ,相比现有3D打印技术有多种优势, 它不能完全取代现有3D打印...[详细]
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当蒸汽机第一次发出轰鸣,便向人类昭示出生产力解放的一种终极方案:自动化。下面就随工业控制小编一起来了解一下相关内容吧。 工控自动化:一个“越老越年轻”的专业 当蒸汽机第一次发出轰鸣,便向人类昭示出生产力解放的一种终极方案:自动化。自此之后200多年的历史,也是一场人类社会各领域迈向自动化的历史。滚滚向前的汽车车轮解放了人类的双脚,炼钢厂用铁锤铁砧无法比拟的速度,为越来越逼近苍穹的城市提供...[详细]
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日前,我们从中国汽车工程学会了解到,由电动汽车产业技术创新联盟组织提出,中国第一汽车股份有限公司牵头的《电动汽车动力电池产品质量通用规范》CSAE标准已按《中国汽车工程学会标准(CSAE)制修订管理办法》有关规定通过立项审查,现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划,起草任务书编号为:2021-11。 动力电池是电动汽车的核心关键部件,其产品质量是影响电动汽车安全性的重要因素。为了有效规范电动...[详细]
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你有没有这样的感觉?在商场购物时,遇到“调皮可爱”的服务机器人时,特别想上去“调戏”它;或在工业展览会上,看着做各种表演动作的机器人时,特别想触摸它;又或在航模表演现场,望着翱翔在蓝天上无人机梦想着自己也有一双翅膀呢。我们感叹人类的伟大,创造出了机器人这样的“新物种”,但是我们是否做过这样的思考——机器人“耍酷卖萌”的背后究竟是什么呢? 2016年,不简单!在这一年,机器人行业实现...[详细]
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前言、背景
自2003年组建以来,AUTOSAR(汽车开放系统架构)联盟一直致力于改变车载网络和电子控制单元 (ECU) 的设计方式。AUTOSAR 为原始设备制造商 (OEM) 及其一级供应商提供设计和开发位于现代车辆中心的 ECU 的行业标准方法。该标准能帮助减少设计过程中人为错误的可能性,并为供应商和制造商提供一种明确且机器可读的数据格式来交换设计信息。本文探讨了 AUTOSAR 采用的...[详细]
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伴随 AI 技术的突破,以及大语言模型在智能驾驶和智能座舱上的创新应用,智能化已经成为汽车行业发展的趋势,而汽车行业也正在加速从软件定义汽车向 AI 定义汽车转型。 NVIDIA 正在以更少的代码、更大规模的模型、更高的算力和更多的数据,引领以 AI 为中心的自动驾驶汽车 2.0。 当今汽车与 AI 定义汽车有什么区别和优势?AI 定义汽车落地的关键要素是什么? 更重要的是,伴随汽车智能...[详细]