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《动力电池管理系统核心算法（第2版）》结合作者多年来的研究实践，阐述了电动汽车动力电池管理系统的特点及其核心算法开发的关键技术问题，详细介绍了动力电池测试、建模、状态估计、剩余寿命预测、故障诊断、低温加热、优化充电、算法开发、评估与测试以及新一代动力电池管理系统，并配有详细的算法实践步骤和开发流程，专注于分析当代新能源领域及动力电池发展存在的关键问题，从技术先进性和共性基础理论两方面帮助读者掌握...[详细]

　　定时器／计数器的方式0与方式1基本相同，只是计数器的计数位数不同。方式0为13位计数器，方式1为16位计数器。由于方式0是为兼容MCS-48而设，且其计数初值计算复杂，所以在实际应用中，一般不用方式0，而采用方式1。 　　 　　例1：假设系统时钟频率采用6 MHz，要在P1.0引脚上输出一个周期为2 ms的方波，如右图所示。 　　 　　基本思想：方波的周期用定时器T0来确定，即在T0中设置一...[详细]

据统计，2016年全球 汽车电子 的市场规模为1160亿美元，预计2022年将达到1602亿美元，年均复合增速为5.51%。其中增速最高的是 ADAS 板块，2016年市场规模为70.88亿美元，2022年预计将达到214.47亿美元，复合增速达20.27%。显而易见的是业界对汽车电子关注度不断升温，去年火热的慕尼黑上海电子展“汽车技术日”（Automotive Day）将于2018年3月13日...[详细]

　　AES和三菱将使用由Fluence提供的储能系统，该项目部署在德里Rohini由Tata Power-DDL运营的变电站。 　　项目预计在今年晚些时候完成，它能够为德里地区700多万客户提供更好的峰值负荷管理，增加系统灵活性并提高可靠性。 　　西门子和AES公司拥有的能源存储公司将为该项目提供Advancion技术平台。Tata Power-DDL及其客户预计将从...[详细]

之前用stm32写过脉冲发送的代码，用来控制步进电机，但是缺点明显，之前是用定时器中断做的，所以一但控制的电机多起来，MCU资源占用就很大，这在大多数情况下是不可接受的，更不用说多轴联动了。 最近做的步进电机CAN总线控制系统，就想顺便重新写驱动。希望做到占用很少的MCU资源，实现脉冲发送的精确控制。既然是用来控制步进电机，那么脉冲的数量和频率一定要可控，要不然怎么实现电机的加减速曲线。于是就想...[详细]

    近日，在淮安国家级高新技术产业园区，总投资130亿元的江苏时代芯存半导体有限公司年产10万片存相变存储器项目主厂房封顶。该项目产品为第四代存储器，在大数据、物联网、可穿戴设备等领域夺先声、唱主角。     一帮到底 项目落地保速度     时代芯存从洽谈到奠基历时40天，从开工到封顶不到9个月，从80多台生产设备完成采购到明年4月装机调试、9月试车……时代芯存一次次刷新着建设进度，把“淮...[详细]

集微网消息，中芯国际集成电路制造有限公司今日（12月21日）宣布蒋尚义博士（简称蒋博士）获委任为该公司第三类独立非执行董事，自2016年12月20日起生效。作为中芯国际独立非执行董事，按照服务合约，蒋博士获得 40,000 美元的年度现金酬金及 187,500 可供认购普通股和 187,500 受限制股份。蒋博士的薪酬方案由董事会根据本公司董事及高级管理人员薪酬政策及参考董事会的薪酬委员会的...[详细]

最近，滑铁卢大学研究人员开发了一种很具有创新意义的显示器，它可以借助衣服和其他织物显示电子信息。 图1. 用不同种类衣服和口袋展示的交互词汇图像：(a) 穿过棉裤显示的数字5；(b)针织连衣裙上的健身图标；(c)在连帽衫上显示的邮件通知图标；(d)在莱卡紧身裤前口袋上显示的消息通知图标。图片来源：Antony Albert Raj Irudayaraj等 根据外媒Techxplor...[详细]

