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一、相关概念 无源器件：指工作时不需要外部能量源的器件，电容电阻等 有源器件：指工作时需要外部能量源的器件，该器件有个输出，并且是输入信号的一个函数,LED、比较器等 高频通信的好处： 1 无线通信中，为获得较高辐射效率，天线尺寸必须与波长差不多，因此只有高频(短波长)信号能满足要求。 2 可把多个基带信号搬移到不同的频段的载波信号上，实现信道复用，提高信道利用率。 3 频率越高，衰落越大，因此...[详细]

物联网已被确定为中国战略性新兴产业之一，《物联网“十二五”发展规划》的出台，无疑给正在发展的中国物联网又吹来一股强劲的东风，而RFID技术作为物联网发展的关键技术，其应用市场必将随着物联网的发展而扩大。 RFID射频识别技术 RFID的英文全称是Radio FrequencyIdentification，射频识别，又称电子标签，无线射频识别，感应式电子晶片，近接卡、感应卡、非接触卡、电子条...[详细]

LED照明是通过光的广角化来减少电路基板的空间。此外，由于电路的高密度化，放热设计则变得尤为重要。为解决这些问题，近年来许多LED照明厂家都在进行薄膜电容器到陶瓷电容器的转换。那么，实际使用陶瓷电容器时，与薄膜电容器相比，具有怎样的不同呢? 要点有如下3点 ①元件小 ②几乎没有高温时的耐电压劣化 ③优越的耐湿性能 向如下客户推荐 想实现降低成本 想基板小型化 想使电容器小型化 想提高可靠性 高...[详细]

无线感应电动汽车 （EV） 充电的支持者继续在这种形式的能量传输技术方面取得进展。继特斯拉宣布其即将推出的 Robotaxi（预计将于 2027 年上市）将通过低功耗无线家庭充电系统运行后，总部位于费城的 InductEV 和挪威 Skien 的 ENRX 签署了一份谅解备忘录 （MOU），旨在建立技术标准并确保全球无线电动汽车充电生态系统的兼容性。 InductEV 和 ENRX 专注于功率...[详细]

面向服务的智能座舱软件架构 面向信号的软件架构 随着汽车电子电气架构向中央计算-域控制器的方向演进，甚至向车云一体化的方向迈进，适用于汽车的软件平台也需要进行相应的进化。 在传统的观念中，座舱域即娱乐域，座舱软件架构即运行在座舱域控制器上，主要处理各种娱乐系统的信息，为汽车用户提供丰富多彩且方便可用的娱乐信息系统。 与之相对应的，是基于信号架构的座舱软件体系。 软件架构演进 面向信号的软...[详细]

“现在CUDA只在x86和Arm上得以部署，但还没有在RISC-V上面部署，我们正在向外界传达一个信息——我们要将CUDA也移植到RISC-V的架构上。”2025年7月17日，在“第五届RISC-V中国峰会”主论坛上，英伟达副总裁Frans Sijstermans宣布了这项消息。 据Frans Sijstermans强调，目前，正在与合作伙伴和合作伙伴硬件直接合作，进行CUDA端口的工作。一...[详细]

随着高级驾驶辅助系统（ADAS）应用（例如前置摄像头和摄像头监控系统，CMS）中超过200万像素（2MP）分辨率的摄像头成像器的使用越来越广泛，视频数据传输速度的需求也在增加。这些ADAS架构的转变正在推动下一代Flat Panel Display（FPD）-Link™ III设备的发展。FPD-Link III序列化器/反序列化器（SerDes）设备正在从现有的并行接口产品系列（如德州仪器的D...[详细]

随着人工智能技术的突破，大语言模型（LLM）正深度赋能处理器设计与验证的全流程，推动芯片开发向智能化、高效化方向演进： 在处理器设计领域，大模型通过自然语言交互与代码生成能力，显著提升了架构设计、代码优化和生态工具链开发的效率。例如，英伟达ChipNeMo项目采用定制化领域适应技术（如领域预训练、指令微调和检索增强生成），在EDA脚本生成任务中实现超过50%的正确率，并通过参数压缩技术将模型...[详细]

新型测量接收机将测试速度提高了三倍，提高了灵敏度，并加快了电磁干扰故障排除速度，从而加速合规性和工作流程的进程 是德科技宣布对其PXE电磁干扰（EMI）测量接收机进行重大改进，将宽带时域扫描（TDS）的实时无间隙测量带宽扩展到1 GHz。 与以前的三步式相比，新的PXE接收机使工程师只需一步即可完成从30 MHz到1 GHz的测量。这一进步提高了灵敏度，加快了诊断速度，并显著加快了电磁兼容性...[详细]

Unity引擎作为一种高效的实时开发工具，非常适合智能座舱（Human Machine Interface，HMI）项目的开发。智能座舱中的HMI需要高质量的UI界面设计、3D模型渲染和交互动效，以提供流畅且高科技感的用户体验。以下将详细讲解如何使用Unity引擎开发智能座舱HMI项目中的各模块。 1. 项目需求分析与架构设计 在开发智能座舱HMI项目之前，需要明确以下需求： UI界面需求：...[详细]

在电池技术创新和全球对可持续交通不断增长的需求的推动下，电动汽车 （EV） 行业正在以前所未有的速度扩张。电动汽车的核心是电池管理系统 （BMS），这是确保电池安全性、可靠性和性能的关键组件。 随着电动汽车采用率的扩大，测试和验证 BMS 设计的复杂性也随之增加。这就是由 xMove 平台等高级工具实现的精确仿真正在彻底改变 BMS 测试格局的地方。 了解 BMS 在 EV 中的作用 B...[详细]

单片比例电阻分压器提供了一种低漂移解决方案，可将现代 EV 电池组中的高电压转换为适合在 BMS 系统 ADC 中转换和处理的电压。 与分立电阻链相比，集成高压电阻分压器提供了一种更精确、更节省空间的电压衰减方法。 片上比率分压器在 10 年使用寿命内可保持 ±0.2% 的最大寿命漂移比 与高精度放大器相结合，具有匹配比率的分频器可以产生具有极高共模抑制比的差动放大器，这有助于降低噪声和其...[详细]

电源适配器又叫外置电源(开关电源适配器)，它是一种小型便携式电子设备及电子电器的供电变亚器，它的产生是由于在实际生活中，电子器件往往是不可直接使用家用电力的，因为家里所使用的是220伏的电源电压，而普遍的电子产品一般所需的电源电压为5伏至20伏左右。所以电源适配器的作用是至关重要的(模块电源)，尤其是如果去到美国等国度，电压和我国的不同，那就更加需要220V转110V变压器了。 有了它，我们...[详细]

配置四开关降压-升压型µModule稳压器来适应不同应用：升压、降压或反相输出 作者： Ling Jiang，高级经理 Wesley Ballar，高级工程师 Anjan Panigrahy，产品应用工程师 Henry Zhang，ADI公司院士 摘要 许多电源转换应用都需要支持宽输入或输出电压范围。 ADI公司的一款大电流、高效率、全集成式四开关降压-升压型电源模块可以满...[详细]

7 月 21 日消息，德国于利希研究中心（Forschungszentrum Jülich）的研究人员宣布成功创制出全球首个经实验验证的二维半金属材料。这是一种仅允许单一自旋方向（“自旋向上”或“自旋向下”）电子导电的材料。 相关成果以“编辑推荐”形式发表于《物理评论快报》，标志着新一代高能效自旋电子学材料研究取得重要突破。 与传统导体不同，半金属（Half metals）仅允许一种自旋方向...[详细]