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引言:模拟电压缓冲器是混合信号设计中非常重要的基本组成部件。它们主要用作信号监听和驱动负载。在第一种情况下,缓冲器通常连接到测试电路和要求低输入电容的电路的内部节点,因为这个节点上寄生电容的任何增加可能都是至关重要的。然而,当缓冲器用来驱动负载时,为了在整个电源电压范围内尽快地驱动负载,我们希望大范围输出信号摆幅内具有高的转换速率。 目前集成电路的电源电压已经降低了,主要集中在功耗和可...[详细]
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由于越来越多的工程师选择碳化硅(SiC)半导体,而不是以前的硅材料,因此SiC半导体最近变得越来越流行,它们可以承受比硅更高的电压和温度。 这些特性以及其他特性使它们在汽车领域具有吸引力。这些半导体令汽车制造商和车主同样受益,例如更快的电池充电和更好的能源效率。以下是该领域令人兴奋的进展的三个例子: 1.减少散热,同时提高开关频率 SiC一项引人注目的应用涉及为电力电子设备提供更高的...[详细]
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在当今的工厂环境中,振动分析是发现问题的重要工具。轴承损坏、齿轮磨损、紧固件松动、设备未对准等问题可能会对工厂生产率和员工安全产生深重的影响,这就要求以更精确、更稳定、更具成本效益的方式执行基于条件的维护工作。为了满足这一日益增长的需求,ADI开发出了一款三轴、宽带宽、嵌入式振动传感器 ADIS16223,它支持对制造设备进行简便有效、成本低廉的条件监控。ADI 公司的宽带宽 iSenso...[详细]
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意法半导体亚太区功率分立和模拟产品器件部区域营销和应用副总裁沐杰励(Francesco Muggeri)日前在工业终端市场战略及重点应用媒体发布会上,详细阐述了意法半导体工业市场的策略。 Muggeri表示,意法半导体在工业上有四大策略,分别为成为工业嵌入式处理器领导者、在工业模拟器件及传感器领域加速发展、扩大工业电力及能源管理市场规模以及加速工业OEM客户开发。 Muggeri表示,除...[详细]
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如今,电动化和智能化这两个概念在汽车领域被越炒越热。可是,作为整车当中唯一一个与路面直接接触的部件,很少有人能够思考,汽车轮胎这个重要组件究竟能够有何创新? 其实,轮胎制造商们一直都没有停止他们的脚步。这一次,倍耐力在日内瓦车展上分别展示了一款彩色涂装版轮胎和一套轮胎状态监测系统。他们希望,通过这两款产品,车主可以获得一个全新的驾驶体验。 为你的轮胎加一点色彩 如果你也跟我一样...[详细]
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随着我国汽车工业的高速发展,许多家庭拥有了自己的私家 车,但车库的数量远远满足不了需求,因此,如何有效地防止汽车被盗是车主们最关心的问题。近年来,科学技术迅猛发展,结合各种新技术的新型汽车防盗装备相 继出现。由于目前车载系统的功能正在逐步的增强、增多,采用单片机的控制已越来越无法适应需求。所以在汽车电子中采用嵌入式技术将成为必然。 本文采用嵌入式技术开发车载防盗装置,一方面能增强控制能力...[详细]
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通过蓝牙BLE数据传输技术,应用在OBD 于车载诊断中,彻底改变了我们诊断和监控车辆性能的方式。 自 1990 年代以来,OBD 系统已成为许多国家/地区法律的强制要求,已成为现代汽车的重要检测监控配件状态部分。 OBD 系统是一种基于计算机的系统,用于监测和控制车辆发动机、变速箱和排放装置的各个部件。 它由一系列传感器、处理器和执行器组成,它们协同工作以保持发动机平稳高效地运行。 OBD ...[详细]
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功率器件 应用时所受到的热应力可能来源于两个方面:器件内部和器件外部。器件工作时所耗散的功率要通过发热形式耗散出去。若器件的散热能力有限,则功率的耗散就会造成器件内部芯片有源区温度上升及结温升高,使得器件可靠性降低,无法安全正常工作。在实际应用中,为了保证某些重要功率器件,在这些器件上使用散热器来控制其的工作温升。
