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卑微的铁锂版车主 从铁锂切换到三元的技术路线，其实是 2017 年基于能量密度提升的电池产业发展战略带来的。今年随着特斯拉基于成本的因素考虑，首先切换到 LFP 版本，一些问题也逐步暴露出来了，根据目前车主的反馈信息主要有几个： 1） 充满电之后，Tesla 基于里程预测的显示比 NEDC 的续航少了很多，几个论坛的用户贴出来的情况是在软件版本没有优化之前，90%的预设值是 335-3...[详细]

自驾车市场是各大车厂未来布局重点，全球汽车销售龙头福斯正式宣布跨入自驾车叫车服务。根据《The Verge 》报导，福斯汽车与英特尔旗下的电脑视觉公司Mobileye于29 日前宣布将合作在以色列推出自驾车叫车服务，预计2019 年正式上路。此举一出，也代表着福斯将进入自驾车服务商业化的战场，与Alphabet 旗下的Waymo以及通用汽车的GM Cruise 等自驾车公司竞争。 ...[详细]

在电子电路系统中，放大电路（器）的种类非常多，可分为低频放大器、高频放大器、射频放大器；有甲类放大器、乙类放大器等等。 无线通信设备的射频部分就包含低噪声放大器、i中频放大器、缓冲放大器、驱动放大器、功率放大器等。放大电路如图1所示。 图1 从理论上讲，在设计不同的放大器时的要求与考虑有很大的不同，但它们的本质特点是一样的一一是能量的控制和转换，都是对信号进行功率放大。 ...[详细]

该厂将使安森美的碳化硅 (SiC) 产能同比增加五倍，有助于确保对客户的关键器件的供应 2022年8月12日—领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)，昨天美国时间举行了剪彩仪式，庆祝其位于新罕布什尔州哈德逊 (Hudson, New Hampshire) 的碳化硅 (SiC) 工厂的落成。 该基地将使安森美到2022年底的SiC晶圆产能同比...[详细]

台积电、联电等主要半导体晶圆代工大厂产能利用率提升，上游硅晶圆供应商台胜科、崇越及环球晶等受惠，三大硅晶圆厂齐声乐观下半年营运，均预期可优于上半年。 台胜科5月营收9.17亿元（新台币，下同），攀上13个月来高点，月增4%，主因主力客户台积电、联电及华亚科等大厂对晶圆拉货动能增温，尤为联电增幅最为明显。 业者表示，5月起半导体库存修正进入尾声，逐步进入芯片厂大举投片量产的时刻，...[详细]

人工智能热潮的来袭，使得全球工作环境正面临着前所未有的变化。关于机器人流程自动化（UiBot RPA）和人工智能（AI）的概念与信息，也越来越多地进入全球化市场。 作为一种越来越成熟的企业智能化工具，全球500强企业已经开始应用RPA技术到相关业务流程当中。美国联邦政府如今也在积极推动RPA在政务领域的应用。 UiBot RPA的优势明显。它本质上一款软件机器人，能够代替人工操作计算机完成业务。...[详细]

近来最火热的新闻莫过于新一代MacBook与iPad即将上市，苹果首次使用mini-LED背光技术将为相关产品的销量带来推波助澜的效应，着实令人振奋。已在LED背光市场耕耘多时的聚积科技今年推出的背光驱动芯片，MBI6334，MBI6353，预期将在显示器产业掀起话题。在此将完整介绍聚积目前的背光驱动芯片，包含共同特色以及依照设计架构分门别类介绍。 共同特色1：「分区调光｣，以致...[详细]

硬件同步 接收单元在总线空闲状态检测出帧起始时进行的同步调整，在检测出边沿的地方不考虑SJW的值而认为是SS段。硬件同步的过程如下图所示 ： 再同步 在接收过程中检测出总线上的电平变化时进行的同步调整。 每当检测出边沿时，根据 SJW 值通过加长 PBS1 段，或缩短 PBS2 段，以调整同步。但如果发生了超出 SJW值的误差时，最大调整量不能超过SJW 值。 调整同步的规则 硬件同步和再...[详细]

     紫光近年重大并购及出手 武汉新芯 小档案 中国半导体的两大国家队武汉新芯与紫光集团传将联手，并可能获得大厂美光（Micron）的技术授权，采取“华亚科”模式，大举进军NAND Flash记忆体领域。 根据科技新报和集微网报导，主攻记忆体制造的武汉新芯将与主攻上游IC设计的紫光集团将共同发展记忆体产业，因为武汉新芯在武汉的新厂正在动工建设，计画月产能最高达到100万片，双方联手...[详细]

    日本IT情报网站IT Strike 22日引述南韩媒体ETNew报导内容指出，南韩三星电子(Samsung Electronics)最新推出的旗舰智慧手机「Galaxy S4」在南韩市场面临销售不振的窘境。据报导，S4在南韩市场的售价比前代机种「Galaxy S3」便宜了10万韩圜(约9,200日圆)，惟即便售价较低，但因消费者认为S4的「革新性」不如S3，故S4于4月26日在南韩开卖后，...[详细]

在Keil C51中数不能直接以二进制形式赋值，虽然在8051的汇编中是可以的。二进制数虽然书写长，易出错，但是由于是一位位写的，所以程序设计者能够很明确的看到每一位的状态，看得比较直观。于是很多人怀念了8051的汇编，很想在C51中使用二进制。没猜错的话搜到本篇日志的人很可能就是来找这种解决办法的，下面两种办法都是不错的选择。 　　方法一： 　　建立一个头文件，将所有的二进制数宏定义列举出...[详细]

    北京时间6月28日消息，据国外媒体报道，周三谷歌(微博)在I/O大会上展示了最新移动操纵系统Android4.1（Jellybean）。谷歌将在7月中旬推出安装该系统的Nexus S、三星Galaxy Nexus和摩托罗拉Xoom，并立即向开发者提供软件开发工具包。 谷歌当日展示了一些杀手级功能，首先展示的是旨在提高Android整体性能的“Project Butter”项目，该项目将系统...[详细]

根据外媒 XDA 消息，高通下一代可穿戴设备用 SoC 的名称出现在 Android 代码中，名称预计为骁龙 Wear 5100（Snapdragon Wear 5100）。就在此前，高通证实计划开发下一代可穿戴设备芯片。 　　上周，高通公司向 Code Aurora 论坛上传了新的代码，其 ID 为“LAW.UM.2.0-00700-SW5100.0”，代号是“monaco”。外媒解释称...[详细]

　　在一个透明的玻璃间里，四五个机器人正在“耍着花样地玩活儿”，由于各个牛高马大，你需要从二楼才能更好地观看它们的工作场景。这里是宝马铁西工厂车身车间的一个小件焊接区，也是考验机器人应付复杂工序能力的一条生产线。 　　现在，一个机器人正从物料架子上抓取小的冲压件，将零件放到磨具上，对准相应的零件，然后交给下两个机器人分别对不同焊点进行焊接。一个零部件焊接完了之后，几个机器人又开始或自动换磨具抓手...[详细]

智能驾驶发展趋势 自动驾驶技术分为多个等级，不同机构提出过多钟分级标准，目前业界常用的两种分级标准是NHTSA分级（美国高速公路安全管理局提出）和SAE分级（美国汽车工程协会提出）。两种分级在具体数据划分方面存在差异，但是在特征描述方面存在共性，从L3级开始，驾驶主角均由驾驶员操作转换为车辆自主驾驶。由此，L3级成为自动驾驶技术应用的重要分水岭。 目前来看，我国量产乘用...[详细]