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近日，美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board，简称：NTSB）公布了对2018年美国亚利桑那州坦佩市一起自动驾驶汽车事故的最终调查结果，报告称“一系列的软件设计缺陷使得自动驾驶系统无法对违规横穿马路的行人作出正确反应，从而导致撞车事件发生。” 无辜的生命逝去理应得到缅怀，而“人为”的祸事更值得整个行业深刻反思。自动驾驶技术研发的初衷是...[详细]

高可靠性、功能强、高速度、低功耗和低价位 , 一直是衡量单片机性能的重要指标，也是单片机占领市场、赖以生存的必要条件。 浮充特性：蓄电池组是电力直流系统的备用电源。在正常的运行状态下，与直流母线相连的充电装置，除对常规伏在供电外，还向蓄电池组提供浮充电流。这种运行方式称为全浮充工作方式，简称浮充运行. 浮充是蓄电池组的一种供（放）电工作方式，系将蓄电池组与电源线路并联连接到负载电路上，它...[详细]

 据外媒报道，安森美半导体将在密歇根州底特律市召开的SAE全球大会上致辞并展示与汽车应用相关的先进技术。该公司旗下的各类半导体技术能够为车辆设计、燃油经济性及减排、主动安全及先进驾驶辅助系统（ADAS）、车辆电气化、车用电气、网络互联、动力管理及照明等领域的新技术提供技术方案。 安森美半导体的主讲人将谈到以下内容：采用智能被动传感器的车辆传感、针对汽车系统的功率场效应管（MOSFET）设计考量，...[详细]

    中国移动骤然提速推进4G。 中国移动近日启动了TD-LTE终端首次公开招标，涉及七大类“TD-LTE规模试验多模多频通信测试验证模组”，采购数量共计约3.47万部；具体构成包括：数据卡约12400部，MiFi约11600部，国际漫游型MiFi约5000部，CPE约5000部，CSFB手机约300部，多模双待单卡智能手机约300部，平板电脑约100部。 据中移动官网9月19日发布的公告，本...[详细]

2016中国汽车工程学会年会暨展览会10月26日在上海召开，国家强国战略咨询委员会、清华大学教授欧阳明高作为代表正式发布了“节能与新能源汽车技术路线图”的内容。本次发布受工业和信息化部委托，由中国汽车工程学会牵头。 　　 其实，2015年5月，国务院就印发了我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领《中国制造2025》。此次的路线图发布便是在这个行动纲领的指导下完成的。 　　 纲领内容显...[详细]

传统卤素杯灯使用电子式变压器并采用交流电输入，因此目前市面上的LED-MR16灯具产品，其内部加装整流电路可直接替代传统卤素杯灯。传统电子式变压器虽然价格便宜，但相对质量良莠不齐，由于电子式变压器事实上是以半桥式整流控制，随负载阻抗大小而变动输出，因此电路稳定度较差，当电路匹配有问题时，LED-MR16灯具就容易产生闪烁或不亮的情形发生。 现行3-5W LED-MR16灯的参考设计中，多...[详细]

2016年8月11日，服务于全球工程师的分销商Electrocomponents plc (LSE:ECM)集团旗下的贸易品牌RS Components (RS) 公司延伸了其高质量自有品牌产品组合，新增RS Pro系列逻辑控制器，为包装机、灯光控制、家庭自动化和充填系统等应用提供了价格低廉的基本控制。 逻辑控制器等智能通讯组件对于建立智能工厂而言是必不可少的，工业中几乎每种应用均使用PLC或...[详细]

摘要：介绍PCF1536的设计原理和硬件结构；详细讨论了大容量FIFO的结构及用CPLD实现FIFO控制器；计算PCF1536工作于Windows2000操作系统下允许的最大中断延迟jb后将PCF1536应用于多路D/A转换器，指出Windows2000的中断延迟远远小于41.2毫秒。 关键词：PCF1536 连续数据流 FIFO控制器 中断延迟 在视频输出、声呐仿真等实际应用中，经常要求...[详细]

