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据消息报道，瑞典电动汽车（EV）制造商国能（NEVS）与汽车初创公司AutoX达成了独家战略合作伙伴关系，双方将把AutoX的自动驾驶汽车技术集成至国能下一代汽车架构中。 此次合作的目标是，到2020年底，将在欧洲大部署首批机器人出租车（RoboTaxi）试点项目，展示和评估新型汽车（自动驾驶技术与电动汽车结合）的技术和设计，此类汽车将能够帮助构建一个更具可持续性的未来。 目前，国...[详细]

在经历了前所未有的低谷之后，通用汽车旗下的无人驾驶公司Cruise终于熬过暗夜，迎来一点曙光。 这家曾经风光一时的无人驾驶公司，在经历了2023年10月的“旧金山事故”和接下来的重重打击后，近日决定在凤凰城重启运营。但值得注意的是，Cruise表示在恢复期内将由人类完成所有的驾驶工作。 自2013年在旧金山成立后，Cruise一直将目光投向在旧金山部署无人驾驶 机器人 出租车。然而，去年在旧金山...[详细]

作为光伏发电中至关重要的电气设备，光伏逆变器经历了技术革新、成本优化，一路走来成就不少。 尽管今年年初受突发疫情的影响，但各大光伏逆变器企业仍然保持了良好的发展势头，集中发力，积极布局海内外市场。能源一号就此搜集了大量数据，对国内主要地面电站方面的大单做了相应统计（个别数据含了户用）。 统计数据显示，多家企业在今年前9月的订单数量均超过2GW，国内外都有不少项目正在进行中。电力央企集采招标，阳光...[详细]

当地时间4月3日至4日，世界贸易组织货物贸易理事会举行会议。中国在此次会议上，对“美国、日本和荷兰之间关于芯片出口限制的协议”提出关切。 中国代表表示，对于媒体广泛曝光的这一协议，目前还没有官方信息。中国询问这三个世贸组织成员，该协议是否存在？如果存在的话，是否应该通知世贸组织成员并由世贸组织成员审查？ 中国代表指出，相关成员可能清楚地意识到该协议违反了世贸组织的规则，因此故意对该协议的内...[详细]

马萨诸塞州安多弗讯 — 高密度、高效率电源管理解决方案领导者 —— Vicor 公司（NASDAQ：VICR）日前荣幸地宣布成为全球半导体联盟 (GSA) 的成员。GSA被誉为全球半导体行业之声。 Vicor 的GSA 会员资格反映了其在使用合封电源技术为处理器供电方面的领导地位，该技术可为 AI 加速卡、AI 高密度集群、高性能计算及高速联网的高级应用实现无与伦比的电流密度和高效的供电。 ...[详细]

苹果iPhone SE第二代已于4月17日开放预购。此前美国iPhone SE第二代交付日期已推迟至5月的第一周，国内的交货日期则显示为4月24日-4月27日（iPhone SE第二代4月24日正式开售）。 　　苹果中国官网目前显示，苹果iPhone SE第二代红色版本预计发货日期1-2周。黑色和白色版本则仍为4-6个工作日。 　　苹果iPhone SE第二代搭载A13仿生处理器，...[详细]

据路透社报道，德国交通部部长Alexander Dobrindt要求特斯拉停止在广告中使用“Autopilot（自动驾驶）”字眼，因为该词会让驾驶员误认为驾驶不需要自己的注意力。 一位交通部发言人16日透露，德国联邦机动车运输管理局（KBA）已书面通知特斯拉，同时在德国《周日画报》上也发布告知书。发言人在回复路透社的询问中写到“可以确定的是，交通部门已向特斯拉去信，要求其不再使用误导性词条“...[详细]

