IXGH15N120C

Ⅰ、概述 该文写针对初学µC/OS的朋友，基于以下平台来一步一步移植µC/OS嵌入式操作系统。 UCOS移植相关平台: 系统平台：µC/OS-II （最新V2.92版） 硬件平台：STM32F1 （适合F1所以系列） 开发平台： Keil(MDK-ARM) V5 1.为什么是 µC/OS -II？ 原因在于µC/OS-II是一个比较成熟、稳定的系统，与µC/OS-III比较有些机制相...[详细]

当前很多主机厂都推出了基于激光雷达的L3级自动驾驶汽车，例如极狐阿尔法S，蔚来ET7，极氪001等车型，为满足车规级要求，大部分厂商选择使用固态激光雷达作为感知传感器并配合摄像头进行感知。本文将介绍固态激光雷达的相关属性、点云质量问题以及未来发展趋势。 01、固态激光雷达技术 固态激光雷达是完全没有移动部件的雷达，光相控阵（Optical Phased Array）及Flash是其典型技...[详细]

小米造车的最新进展来了！ 近日，网络上又曝光了一组小米重度伪装测试车的照片。 一同曝光的还有车辆内饰，包括一块中控大屏。 最近，关于小米可能获得造车资质的新闻也传得沸沸扬扬。 智驾方案、 激光雷达 、零部件供应商已经能确定，下一步曝光的会是，价格？ 可能有多种动力模式 这次曝光的小米汽车图，还是重度伪装的工程测试车。 定位中型溜背式轿车，和之前曝光的路测车型基本一致。...[详细]

0、前言 　　如何把世界上最大规模的GSM网络（更准确地说，是GSM+GPRS网络）顺利演进到3G技术体系系统非常重要。本文就GSM+GPRS演进到3G WCDMA的策略进行探讨并给出自己的思考和心得。 　　2G到3G的发展既是业务的推动，也是技术不断发展的必然，当然，这中间有着复杂的过程，首先2G系统因为数据通信业务需要，GSM从单一的电路交换只支持通话业务升级到2.5G，即GPRS、GS...[详细]

    2014台湾半导体产业协会(TSIA)年会于今(27日)登场，台积电(2330)董事长暨TSIA名誉理事长张忠谋(见附图)以「Next Big Thing」为题发表演说。张忠谋表示，他认为摩尔定律虽已「苟延残喘」，不过估计还有5~6年的寿命。而关于什么是半导体产业的下一个机会？他则点名是物联网(IoT)相关商机，而台湾半导体产业要掌握这波商机，就要掌握系统级封装、低功耗、感测器等三大技术。...[详细]

在 OEMInit 里面初始化 LCD 。 1、初始化 IO volatile S3C2416_IOPORT_REG *s2450IOP = (S3C2416_IOPORT_REG *)OALPAtoVA(S3C2416_BASE_REG_PA_IOPORT, FALSE); s2450IOP- MISCCR |= (1 28); // select LCD contro...[详细]

单片机最小系统介绍 单片机最小系统主要由电源、复位、振荡电路以及扩展部分等部分组成。最小系统原理图如图4.1所示。 图4.1最小系统电路图 电源供电模块 图4.1.1 电源模块电路图 对于一个完整的电子设计来讲，首要问题就是为整个系统提供电源供电模块，电源模块的稳定可靠是系统平稳运行的前提和基础。51单片机虽然使用时间最早、应用范围最广，但是在实际使用过程中，一个和典型的问题就是相...[详细]

日前，酷派官方微博对外宣布将于8月16日在深圳前海华侨城JW万豪酒店推出新品Cool M7，从命名上来看，Cool M7属于新的产品线。昨天，酷派官方微博发布海报，爆料Cool M7的一大亮点是主打“趣味闪拍”，但是没有进一步透露更具体的消息。 酷派将发布新机Cool M7 主打“趣味闪拍” 　　根据目前曝出的消息显示，Cool M7将会采用最高主频为1.4GHz的8核处理器，运行2/3/4...[详细]

5G 版 iPhone 可能提前。 外媒报导，芯片大厂计划提前推出 5G 芯片解决方案，可能间接带动 5G 版 iPhone 最快在明年 2019 年底前亮相。 DigiTimes 引述产业人士消息报导，芯片大厂包括高通（Qualcomm）和联发科（MediaTek）在 5G 解决方案或平台的推出时程，可能提前最少一个季度。 国外科技网站 Appleinsider 预期，芯片...[详细]

　　北京时间12月27日晚间消息，当前有许多报道称， 三星 将于明年推出可折叠屏幕手机Galaxy X，但业内人士指出，由于面临诸多技术挑战， 三星 明年推出Galaxy X的可能性不大。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 　　美国科技媒体Tech Configuration今日发布了一段最新的Galaxy X概念视频，该视频显示Galaxy X在折叠模式下拥有5英寸屏幕，但展开后...[详细]

功耗、功耗还是功耗！ 在IoT设备数量大爆发的背后，是全球每年消耗的数十亿计的电池。这对环境的影响和污染是巨大的。现在，一家芯片公司希望用自己的创新技术来改变这个现状，使得电子产品能实现永久续航，甚至在将来实现无需电池。 这家名为Atmosic（谋思科技）的初创公司，集结了来自多家半导体行业巨头的技术专家，旨在打造颠覆性的无线技术方案，已经获得了Sutter Hill、Clear以...[详细]

这样太没志气了！ 6月12日，在新竹科学园区举行的联发科技股东会上，董事长蔡明介信心十足地对着台下众多股东说，对于大陆积极扶植半导体产业，应该平常心看待， 有关红色供应链的威胁，台厂根本不必对号入座。 蔡明介的优雅与自信背后，是去年交出大赚三个股本的漂亮成绩单，当天联发科股价大涨逼近420元，是台湾市值前五大公司，高达6200亿元。 模范生业绩急转直下 上半年净利腰斩...[详细]

黑客这样一群活跃在网上的特殊群体，一直以来给人一种神秘、高智商以及遥不可及的印象，通常他们会攻击某个大型企业或机构的网络系统。而今天任何一辆带有车联网功能或者装有类似安吉星（OnStar）这种云服务系统的汽车都可能成为了他们攻击的对象。 在近日举行的SyScan360国际前瞻信息安全会议上，来自美国的黑客和360破解团队分别演示了如何破解Jeep自由光、特斯拉MODEL S和比亚迪秦等车型，...[详细]

自2015年国务院发布《中国制造2025》，明确将发展智能网联汽车提升至国家战略高度，在过去两年里，产学研各界及政府纷纷围绕这项新技术，从各个角度谋求突破，包括研发新技术、完善智能网联技术的顶层设计、制定相关的相关法规标准。 尤其是标准法规，作为规范市场行为、引领产业健康发展的根本依据，随着国内智能网联技术日趋成熟，市场规模快速扩大，成为政府需面对的首要课题。基于这一背景，在《中国制造2025》...[详细]

2023年是法雷奥成立一百周年诞辰，百年发展离不开科技创新。2024年10月24日，在第十二届汽车与环境论坛上，法雷奥中国CTO顾剑民指出，法雷奥始终致力于构建更清洁、更安全、更智能的出行方式。今年是法雷奥入华30周年，法雷奥将携手同行，智启未来。而其中智能驾驶最根本的承诺是“安全地解放驾驶员”。 顾剑民表示，与手动驾驶相比，自动驾驶将释放驾驶员的注意力，让移动出行更安全、更舒适、更便捷。因...[详细]