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    除了Windows Phone的智能机系列以外， 诺基亚事实上一直没有放弃百元价位的功能机产品。而在1月初，诺基亚正式发布了廉价机1050的继任者215，相比1050来说，它更加符合“神器”的称号，可以说是备机的最佳选择。   　　微软把该机称作是“最具性价比的入门级互联网手机”，其配备了一块2.4英寸320×240分辨率显示屏以及一颗VGA摄像头，支持最高32GB Micro ...[详细]

上篇写得太匆忙了，闲着有空写一下昨天那篇文章的前传。 从根本上而言，充电可分为以下的三个方面：   以上的三种模式，分为交流和直流两种，最大基数的充电是以交流为主的，而直流快速充电是作为紧急的方法。在国外来看，在家充电将会占到相当大的一个百分比。 与之对应的充电过程的结构，可以按照以下的结构来说明：   各种不同的方式可由下图表示：   每个部分其实牵涉...[详细]

开发无线系统的要求非常苛刻，不但具有严格限制，还要进行大量的权衡取舍。性能、成本和上市时间都有改善或提升需求。针对射频测试，无论是元器件、子系统还是完整的无线系统，您都会遇到一些棘手的难题。为此，本文提供了具有针对性的射频技术解决方案，帮助您在开发无线接收机时轻松应对五大基本挑战： – 控制噪声系数 – 优化相位噪声性能 – 抑制功耗 – 精确地测量射频功率 – 生成各种复杂的信号射频技术 - ...[详细]

据悉，国内领先的机器人技术公司乐森机器人（深圳）有限公司（以下简称：乐森机器人）将于近期推出智能变形编程机器人。乐森机器人（robosen）是一家以技术加产品驱动的高科技企业，专注于服务机器人领域，是目前全球范围内极少数能成功研发和量产自动变形机器人的厂商，凭借众多核心技术，公司近年来在国际舞台频频亮相，获得了海外媒体和用户的一致好评。今年年初，乐森机器人在海外推出星际特工T9-x，该产品以星际...[详细]

现在没有几个看得过去的表情包，谁还好意思出来聊天？   曾经的亚洲表情三大巨头：篮球巨星姚明、韩国演员崔成国、以及日本动漫声优花泽香菜的囧脸，你没用过也一定见过。     但你是不是以为只有人会做表情包？ 难道还有什么外星人也学会了我们的表情包大法？外星人用不用表情包我们不知道，但是 AI 最近却利用深度学习做了一大堆表情包，想请各位看官观赏一下。下面有三张表情包，其中哪个是由人类制作的，哪...[详细]

今年苹果的预售让准备倒卖iPhone X 的黄牛失手，不过华为最新的Mate 10保时捷版却成为了黄牛的新目标。 昨日10:08，华为Mate 10 Pro于华为商城等各大主流电商平台正式发售，与此同时，华为Mate 10保时捷版已于华为商城、华为体验店、华为授权店正式发售。 与此前预计一样，两款手机均出现了供不应求的情况，而且都出现了黄牛加价现象。据悉，华为Mate 10 Pro在闲鱼上的价格...[详细]

有网友问魅族科技，为什么魅族16T不能补点货呢？自己需要1999元这个超高性价比的版本，除了拍照以外没有什么大的短板。 对此，魅族科技营销负责人万志强是这样回应的： “5G布网速度很快，珠海为例，据说7月后就基本实现全覆盖了，比较建议直接一步上魅族17，5G旗舰速度会快到你忍不了。但无论哪个岁数谁都手头紧张过，量力而为，魅族16T主要平台还有少量在售，6月之后应该就绝迹江湖了。也就是说，之后再也...[详细]

随着消费者对于车载高科技技术的需求越来越高，最能直观体现的信息娱乐系统(IVI)变得越来越流行，图形化的界面，丰富的多媒体功能，让车载信息娱乐系统的市场快速发展。对于广大芯片厂来说，如何更好地为市场提供更高性能的处理器，就变得愈发重要。 EEWORLD专程采访了市场研究与咨询机构Strategy Analytics，汽车多媒体和通讯服务总监汽车多媒体Richard Robinson, 汽车多媒体通...[详细]

