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新能源汽车、互联网汽车在近两年的增长大家有目共睹，从长期来看，这也是汽车发展的趋势所在。跟传统汽车相比，新能源汽车更加偏向互联网和智能化，其所带来的优秀操作体验也是传统汽车不能及的，而这种操作体验多数归功于汽车中的一个核心——VCU（整车控制系统）。 　　整车控制系统能够实现对汽车动力、舒适度、安全性以及能耗等多方面进行调整优化，配合大数据让汽车拥有更好的操作性和可靠性。 　　布尔科技是...[详细]

　　引言 　　目前，燃料电池电动汽车(FCEV)成为我国汽车科技创新主攻方向。燃料电池电动汽车动力系统主要由燃料电池发动机，DC/DC变换器，蓄电池，电机控制器(变频器)及电机，整车控制器，数据采集系统及CAN总线组成，如图1所示。其中DC/DC变换器可以对燃料电池的输出进行控制及能量的传递与转换，成为燃料电池电动汽车关键零部件之一。在燃料电池电动汽车运行过程中，DC/DC变换器所处的电磁环境...[详细]

毫米波传感器的出现，为主动感知、自动节电的环保生活添加多一份的守护。矽典微发布的生命存在感应参考设计，通过感知人体是否存在于场景中，控制设备自动启停，减少不必要的电力浪费，从而实现去开关化。 传统的毫米波雷达一般由TR组件，本振信号发生包含调频模式产生等，中频模拟信号处理包含滤波以及模数转换，基带数字信号处理以及微处理器用于实际应用中的控制与判断。一般具有系统复杂，成本高功耗大等缺点，因此并不能...[详细]

魅族科技今天晚上通过微博宣布，不久前发布的魅族 18 系列将解锁新的功能，即屏幕支持「2K + 120 帧双开尝鲜模式」，官方称将带来更极致的丝滑体验，该功能将在后续 OTA 中推送升级。 同时，官方也「玩梗」称「永远相信，万物皆可 OTA」。 在发布魅族 18 系列后，不少测评发现官方称的 2K 和 120 帧选项，其实只能二选一开启，这对于部分用户来说还是比较遗憾的。不过此次宣布支持...[详细]

制造业预计将成为未来亚洲经济的巨大推动力。 德勤 预计到 2020 年，最具竞争力的制造业国家或地区前 15 强中将有 10 个来自该区域，其中包括中国、日本、印度、韩国、中国台湾地区、新加坡、越南、马来西亚、泰国和印度尼西亚。 为什么会出现此格局？因为亚洲制造商正越来越多地从传统制造转向先进制造或智能制造，以应对劳动力短缺和技术进步不断带来的颠覆影响。在中国，政府更提出了“中国制造20...[详细]

据韩国媒体报道，现代汽车集团已经全面展开工业用穿戴型机器人的研发，未来将加速高附加值领域的机器人事业发展。 根据10月22日现代集团的消息，目前现代集团正在进行穿戴型机器人、服务机器人及移动类三大机器人领域的技术研发。为此正在积极的推进投资国内外拥有机器人及人工智能技术的前途企业。 去年9月在北美的现代·起亚工厂测试了“椅子型穿戴机器人（H-CEX)）”，今年年末计划将对“上身穿戴”H-VEX型...[详细]

　　给出一种以ATMET公司的89C51单片机为核心的温度智能监控仪，监控仪具有自动记录断电前的三相温度、相位、历史最高温度等数据及黑匣子功能。89C51单片机是ATMET公司的8位Flash单片机，最大特点就是在片内含有4KB可重复编程的Flash存储器、128×8B内部RAM和2个16位定时器/计数器，在开发过程中易进行程序的修改且与MCS-51兼容。对于LED控制驱动器，选用PS7219，...[详细]

