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随着生成式AI（AIGC）和大模型的爆发式增长，算力集群对内部互连带宽的需求已从400G加速迈向800G乃至1.6T时代。在单通道112G PAM4的高速率下，传统无源铜缆（DAC）受限于趋肤效应与介质损耗，传输距离被物理锁定在2米以内，难以满足跨机柜互连需求。 AEC（Active Electrical Cable，有源电缆） 通过内置Retimer芯片进行信号均衡与放大，打破了铜...[详细]

摘要 新设计的控制环路架构能够产生超低的噪声电压，并且可同时适用于线性稳压器与开关稳压器。除了实现低噪声外，这种架构还使得噪声水平与设定的输出电压无关。这也使得可以实现低至0 V的超低输出电压。 电源转换器通常包含控制环路，无论输入电压或负载电流如何变化，都能维持设定的输出电压。 电阻分压器常常被用于检测输出电压。图1展示了一个降压型稳压器电路。在该控制环路中，电阻分压器（RFB1和...[详细]

2 月 5 日消息，西门子（Siemens）昨日（2 月 4 日）发布公告，宣布收购法国初创公司 Canopus AI，通过引入计算量测（Computational Metrology）和检测技术，强化其 Calibre 晶圆制造软件生态。 据西门子透露，该笔交易实际上已于 2026 年 1 月 12 日完成交割。尽管官方未披露具体金额，但业界估算交易额约在 1.5 亿至 3 亿欧元（IT之家注...[详细]

2月5日消息，据报道，日前，梅赛德斯奔驰（中国）汽车销售公司与北京奔驰汽车公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定召回共计54辆存在安全隐患的进口及国产汽车。 本次召回分为两个批次，对应不同召回编号。 召回编号S2026M0010V涉及1辆生产日期为2020年11月16日的进口B 200汽车。 召回编号S2026M0011V涵盖53辆生产日期在2020年4月22日至2021年10月29日期间...[详细]

北京时间2月5日早上7:30，FF在拉斯维加斯举办美国国家汽车经销商大会活动上，举行FF首批具身智能（Embodied AI）机器人产品发布会。 FF创始人、合伙人、首席产品及用户生态官贾跃亭表示，本次FF共发布发布三大系列机器人，其中Futurist系列是全尺寸职业型具身智能人形机器人，全能专业的职业专家； Master系列是运动型具身智能人形机器人，是全智懂你的动作大师；Aegis系列...[详细]

2026年2月5日，中国上海——芯原股份（芯原） 今日宣布其ISP8200-FS系列图像信号处理器（ISP）IP的最新增强版本，包括ISP8200-ES和ISP8200L-ES，已实现性能和能效方面的全面提升，可更好地支持复杂的车载摄像头系统。 这些增强版IP已成功获得国际检验认证机构TÜV NORD颁发的ISO 26262 ASIL B功能安全认证，充分验证了其在高级驾驶辅助系统（ADAS）及...[详细]

近期，一份看似“小众”实则可破解用车大麻烦的强制性国标——《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001-2026）正式发布，将于2027年1月1日起实施。 图片来源：工信微报（完整内容详见本文底部；下同） 这个藏在车门上的小零件，曾因隐藏式设计、电动弹出等“黑科技”成为车企炫技的焦点，却在多起事故中暴露致命隐患。如今，国标用“断电能开、碰撞能用”的硬规则，给所有车企划下安全红线，更标...[详细]

2026年1月，胡润研究院发布 《2025胡润未来独角兽：全球瞪羚企业榜》 ，视频处理芯片（VPU）定义者、全球领先视频处理解决方案创新者——镕铭微电子（济南）有限公司（以下简称“镕铭微电子”）继2024年入选该榜单后，再度获评。值得关注的是，胡润瞪羚企业榜单并非依赖企业自主申报，而是基于投资机构动向、行业数据与市场研究独立形成，这充分表明公司在成长性、创新力与赛道前景方面，持续获得专业投资界的...[详细]

随着AI技术在家居场景中持续深化，人机交互正进入“云端与本地协同”的新阶段。 基于英特尔 ® 酷睿™ Ultra平台的强大算力，英特尔正推动构建以家庭本地算力为核心、云端能力协同的混合智能架构。 在这一架构中，高频、即时且稳定的交互由本地AI算力实时处理，实现感知、决策、执行与记忆的敏捷闭环；而云端则专注于复杂、非实时、非敏感、工具调用密集的任务。两者协同，在保障用户数据隐私与响应速度、降低...[详细]

摘要 开关电源存在多种拓扑结构，可将中间电压轨转换为更低电压，为各类应用中的不同负载供电。如果中间电压轨的电压相对较高（如48 V），而输出电压需降至较低水平（如12 V或5 V），那么相较于传统的简单降压稳压器，混合转换器这一新型拓扑能实现更高的功率转换效率。本文将介绍混合转换器的创新之处，以及一款采用µModule®稳压器的实用解决方案。 引言 许多系统中都会用到直流总线电压。这...[详细]

全面深化生态布局：纳芯微与RT-Thread睿赛德达成战略合作，共筑自主可控实时控制MCU/DSP体系 近日，纳芯微与国内知名嵌入式操作系统RT-Thread睿赛德达成战略合作，聚焦实时控制 MCU 领域，强化生态建设布局。双方将围绕纳芯微NSSine™系列实时控制MCU/DSP平台，开展从底层技术适配到全场景生态共建的全方位合作，合力为工业自动化、数字电源、汽车电子等高端制造领域提供自主...[详细]

1月26日，Faraady Future（FF）创始人、联席CEO贾跃亭在周报中透露，FF已完成首款EAI机器人法规认证，其它首批产品的法规认证也在快速推进，有望完成并实现“发布即销售，销售即交付”的策略，目标是发布当月即开启交付。 周报同时披露，资产管理机构贝莱德在去年第四季度增持了FF股票。根据相关文件，截至2025年12月31日，贝莱德持有约950万股FF普通股，较去年9月底的持仓量增长约...[详细]

ABB机器人首批产品获CR认证，“领御华章”本地化战略持续进阶 双方CR认证合作首个里程碑落地，以技术创新与标准协同赋能中国智能制造高质量发展 1月21日， ABB机器人与上海电器科学研究所（集团）有限公司（以下简称“上电科”）在沪举行了ABB全系列机器人产品CR认证首批颁证仪式，ABB机器人的IRB 1520、IRB 1600、IRB 1660工业机器人系列与PoWa 协作机器人系列...[详细]

“未来智驾基本上会回归到大量Tier1，主机厂的智驾体系基本都会外包。” 近日，在盖世汽车研究院主题沙龙上，盖世汽车研究院副总裁王显斌的这个判断，正在成为现实。除了特斯拉和小鹏、理想等少数派还在咬牙自研，华为乾崑、Momenta、元戎启行、地平线、英伟达……这些名字正在成为智能汽车的新“灵魂”。 为什么？答案很残酷：这游戏，普通玩家真的玩不起了。 自研？太贵了！ 造一辆智能汽车，...[详细]

据外媒报道，韩国移动通信运营商SK电讯（SK Telecom）推出了其车载人工智能（AI）体A. Auto，并通过将其部署在雷诺韩国新推出的车型Filante上，将其推向市场。 基于SK电讯专为韩国市场打造的大型语言模型A.X 4.0，A. Auto可在驾驶过程中实现自然、对话式的交互。SK电讯公司表示，这款全新的车载人工智能体不仅能执行简单的语音指令，还能全面理解驾驶员的行为模式和实时驾驶...[详细]