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想要一窥汽车行业的新科技、新趋势，车展或许是最好的窗口之一。 2018北京车展的主题是“定义汽车新生活”，新一代信息通信技术、新能源、新材料、人工智能等一系列创新技术正与汽车行业加速融合，智能汽车、新能源汽车、移动互联、无人驾驶等前沿技术有望助力汽车行业为人类带来便利的美好明天。今年车展最引人注目的亮点之一，莫过于汽车智能化、网联化、电动化已经从概念转入实际应用。 无独有偶，全球数家汽车及通...[详细]

高亮度 LED (HBLED)在汽车、消费电子和工业市场正在快速普及。 色彩绚丽、寿命长、能源效率高，这些是高亮度LED成为照明应用未来发展趋势的部分原因。 在汽车行业，HBLED技术使车辆在造型、安全、燃油的经济性方面与众不同，从简单的开关照明、LCD背光到亮度极高的头灯应用都包括在内。但是，高效、可靠地控制HBLED的亮度，不是一件容易的事情;功率级效率，热设计和EMC是涉及HBLED的应用...[详细]

电网作为国民经济的命脉，涉及方方面面，其科技创新能力强弱对经济社会可持续发展至关重要。为此，国家电网有限公司出台加强科技创新开放合作八大举措，就是要联合社会各界，统筹推进科技创新、业务创新、业态创新和商业模式创新，攻克芯片、智能传感及智能终端、物联网平台、人工智能等核心技术难关。 5月28日，国家电网有限公司召开加强科技创新开放合作八大举措新闻发布会，将推进“四个开放、四个合作”，...[详细]

最近是一天比一天热了，早上挤在公交车上满头大汗，感觉粘在玻璃窗上要抠不下来了。 这时候窗外的一个“小车”吸引了工控小编的注意。 只见这个小车四四方方，头顶一对“耳朵”，能看路，会变道，能找车位，会泊车，此刻非常想下去摸一摸了。 掏出手机一搜索，原来这是京东的智能配送机器人，跟他一起上路的还有20多个兄弟，都是由调度平台统一发出指令，满载着“618大促”的快递，自动驾驶、自己规划路线，奔赴各个“剁...[详细]

现今5G无线技术、高阶雷达系统和汽车相关应用的开发人员，需要非常大的带宽来分析宽带讯号，罗德史瓦兹(R&S)新推出的R&S FSW高阶讯号暨频谱分析仪，针对这些应用需求提供了2GHz的分析带宽。 该频谱分析仪的内部分析带宽现在可扩充到2GHz，使研发人员能够详细研究宽带讯号，而毋须另外使用数字换器。 R&S FSW-B2001选项提供14位ADC分辨率和极宽的动态范围，其特点是优异的SFDR，例...[详细]

在连续两年的滞涨、下滑之后，2017年，占据中国出口“大半壁江山”的 机电产品 出口额，有望实现8%左右的“恢复性增长”。 出口，是中国经济“三驾马车”之一，机电产品，则占据了中国出口近60%的份额，并且，机电产业对外依存度极高，机电出口形势对整个中国经济，尤其是那些“机电重镇”的影响，可想而知。 虽然中国机电产品出口的“状态”暂时复苏，但必须清醒地意识到，作为目前全球最大的“机电产品出口国...[详细]

　　 5月11日消息，据外电报道，AMD全球营销高级副总裁亨利-理查德（Henri Richard）本周三表示，AMD与戴尔高层经常定期接触，因此双方将来合作的可能性极大。 　　据英国媒体报道，理查德日前在接受采访时称，AMD的长期计划是赢得全球处理器市场30％的份额。如果用户相信AMD能够实现该目标，那么不难想象，如果不与全球最大的PC厂商建立合作关系，那是很困难的。 　　理查德还表示，A...[详细]