    8月9日消息，据国外媒体报道，库克在去年6月份就已公开承认苹果正在研发自动驾驶系统，苹果目前也申请了有关汽车的多项专利，最新的一项专利申请显示，苹果欲将车辆的前挡风玻璃变成增强现实显示屏，显示行车环境导航等方面的信息。 苹果的这一专利申请在8月1日被公布，专利的详细信息显示其是一个增强现实挡风玻璃显示系统，也可以称之为抬头显示，以增强现实的方式，将相关的信息显示在挡风玻璃上。 这一专利...[详细]

填空 1、当MCS-51引脚ALE有效时，表示从P0口稳定地送出了( 低8位 )地址。 2、MCS-51的堆栈是软件填写堆栈指针临时在 ( 片内 )数据存储器内开辟的区域。 3、当使用8751且#EA=1，程序存储器地址小于( 1000H )时，访问的是片内ROM。 4、MCS-51系统中，当#PSEN信号有效时，表示CPU要从( 外部程序 )存储器读取信...[详细]

最近我的学生频繁出现“卡壳”现象：看似很简单的设计，却死活调不出来，人都快疯掉了。大约一周前，小陈来找我的时候，一副悬崖上抓不牢树枝，就想自己松手跳崖的样子，猴急的都想给我说难听话了。这两天，小陈的问题找到了，解决了，又快乐了。但是常伟的问题又来啦。 　　用MSP430F169单片机给程控增益放大器PGA280实施SPI控制，正常，同一个单片机给一个24位ADS1259实施控制，也正常。但是两个同...[详细]

鸿海董事长郭台铭真的说到做到！ 入主夏普不到半年，夏普3日公布2016年会计年度第3季财报，缴出净利42亿日圆（约新台币11.4亿元）的漂亮成绩，是9季以来首度赚钱。 媒体报导，郭董连手夏普社长戴正吴（戴桑）靠3帖特效药，拯救濒临倒闭的夏普。 戴正吴先前表示，夏普基本上「没什么人在管」，集团内各自为政，日企不像台湾挑战这么高，很多员工一进去就做到退休。 联合报报导，郭董+戴桑翻转夏普的第一步...[详细]

2020年1月14日，国家工信部在其官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第1批）》，共包含140款车型。其中，纯 电动汽车 产品共125款，包括乘用车30款、客车29款、专用车66款。 动力电池应用分会研究部梳理数据发现，本批推荐目录中纯电动乘用车电池系统能量密度基本在160Wh／kg及以上，纯电动客车和纯电动专用车电池系统能量密度基本在140Wh／kg及以上。此外，在...[详细]

圣邦微电子（SGMICRO）最新推出的SGM708是具有代表性的多功能微处理器监控电路，性价比极高。具有上电自动复位、手动复位以及低电压报警等功能，使用起来非常方便可靠，可替代MAX708。 SGM708复位门限电压为：2.63V，2.93V，3.08V，4.00V，4.40V，4.65V。可确保在电源低至1.0 V时，复位输出仍有效。复位脉冲宽度为200ms，可兼容TTL电平，C...[详细]

    一个产品，从实验室到工厂，最难走的一段路是中试。因高成本低产出甚至无产出，对许多实验室里的前沿技术来说，中试期犹如一条看不见亮光的黑暗通道，无缘靠利润和市场来维持。记者昨天来到位于嘉定工业区北区的我国首条“超越摩尔”中试线，探访这家立志突破我国半导体产业“中试盲区”的研发创新平台。 　　超洁净的“悬空”厂房 　　穿上抗静电的洁净服、鞋子、手套、口罩后，经过风淋房将身上的微尘全部吹走……每...[详细]

芯擎科技近日宣布，全场景高阶自动驾驶芯片“星辰一号”成功点亮，并快速超额实现全部性能设计目标。该芯片将在 2025 年实现量产，2026 年大规模上车应用。 “星辰一号”全面对标目前国际最先进的智驾产品,并在CPU性能、AI算力、ISP处理能力,以及NPU本地存储容量等关键指标上全面超越了国际先进主流产品。 该芯片采用7nm车规工艺,符合AEC-Q100标准,多核异构架构让智能驾驶...[详细]