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汽车电子行业是将电子信息技术应用到汽车所形成的新兴行业。从广义上讲，汽车电子从基础元器件、电子零部件、车载电子整机、机电一体化的电子控制系统（ ECU ）、整车分布式电子控制系统、与汽车电子有关的车外电子系统等软硬件。从系统看包括零部件系统、车内、车际网络。 一、概述 近二三十年来，随着电子信息技术的快速发展和汽车制造业的不断变革，汽车电子技术的应用和创新极大地推动了汽车工业的进步与发展，对...[详细]

　    “第一条封装线上月开始运行，按计划，大约明年3月份左右我们还会再上4条线。我还计划把工厂的另一半用作应用开发，主要就做球泡灯，现在这个利润很大。”去年才从贸易公司转行LED封装厂老板的李立，此刻正坐在他位于深圳坂田的办公室里，描绘着他和另外3个投资人一同构建的正在实施的LED梦想。1,400平米的厂房显得十分空旷，唯一的一条封装生产线只占了大约50平米的空间。与之相比，位于厂房一角的办...[详细]

2016年6月14日，恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，简称：恩智浦）（纳斯达克股票代码：NXPI）今日宣布与由北京建广资产管理有限公司（简称：建广资产）和Wise Road Capital LTD（简称：智路资本）组成的投资联合体达成协议，将向该投资联合体出售恩智浦标准产品业务。根据协议规定，该投资联合体将向恩智浦支付约27.5亿美元。交易预计将于2017年第一季度完...[详细]

RBR50名单之所以备受瞩目，原因在于《机器人商业评论》是基于整个年度的企业表现，进行动态调整，每年都会更新名单，以此指明全球机器人产业的整体方向。 智能物流机器人企业极智嘉（Geek＋）继2019年获奖后蝉联RBR TOP50，更是今年唯一登榜的中国企业，代表了“中国智造”在机器人领域的最强实力。 极智嘉创始人郑勇坚信，物流一定是AI和机器人技术最先落地的重要场景，而Geek＋饱含着大家对于机...[详细]

引言 随着经济和社会的发展，我国的工业水平和信息技术水平也得到了飞速发展。其中工业中最为常见的零部件组装和装备压装监测设备也得到了不断的改进。压装的过程其实就是按规定的技术要求将零部件进行组培和连接，使之成为半成品或者成品的工艺过程。如图1所示，就是将两个零部件进行过盈无键组装配合，使之牢固结合在一起。工业中很多机械设备都是通过这种压装方式组合到一起的，包括火车轮对、轴承、汽车发动机、变速器、底...[详细]

7月30日，三星电子公布了2020年第二季度（4-6月）财报，业绩表现优于预期，主要受益于芯片业务成绩稳健。 与第一季相比，整体营业利润季增幅达26.3%，而净利季增13.7%、营收季减4.3%。 三星表示，第二季度业绩亮眼，主要动能来自DS部门，原因是疫情带动全球远程办公潮，服务器需求增长，三星芯片销售量也随之增加。 据MoneyDJ报道，显示面板事业部的一次性收益，也是带动三星第二季度获...[详细]

全球对人工智能(AI)专用芯片的需求不断增长，使得AI正处于中国经济未来的中心。 德勤预测，2019年中国制造的半导体产品收入将从2018年的850亿美元增长25%至1100亿美元，以满足国内对芯片组不断增长的需求，部分原因是人工智能的商业化程度不断提高。 德勤进一步预测，2019年，中国芯片代工厂将开始生产专门用于支持AI和机器学习(ML)任务的半导体。 随着中国成为半导体的主要...[详细]

根据中国物联网校企联盟的定义，车联网(Internet of Vehicles)是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集;通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器;通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期...[详细]

引言 　　在使用需求量较高时段或可用资源短缺时段，对改善系统级智能电网电力负载管理的目标不断提高，这就需要有更有效的方法来连接负载到电网或从电网断开负载连接。负载管理系统用于商业和工业领域已有时日。然而，随着智能电网管理系统现今正逐渐进入家用和商用内部控制设备的阶段，这些设备的可靠性、效率和成本效益就变得更加重要。 　　因智能电表直接连接电网的输配电，且由微控制器所控制，因此连接/断连解决方...[详细]

电流互感器二次开路的特性分析以及解决方法，电流互感器运行的特定条件。 关键字：电流互感器　运行特性 在电工手册及各类教材中，对电流互感器二次开路运行的结论是：“电流互感器二次开路产生几百伏、lkV～10kV的危及人身安全的高压；铁芯严重发热，烧坏电流互感器。”这也是电力界公认的法规。 我们科技服务小组在检修学校配电盘的一只无示数电流表时发现，与其相串联电流互感器二次开路运行，实...[详细]

我们知道KEIL是支持C++的，网上一搜索也能找到一些使用C++的方法，无非是在Keil里的options- C/C++- Misc Controls里添加—cpp，如果要支持c++11，还需要指定—cpp11。事实上这样的C++并不是完整意义的上的C++，本人测试过，有好多C++的新功能都是没有办法实现的。这里需要注明的是，在KEIL5.18a以前的版本（包括5.18a）所支持的Arm Com...[详细]

飞思卡尔携手MicroSys电子有限公司创建市场上集成度最高的工业功能安全开发平台 SafeAssure套件可加快符合机械指令标准的工业应用开发 2013年11月25日，德国纽伦堡（SPS/IPC/DRIVES 2013）讯 －随着功能安全标准的日趋严格及市场对加快开发周期的需求，工业设备系统设计师正面临全新的挑战。与此同时，高度集成、拥有更少组件和更易使用软件的解决方案也备受市场青睐。 为...[详细]

2016年10月26日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大宣布，截止到目前，经专家慎重评审后，已产生进入第二届 大联大创新设计大赛 （WPG i-Design Contest）最终决赛的20强团队，他们有来自清华、成电、哈工大等这种老牌传统名校，也有出自西京学院、北华大学等后起之秀。他们奇思妙想的设计作品更是提前将评委带入了未来的机器人时代，相信将会在最后的决赛给观众带来脑洞大...[详细]

    转眼间11月已经过去了一半，随着各大芯片厂商纷纷发布旗下高端手机芯片，广大的手机用户也开始期待相应旗舰手机的出现。而锤子T2作为锤子科技旗下新一代的旗舰手机，也曾被看作是骁龙820首发的热门机型。值得一提的是，该机似乎已经在几天前亮相工信部网站，然而工信部方面并未给出该机的定妆照。而就在上周末，有消息人士放出了疑似锤子T2的真机谍照，整体来看，该机相对于锤子T1在外观方面的变化并不大。（文...[详细]

底盘是整个车身的支撑和结构,它承载着车身重量并且在撞击时，起到吸能和保护作用.底盘一般分独立式和承载式（还有一类是半承载).承载式底盘就是把底盘采用铸造和焊接工艺，与汽车的内底一体设计,而非承载式就是有大梁的,大量就是整个车的骨架 .轿车一般用后者. 底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统这四大部分，通常，这四大系统也简称为传动系、行驶系、转向系和制动系。 汽车底盘电...[详细]