东京 东芝公司（TOKYO：6502）旗下半导体与存储产品公司今日宣布启动 TB9042FTG 的批量生产，该产品为一款具有监控功能的系统调节器芯片，主要面向电动及混合动力汽车的电机控制系统。这款全新的芯片针对高效系统进行了优化，具备强化的监控功能，可减少威胁系统安全的潜在风险。 系统调节器芯片故障会导致电子设备出现故障。当微控制器（MCU）故障影响运行时，该系统更会丧失功能性。...[详细]

        自从iPhone掀起刘海屏热潮之后，外界就一直争议不断，随着供应链的逐渐成熟，许多厂商也拿出了刘海屏的替代方案，比如升降模组或者滑盖设计，来实现取消刘海的目的。 　　看起来取消刘海的真全面屏是大势所趋，对此苹果也是看在眼里，并且悄悄地在进行技术储备。 　　近日，一个全新的苹果专利曝光，显示苹果正在研究如何在不留刘海的情况下容纳前面板的各项传感器。 　　具体来说，专...[详细]

　　在这篇《电源设计小贴士》中，我们继续《电源设计小贴士 #32-第 1 部分》的讨论，即如何确定 SEPIC 拓扑中耦合电感的漏电感要求。前面，我们讨论了耦合电容器 AC 电压被施加于耦合电感漏电感的情况。漏电感电压会在电源中引起较大的回路电流。在第 2 部分中，我们将介绍利用松散耦合电感和紧密耦合电感所构建电源的一些测量结果。 　　我们构建起如图 1 所示电路，并对其进行描述。该电路可在...[详细]

　　嵌入式解决方案领导者 赛普拉斯 半导体公司(纳斯达克代码：CY)今日公布其2018年第一季度财报。下面就随模拟电子小编一起来了解一下相关内容吧。 　　 总营收为5.822亿美元，同比增长9.5% 　　GAAP(美国通用会计准则)和非GAAP利润率分别为36.5%和45.9%，同比分别增长700和660个基点 　　GAAP和非GAAP稀释后的每股收益分别为0.02美元和0.27美元，同比增...[详细]

　　工业运动控制涵盖一系列应用，包括基于逆变器的风扇或泵控制、具有更为复杂的交流驱动控制的工厂自动化以及高级自动化应用(如具有高级伺服控制的机器人)。这些系统需要检测和反馈多个变量，例如电机绕组电流或电压、直流链路电流或电压、转子位置和速度。在诸如增值功能(如状态监控)等考虑因素中，终端应用需求、系统架构、目标系统成本或系统复杂度将决定变量的选择和所需的测量精度。据报道，电机占全球总能耗的40%...[详细]

　　目前，在人机介面方面，已经发展出来的技术包括键盘(这是很成熟的技术，不易被取代)，还有形式的辨识像是书写、指纹、眼球，人工智慧(十分高深不易工业化)，滑鼠、触控点、触控板、触控键、摇杆、触控萤幕、轨迹球、滚轮等，或许未来还有其他介面。然而，这么多方案是否解决了人机介面的问题，或者在这些方案中，究竟哪一项是最佳选择? 　　人与机之间似乎有一个失落的世界，让两者之间的沟通出了问题，触控技术将这...[详细]

随着新能源汽车和自动驾驶的飞速发展，汽车电源芯片在应用中出现较多EMI问题： 一是自动驾驶和智能座舱大幅增加了功耗和电源用量； 二是各种传感器对电源的噪声更加敏感； 三是分布式的ECU和域控制器，大量的线束，使电源电路产生的噪声更容易传播和耦合。 汽车电源芯片带来的EMI挑战 1. 自动驾驶和智能座舱大幅增加了功耗和电源用量； 2. 各种传感器对电源的噪声更加敏感； 3. 分布式的ECU和域控制...[详细]