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在车载应用中使用 Microchip 的 M0 内核 MCU 来驱动一块 240x240 的彩色屏，采用 SPI + DMA + 双缓冲的方式。请问该系列 MCU 的 SPI 最大主频是多少？这种方式是否能实现较高的刷新率？另外，是否可以通过更换晶振或配置总线来提升主频，从而提高 SPI 的速率 ？ 这是一个非常实战的问题。以 Microchip 的 ...[详细]

4月10日消息，美国联邦通信委员会近期披露了一项极具针对性的新提案。该提案计划全面禁止所有位于中国的实验室，对拟在美国使用的各类电子设备进行检测与认证。 如果这项提案获得通过，将意味着中国实验室将彻底失去为进入美国市场的电子产品提供检测服务的资格。这一举动被视为美国在科技领域对中国企业施加的又一轮严苛限制。 针对美方的这一动向，外交部发言人毛宁在回应中表达了严正立场。中方坚决反对美方不断泛化国家...[详细]

2026年4月2日，高速接口、视频显示和触摸控制器IC供应商谱瑞科技（Parade Technologies）宣布推出PS8651V DP 2.1a/HBR3 1:2 MST集线器控制器，专为需要扩充DP/eDP端口的汽车、周边配件与视频显示产品设计。该产品丰富了谱瑞科技的DP MST集线器解决方案阵容，此前谱瑞科技已推出PS8650 DP 2.1a/UHBR20 1:4 MST集线器控制器。 ...[详细]

该奖项表彰双方合作成果，助力未来3GPP非地面网络实现安全、可靠的星地融合 是德科技与Sateliot凭借联合项目“面向5G非地面网络的区块链赋能端到端异常检测解决方案”，共同荣获第五届欧洲航天局（ESA）与GSMA Foundry创新挑战赛奖项。 该奖项于巴塞罗那举行的2026年世界移动通信大会（MWC）上颁发，表彰支持6G发展及非地面网络（NTN）融合的早期创新成果。 Sateli...[详细]

【摘要/前言】 在毫米波设计中，压缩安装连接器通常用于避免与焊接变化相关的问题。然而，在使用压缩安装连接器时，应考虑到针脚压缩以及错位对高频电气性能的潜在影响。 对于毫米波设计而言，压缩安装连接器相比焊接连接具有显著优势。例如，它们避免了回流焊可能导致的性能下降，能够实现高性能的毫米波频率，在印刷电路板（PCB）设计过程中提供了灵活性，具有高可靠性，并且可以重复使用。 ——白皮书概要...[详细]

摘要 本文讨论了应用氮化镓场效应晶体管(GaN FET)时，对栅极电压进行精准控制和对栅极参数进行高精度测量的必要性。 引言 氮化镓场效应晶体管(GaN FET)相较于硅FET，开关速度更快，封装更小，功率损耗更低。这些特性使得电源转换器能够在更高频率下运行，从而既能减小整体解决方案尺寸，又能保持高效率。虽然DC/DC转换器的基本设计保持不变，但GaN带来了额外的设计和测试挑战。其中...[详细]

Panasonic Industrial Devices EV-B系列继电器在贸泽开售，助力打造耐用且高效的下一代EV和机械设备设计 2026年4月1日 – 专注于引入新品的全球电子元器件和工业自动化产品授权代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起开售Panasonic Industrial Devices的EV-B系列继电器。 EV-B系列继电器功能强大且用途广泛，...[详细]

挪威奥斯陆 – 2026年4月1日 – 近日， 全球超低功耗无线通信解决方案领导者 Nordic 半导体正式宣布，将以金牌合作伙伴身份深度参与 2026 年全国大学生物联网设计竞赛，并专属开设 Nordic 赛道 。此次合作旨在通过 Nordic 领先的无线技术、完善的开发生态及全方位技术支持，为高校学子搭建创新实践平台，助力物联网领域青年人才成长，推动行业创新活力升级。 关于 Nor...[详细]

1、整体市场：装配量同比增长8.8%，头部品牌集中度提升 2026年1月，国内乘用车座舱 域控制器 标配装配量达到 90.3 万辆，同比增长 8.8%；装配率达 59.6%，较2025 年同期大幅提升 13.2 个百分点。 从车企品牌竞争格局来看，TOP10 品牌市场集中度持续提升，1月市占率合计达 47.3%，较去年同期提升 2.2 个百分点。 比亚迪 以 7.9% 的市占率...[详细]

在机械臂抓取物体的场景中，或训练的过程中，较为重要的就是如何判断物体是否被抓住了，或者是否发生了碰撞。实际应用场景中，有很多方式可以判断，例如通过视觉识别或力传感器。在MuJoCo仿真环境中，可以通过检测接触点信息来实现碰撞判断，本文将介绍一种基于MuJoCo内置数据结构的接触检测方式。 MuJoCo提供了 mjData.contact 数组，用于存储当前仿真步中所有活跃的接触点信息。每个...[详细]

当AI从“能用”走向“好用”，一个更现实的问题正在浮出水面——谁能真正用得起、用得上更匹配AI需求的高端算力？ 在2026年中关村论坛上，这个问题有了一个更具体的答案。论坛以“科技创新与产业创新深度融合”为主线，释放出一个清晰趋势：AI不再只是技术竞赛，而是进入大规模产业应用阶段。算力，也从少数企业的“战略资源”，转向更多组织的“基础配置”。 在此背景下，中科曙光3月26日在中关村论坛现...[详细]

3月25日， 纳芯微亮相2026国际汽车灯具展览会（ALE），展示覆盖座舱氛围灯、尾灯、前灯及车载背光灯等汽车照明全场景的 解决方案。 面向汽车照明从“单点驱动”向“多区域协同控制”的演进趋势，纳芯微芯片解决方案在集成度、控制性能、调光精度及功能安全等方面实现全面提升。 座舱氛围灯：基于MCU+架构的多区域控制方案 随着智能座舱的发展，氛围灯逐步从单点光源向多区域、多模式的动态...[详细]

具备弹性选项与先进存储数据流量管理功能的 FlexNoC 互连 IP，助力瑞萨电子打造面向自动驾驶汽车的高能效、低延迟、高性能系统级芯片（SoC），并支持功能安全。 中国-上海，2026 年 3 月 24 日 - Arteris 公司，作为在 AI 时代加速创新的领先半导体技术提供商今日宣布， 瑞萨电子已为其最先进的R-Car Gen 5系统级芯片（SoC）系列取得授权并部署了Arteris...[详细]

在人工智能从云端加速向边缘侧渗透的背景下，嵌入式系统与物联网正经历一场深层次重构。设备不再只是数据的采集终端，而开始具备本地理解与决策能力，这一变化正在重新定义算力分配、功耗约束以及软硬件协同的方式。 与此同时，开发复杂度也在急剧上升：多协议无线连接、边缘AI模型部署、安全体系与长期运维叠加在一起，使软件逐渐成为影响产品上市节奏的关键变量。如何构建更高效的开发工具链与软件生态，正在成为芯片...[详细]

今年车企掀起了一轮技术发布会的热潮，智己在昨天（3月18日）的技术发布会上提出了IM Ultra Agent 智己超级智能体。 这有点像汽车小龙虾的概念， 车载AI迈向具身智能的跨代际飞跃 ，每台智己车都能拥有一个专属AI司机助理。 发布会虽然开得很快，但信息密度不低，涵盖了从底盘到底盘到座舱到生态的完整链路。 今天把这套技术体系拆开来聊聊。 Part 1 I...[详细]