　　据外媒报道，两名消息人士表示，欧盟反垄断监管机构计划在今年8月暑假到来之前对Alphabet旗下 谷歌 处于巨额罚款，原因是其购物服务被指有垄断行为。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内吧。 　　欧盟委员会是欧盟反垄断监管机构，在该委员会做出这一裁决之前，已对 谷歌 进行了长达七年的调查，而调查是该公司受到来自美国和欧洲的竞争对手数十项投诉引发的。 或达90亿美元！传谷歌因垄断面...[详细]

        当行业整体遇到电池技术上的瓶颈时，如何提升充电速度成为了解决手机续航的一个全新思路，于是我们看到了越来越多的芯片和终端厂商在快充技术领域发力，其中OPPO作为唯一一家拥有自研快充技术的终端厂商，多年的技术积累和研发经验让其具有友商难以企及的行业领先优势。 　　继Find X超级闪充版首次搭载SuperVOOC超级闪充技术之后，OPPO为了给用户带来更加极致的产品体验，首次在R...[详细]

随着电动汽车技术的加速更迭，所有与之相关联的产业也在不断面临新的需求和挑战， TE Connectivity (以下简称“TE”)针对电动车领域的产品和解决方案也在不断推陈出新。 上新：TE全新单壁 (EVSW) 热缩管 近日， TE针对电动汽车又有新作——全新的单壁 (EVSW) 热缩管横空出世。 作为物联网和车联网的一部分，电动汽车正在高度互联，成为我们家庭和工作的互联生活之间的...[详细]

     北京时间7月10日晚间消息，《华尔街日报》今日援引知情人士的消息称，台积电(22.69, 0.27, 1.20%)已开始向苹果(94.26, -1.13, -1.18%)公司(以下简称“苹果”)供应iPhone和iPad使用的微处理器。此举凸显了苹果在推动供应商多样化方面的努力。 　　该知情人士称，从第二季度开始，台积电已开始向苹果供应首批微处理器。从明年开始，台积电和苹果还将在更...[详细]

根据外媒报道，个人电脑市场发展趋缓，英特尔决定在晶圆制造的方面开始为ARM 芯片代工制造。英特尔表示，相较于竞争对手台积电与三星 2017 年都陆续进入10 纳米制程的阶段，英特尔 3 年前所开发出的 14 纳米制程就已经与竞争对手的10 纳米制程相当。至于，之后预定推出的 10 纳米制程，更是领先一个世代。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 报导指出，英特尔在 28 日于美国旧金...[详细]

2021世界半导体大会上，中国科学院院士、上海交通大学党委常委、副校长毛军发进行了《半导体异质集成电路》为主题的演讲。 毛军发表示，芯片现在有两条主要发展路线，一是延续摩尔定律，二是绕道摩尔定律。摩尔定律现在面临一些挑战，包括物理极限挑战、技术手段挑战、经济成本挑战等。绕道摩尔定律有很多途径，途径之一就是异质集成电路。 而半导体异质集成电路，即将不同工艺节点的化合物半导体高性能器件或芯片、硅基...[详细]

   　　我的智能手表能检测运动状况，也可以在我酣然大睡的时候收集睡眠状况，还可以看到我手机的消息提示。哦，对，我是在酷炫的智能手表查看后，再默默从口袋掏出手机回复信息。 　　以上所说的功能几乎成为了各大智能穿戴设备的标配。而目前WhatsApp推出了Android Wear的应用，可以直接通过智能手表阅读和回复信息，实现手腕上看、听、说的一条龙服务，智能手表的“智能”进一步得到认可。 　　目...[详细]

汽车芯片等级 按照美国制定的汽车电子标准，汽车芯片分为5个等级，数字越小，等级越高。 汽车级芯片和工业级芯片区别 车用级芯片，生命周期 10~15年 车用级芯片和消费级区别 消费级芯片，替换生命周期2~3年。 车规级芯片对加工工艺，要求不高。但对质量要求高。 芯片企业进入汽车行业要求 进入芯片企业，进入汽车行业，需要通过美国汽车电子委员会AEC(AutomotiveElectronic...[详细]