1 引　言 　　 　　本频率计的设计以AT89C51单片机为核心，利用他内部的定时／计数器完成待测信号周期／频率的测量。单片机AT89C51内部具有2个16位定时／计数器，定时／计数器的工作可以由编程来实现定时、计数和产生计数溢出时中断要求的功能。在定时器工作方式下，在被测时间间隔内，每来一个机器周期，计数器自动加1（使用12 MHz时钟时，每1μs加1），这样以机器周期为基准可以用来测量时间间隔...[详细]

路透华盛顿1月22日 - 根据披露的支出情况，，在美国面临强大政治阻力的中国电信设备企业华为和中兴通讯去年大幅削减了游说支出。 尽管削减了游说支出，但他们找到其他途径来扩大影响，尤其是华为继续赞助电信业会议并以其他不必披露的方式撒钱。 根据周五向美国参议院披露的支出情况，华为技术有限公司2017年游说费用为5万美元，少于2016年的34.85万美元和2012年的120万美元，2012年华为首次登...[详细]

近年来，在自动化需求的强劲带动下，全球掀起了一股机器人发展的热潮，形形色色、各具功能的机器人产品，开始频繁出现在我们的视野之中。但不管是工业级的搬运、分拣、切割等机器人，还是消费级的扫地、医疗、教育等机器人，它们普遍透露出冰冷和僵硬的感觉，“钢铁战士”的形象不仅拉远了与人的距离，还在一定程度上限制了自身的应用。 在这样的背景下，“柔性机器人”概念开始逐渐被提出。通过柔软材料的利用，驱动方式...[详细]

当前全球经济衰退和整个半导体行业下行周期背景下，汽车半导体似乎成为了一个逆势的窗口产业。与此同时，随着汽车电动化、智能化、网联化、共享化等新四化发展趋势，以及 新能源汽车 产销两旺的持续景气市场，汽车电子迎来结构性变革机遇。 新能源汽车 （混合动力汽车或纯电动汽车等）半导体含量显著高于传统汽车。 相较于燃油车， 新能源汽车 不再使用汽油发动机、油箱或变速器，“三电系统”即电池、电机、电控...[详细]

作为 无人机 市场的霸主，日前深圳 大疆 科技公司表示，快速发展的无人机行业不应走个人电脑和只能手机业务的老路，不应由一家 芯片 公司占据整个无人机市场。   大疆科技的副总裁邵建霍称，“如果一家公司控制了整个市场，过高的专利使用费将有损整个行业的技术创新。”   世界最大的电脑芯片制造商英特尔公司，去年向香港无人机公司Yuneec国际公司投资了6000万美元。全球第一的移动芯片制造商...[详细]

华为Mate 30系列手机在德国慕尼黑正式发布，发布会上，华为消费者业务CEO余承东表示，华为Mate 30系列手机内部集成了21根天线，其中14根天线用于5G连接，并支持8频段5G和双5G SIM卡连接。 集微网得到的消息是，上述天线由国内手机天线供应商硕贝德和信维通信供货。 据了解，硕贝德和信维通信早已经打入了华为产业链，硕贝德是华为首款5G手机Mate 20 X独家天线供应商。硕贝德曾...[详细]

在碰撞试验中得高分，已不足以全面证明一辆汽车的安全性。中国联通集团客户事业部副总经理辛克铎表示，在互联网时代下的汽车安全（Secu-rity）已不同于以往的汽车安全（Safety）。他认为，如果Safety更多的是汽车行业关心的问题，那么互联网时代汽车的安全（Security）就与通信网络提供商密不可分。 在互联网时代下的“汽车安全”已被重新定义，而谁将为智能汽车的安全埋单呢？ 近日，一...[详细]

GD32和W5500是两款不同的产品，分别属于不同领域的芯片。GD32是一款32位微处理器，而W5500则是一款完整的以太网控制器，它们在用途上有着明显的区别。 1. 用途 GD32是一款功能强大的32位微处理器，适用于各种应用。它可以满足需要高性能的应用，如嵌入式系统、智能家居、工业控制、医疗设备、汽车控制等。而W5500则是一款专门的以太网控制器，主要用于建立基于以太网的网络连接，应用于数据...[详细]