目前， 新基建 话题带来的热度还在继续， 自动驾驶 该如何搭上这一快车，自动驾驶又涉及到哪些核心技术，如何利用 CAN 智慧云提高自动驾驶安全性能？本文将对此做简要介绍。 聚焦深度转型汽车行业，我们可以将自动驾驶车当作一个“拥有人类眼睛的智能轮式机器人”可以识别周边的车辆、故障、行人等情况，并对此作出精准的行为。不难知道，自动驾驶依赖于了人工智能 AI、传感器、大数据、5G 等技术领域，幸运...[详细]

引言：和友人一起交流 Zonal 架构这样未来 5-10 年才会普及的架构到底有多少好处，我觉得这个问题是可以理一理的，特别是之前在 EE 架构方面比较沉默的丰田，也很明确会在 2025 年以后导入 Zonal 架构并且围绕座舱和自动驾驶两个核心的计算平台进行大幅度的改动。特别是今天在读 BMW 的 Florian Oszwald 有关于《Evaluation Methodologies in...[详细]

自Wi-Fi 5在2013年推出后，由于技术难度大、导入难，国产Wi-Fi芯片与行业领先的差距就此拉开。 如今10年过去，当高通、博通、联发科等大厂都已宣布推出Wi-Fi 7时，大部分国内厂商仍停留在Wi-Fi 4，虽涌现出一众Wi-Fi6芯片创企，产品多处于研发路上。 “往者不可谏，来者犹可追。”国内Wi-Fi芯片业与海外领先技术的差距是否在拉大？能追回失去的“十年”吗？ Wi-Fi 5...[详细]

前端射频主要技术集中在功率放大器（Power Amplifier；PA）、低噪音放大器（Low Noise Amplifier；LNA）与滤波器（Filter），目前全球市场由Skyworks、Qorvo、Broadcom与Murata四家公司寡占。在PA与LNA等功率放大器相关元件，Skyworks市占率最高，但目前逐渐被Qorvo赶上，两家公司大约皆有三分之一市占，而Broadcom大约为2...[详细]

对于P3来说，中国 自动驾驶 市场目前正处于蓬勃发展的阶段，吸引了诸多 知名 企业的积极参与。 百度Apollo、WeRide、AutoX、Pony等企业在技术创新、市场布局和合作发展方面展现出了各自的优势。通过累积大量的行驶里程和获得各种许可，正在加速自动驾驶技术的落地应用。 但是市场现实是，由于企业一方面没有正向的现金流，大部分企业的出路是来卷L2+，企业没有上市渠道，融资现在要么找外资...[详细]

近年来，在技术不断突破、政府大力支持、企业加速涌现的情况下，无人机产业发展十分迅猛。伴随着领域拓展从军事向工业级和消费级市场的不断延伸，以及身份从“军事利器”向“娱乐玩具”、“行业工具”的快速转化，其应用狂潮正迎来日益加剧。 当前，除了在摄影航拍、科研探索、交通管理、国土测绘、农业植保、消防救援等领域的应用之外，在电力行业之中，无人机也成为了巡检运维的重要主力。凭借着灵活、高效、精准、便捷的显著...[详细]

听到机器人，大多数人脑中浮现的是一堆金属塑料零件组成的硬邦邦玩意儿——它们通常是由各种螺母螺栓拼装成的硬体机器人。当下，机器人正走出实验室，走进老百姓的日常生活承担各项任务。对与机器人打交道的人来说，这样的硬体设计会造成安全风险。比方说，当一个工业机器人“不小心碰到”人类工人，其后果不是开玩笑的——轻则淤血乌青，重则伤筋动骨。 如何应对硬体机器人的安全风险？ 全世界的工程师们，越来越倾向于让...[详细]