功率器件常用的散热方式是使用散热器。散热器设计的选用主要依靠功率器件的损...[详细]
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根据后续披露的数据,10 月 新能源汽车 生产合格证 8.1 万辆,同比下降 41.6%;对应的 动力电池 装机量约 4.07GWh,同比下降 31%,由于单车电池安装量上去,使得电池的需求下降要来的稍少一些。在 10 月的三个主要市场里面,虽然乘用车下降比较厉害,但还是主要的市场。 1)乘用车电池的情况 10 月新能源乘用车生产合格证 7.4 万辆,同比下降 40.5%,装机量约...[详细]
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CEVA,全球领先的智能和互连设备的信号处理IP授权许可厂商 (纳斯达克股票交易所代码:CEVA)宣布,深圳市中兴微电子技术有限公司已经获得CEVA-X1 IoT处理器的授权许可,用于其窄带-物联网(NB-IoT)产品RoseFinch7100。中兴微电子已经利用CEVA-X1开发出这种面积和功耗优化的NB-IoT解决方案,能够为IoT器件提供使用寿命长、成本低的蜂窝连接性。 中兴微电子为...[详细]
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3月24日,移动出行分析公司INRIX宣布推出全新汽车级、基于云的警报解决方案INRIX Smart Alerts(智能警报),可帮助驾驶员挽救生命、节省时间和燃油,同时也为无需额外安装软件或车载导航系统就能发送定制化的交通安全、事故和停车推送设定了新标准。 与传统基于半径的推送警报不同,Smart Alerts使用人工智能和拦截路径(Intercept Paths)沿线的车辆候选路径向受影...[详细]
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日前,我们从外媒获悉,韩国现代汽车旗下零部件子公司现代摩比斯(Hyundai Mobis)已成功开发出汽车发动机控制IC。据现代摩比斯内部的工程师透露,在开发出发动机控制IC的同时,该公司也在研究开发工作电压范围在700V-1500V的电源管理IC。 现代摩比斯的高性能半导体研发团队负责人Lee Hee-hyun在最近的研讨会上表示,该公司一直在与一家海外芯片公司合作开发汽车半导体。他称,最...[详细]
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12月8日,由佛山隆深机器人有限公司主办的“川崎机器人华南工程中心落成庆典暨隆深-invi(德国)视觉实验室启动仪式”在顺德陈村顺联智造汇——智能科技产业园举行。 据悉,这是川崎机器人在中国建立的首个工程研发中心,将辐射整个华南地区,以工业机器人于传统制造业的应用开发为主攻方向,面向用户企业提供成熟的智能制造解决方案,促进顺德机器人产业的建立和发展。 川崎机器人华南工程技术中心,坐落于顺德陈村顺...[详细]
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首先搭建 standalone 环境 然后 再验证 initr_jumptable standalone 环境的搭建 其实就是 一个 加载,执行的过程 加载可用 tftp // 当然也可以用 fatload 或者其他方法,之所以用tftp ,是因为 在这种情况下tftp 是最快速的验证方法 执行可用 go 1先完成tftp 服务器的安装 2再完成网络的设置 3再放置一个 可执行的bin ...[详细]
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温度探头和温度传感器是两种不同的设备,它们在测量温度方面有着各自的特点和应用场景。本文将详细介绍温度探头和温度传感器的区别。 定义 温度探头:温度探头是一种用于测量温度的设备,通常由一个敏感元件和一个测量电路组成。敏感元件可以是热电偶、热电阻、半导体等,它们能够将温度变化转化为电信号,然后通过测量电路进行放大、滤波、转换等处理,最终输出一个与温度成比例的电信号。 温度传感器:温度传感器是...[详细]