在电路保护设计中，电子保险丝 ( eFuse ) 是一个令人兴奋的技术，也代表着一种创新的新趋势——这种基于半导体技术、具有自恢复特性的解决方案，正在快速取代传统的机械继电器和接触器以及不可恢复保险丝，在高功率应用中保护硬件电路和用户免受过流损害。 伴随着电气化和电子化的发展，汽车电子已经成为一个 eFuse 应用的主要领域。在这方面，Vishay 也一直在通过打造适用于不同场景的 eFus...[详细]

汽车发明者一直想着再次发明汽车。 奔驰在今年的CES展览上亮相了一款采用石墨烯电池的纯电动概念车AVTR。不过，这并不意味着石墨烯电池终于可以量产。从数年前石墨烯材料被发现开始，动力电池行业就一直希望能够利用这种材料寻求性能突破。 奔驰只是给了一种新的思路，距离实际应用还有很长一段路。 先来看看奔驰AVTR上的石墨烯电池。汽车业界一致认为，这是奔驰在动力电池上实现的技术突破，石墨烯终...[详细]

联网汽车不只是普通的汽车 据市场分析机构 IHS Markit预测，到2023 年， 全球联网汽车销量将从 2015年的2400万辆增至7250万辆。这意味着，在未来短短8年内，所售近69%的乘用车将与外界联网进行数据交互，进而将汽车变为一个高级网络。到2018年，汽车将从一种交通运输方式转变为互联信息枢纽。 2018年，随着人们对联网汽车系统攻击的忧虑加深，“攻击面”一词也将延伸至...[详细]

各种汽车芯片越来越多地采用碳化硅 (SiC) 技术，大多数芯片制造商现在认为这是一个相对安全的赌注，争先恐后地将这种宽带隙技术推向主流。 碳化硅在许多汽车应用中有着广阔的前景，尤其是电动汽车。与硅相比，它可以延长每次充电的行驶里程，减少电池充电时间，可以通过更低的电池容量和更轻的重量提供相同的续航里程，为整体效率做出贡献。现在的挑战是降低制造这些器件的成本，这就是 SiC 晶圆厂从 6 英寸...[详细]

湖北日报讯 （记者成熔兴、通讯员张杉）12月27日，首届OLED未来电视武汉高峰论坛在汉举办。与会专家预测，未来3年OLED电视将迎来市场大爆发，目前武汉在OLED领域已积累了一定的技术研发和生产优势，亟需在销售领域抢占风口，形成研发、生产、销售一条龙式的完整高端显示产业链。 OLED全称“有机发光二极管”，是业内公认的下一代显示技术。相较于目前市场上流行的LED，OLED不需背光板，只需一层发...[详细]

0 引 言 在跟踪雷达中，为了保证对目标的自动方向跟踪，要求接收机输出的角误差信号强度只与目标偏离天线轴线的夹角有关，而与目标的远近、反射面积的大小等因素无关，所以接收机的增益就必须是可以调节的。为了保证对目标的精确跟踪，必须采用自动增益控制。因此，自动增益控制是跟踪雷达中所不可缺少的组成部分。 1 数字AGC技术的原理     如图1所示，数字AGC技术通常是指在对零中频的解调信号进行数字化后...[详细]

随着全球汽车工业朝着电动化、智能化、网联化方向发展，智能驾驶技术已然成为各车企研发的主要方向之一。在众多自动驾驶技术的探索者中，特斯拉（Tesla）凭借FSD（Full Self-Driving）系统，占据了行业的领先地位。FSD系统自发布以来，经历了从外部合作到全栈自研的转型，并在感知、决策、执行等方面实现了全链路闭环。特斯拉通过其研发的硬件、软件和计算架构，展现了从基础芯片设计到全局数据闭环...[详细]