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近年来，由于在技术和创新上的巨大飞跃，人们对“中国制造”的刻板印象发生了深刻的变化。究其部分原因，是因为中国正在大力推动由本土技术人员、产品设计师和创客主导的本土创新。 越来越多的初创公司更加重视和它们的制造商们密切合作，显然，中国在供应链的整合能力、创新速度和具有竞争力的定价不再仅仅是行业主要参与者们可以借助的优势了。现在，从创客到初创公司，每个人都在加入到中国的新时代工业革命中来。 S...[详细]

　　关于八大重金属检测仪器的6个性能特点 　　1.可自动切换准直器和滤光片； 　　2.专业RoHS检测； 　　3.内置信噪比增强器，可有效提高仪器信号处理能力25倍以上； 　　4.智能RoHS软件，专业开发，与仪器相得益彰； 　　5.任意多个可选择的分析和识别模型； 　　6.多变量非线性回收程序。 ...[详细]

    前印度微软(Microsoft India)公司董事长Ravi Venkatesan在接受彭博电台专访时指出，了解印度经济金字塔结构是一件相当重要的事。他说，印度中产阶级蕴藏庞大的商机，但吃下市占大饼的难度颇高。什么样的价位才能获得印度中产阶级的青睐？Venkatesan给的答案是：50美元的智慧型手机以及每分钟一美分的通话费。 Venkatesan上个月在Bllomberg View发...[详细]

助力全球 IT 和网络系统提供商验证 5G 核心网平台 2021年4月9日，中国北京——是德科技公司宣布，NEC集团选用了其可扩展云原生 5G 核心网（5GC）网络测试解决方案LoadCore来验证其 5GC 平台。是德科技提供先进的设计和验证解决方案，旨在加速创新，创造一个安全互联的世界。 是德科技的 5G 测试工具使得 NEC 这家日本 IT 和通信网络系统提供商能够加速开发和部署 ...[详细]

荣耀X10即将于本月20日发布，在此之前荣耀业务部副总裁（产品）熊军民就曝光了该机的新特性——5G能力出众。 熊军民透露基于麒麟820 5G SoC，荣耀X10支持NSA/SA 5G双模网络、9大频段，是目前业界最多的。9大频段对于用户来说是一“部”到位了，完全满足未来3年国内三大运营商所有网络建设需求和海外漫游需求。 除了目前最全的5G频段，荣耀X10还做到了当前理论最快的5G速度，采...[详细]

据外媒报道，埃隆·马斯克在自动驾驶方面的观点与特斯拉的许多竞争对手不同，马斯克坚持认为激光雷达不是其战略的核心部分。 马斯克的这一观点在行业专家之间引起了广泛的争论，甚至包括前特斯拉员工也不同意其观点，他们不认为全自动驾驶不需要激光雷达可以实现。 马斯克在本周三的财报电话会议上表示:“我们必须很好的解决被动光学图像识别技术，以便能够在任何环境和条件下完成自动驾驶。当被动光学图像识别被很好的解决以...[详细]

    新一轮新能源汽车推广政策终于落地。日前，财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(下称《通知》)，公布了新能源汽车推广应用补贴政策和具体的补贴额度（参见：四部委正式发布新能源汽车补贴政策细则）。新一轮新能源汽车推广政策和上一轮政策，总结出八个亮点和一个缺憾。 　　亮点一：推广目标大幅提升 　　《通知》提出，20...[详细]

ChatGPT在全球的热度持续发酵，近日其最新版本的ChatGPT-4又掀高潮，短短数月内的迭代速度令人惊叹。随着各科技大厂扎堆入场抢占AI创新新高地，人们在惊叹于科技飞速进步的同时，一种焦虑也开始弥漫：ChatGPT干活比人快，做得比人好，还比人工便宜，那是不是意味着很多岗位即将被智能工具取代？ 事实上，人们对于机器智能与人的关系的思考远非始于ChatGPT，对于“被替代”的焦虑也并不仅限于A...[详细]

关于S3C2440时钟设置的理解 1）FLCK、HCLK和PCLK的关系 S3C2440有三个时钟FLCK、HCLK和PCLK 手册上说P7-8写到： FCLK is used by ARM920T，内核时钟，主频。 HCLK is used for AHB bus, which is used by the ARM920T, the memory controller, the inte...[详细]

曾经，在那个没有电子地图或电子地图还没有普及的时代，人们出行要么靠四处问人，要么靠纸质地图。不知道有多少人经历过那种场景：走出火车站的时候，第一个向你迎上来的是那些卖纸质地图的大妈。那个时候要出远门的人们，在出行之前总会先查看地图，接着打印路线，或者可向一些收费的报刊亭问路等。但自从电子地图出现之后，大妈们只能无奈转行了…… 正经说起来，地图导航类应用还是从人们对“衣食住行”中“行”的需求点出发...[详细]

引言 现场总线控制系统在过去集散控制系统的基础上顺应用户对控制系统提出的开放性的要求而诞生。开放的具有互操作性的现场总线将网络现场的控制器及仪表设备互联，构成现场总线控制系统。由于工业控制领域现场总线技术的竞争，形成了当今众多总线标准并存的局面。这一局面限制了用户对总线产品的选择，同时也约束了总线技术的发展，这也使得各现场总线之间的互联和互操作成为当务之急。 开放式数控系统在结构上具...[详细]

　　自iPhone诞生以来，智能手机就真正做到了有别于之前的功能手机，成为人们生活、工作离不开的“智能助手”。与此同时，智能手机也一直处于迭代式的发展之中，革命性的变化乃至能够让手机发展历程产生断代的创新，一直未曾发生。但是，伴随着 人工智能 (AI)在手机的应用，下一个革命性的机会正在到来。这是《人民邮电》报记者在参加完荣耀手机联合极客公园举办的一场名为“AI手机元年下的变革与思考”公开课之后...[详细]

除了桌面上的Ryzen成功逆袭，AMD还凭借全新的Zen架构重返数据中心市场，推出了新一代EPYC霄龙处理器，最多32核心64线程，并支持八通道DDR4内存、128条PCI-E 3.0通道，业界集体欢迎。 目前，各家的AMD EPYC服务器系统都已经准备就绪，纷纷亮相。AMD、HPE(惠普企业)更是联合宣布了一个好消息。 HPE刚刚推出了全新的ProLiant DL385 Gen10系统，2U双...[详细]

北现的新车ENCINO上市，12.99万元的起价应该“惊着”了不少人，于是都会在心中默默地去衡量一下：买它值不值？毕竟它只不过是一款车长不到4.2米、比ix25还要小的小型SUV。 这还不算，要论配置，12.99万元的致尚版属于标准的“乞丐版”。但凡对配置稍微在意的人，最起码也得选13.99万元的致联版。如果觉得现在买车没天窗不行的话，那最起码也得买14.59万元的致跑版……。这么比下来，也...[详细]

分区架构：车辆设计的五大革命 分区(Zonal)架构开创了汽车电子设计的新时代。按位置区域对车辆功能进行分组，每个区域负责安装在车辆特定部分的设备，分区连接必须通过本地安装的分区控制器或网关进行。这种新方法利用了计算能力和高速通信的最新发展成果，这两者都至关重要，因为下一代车辆要处理的数据量会出现激增。那么这种新架构将如何带来车辆设计革命呢？ 颠覆车辆布线的未来 车辆的功能按车内位置分组，包...[详细]