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　　车载信息服务主要应用在智能交通、医疗急救、物流运输等诸多领域，除了上述领域外，乘用车是一个亟待开发的领域。安全、便利的车载信息服务将改变人们对汽车的使用方式，如一键导航、语音控制、碰撞自动求助、短信代发等。在车厂、零部件厂、电信运营商以及远程信息服务商的推动下，今年车载导航信息系统呈现便携、通信、娱乐三大应用融合趋势，其中车载语音识别技术的普及加快了三大应用的融合。除此之外，车辆诊断、车况分...[详细]

7月12日，百度公司在北京召开新闻发布会，宣布其旗下重量级商业产品--品牌专区完成5年来最重大的一次升级。新的品牌专区可以为客户提供更好的品牌展现，以及更高效的营销推广。 品牌专区是百度公司2007年推出的一款商业产品。如果网友在搜索某一个品牌相关词时，它呈现在网页搜索结果页的最上方，占据2/3屏幕区域。在这个区域，聚合了企业LOGO、最新产品和资讯、官方微博，甚至优酷空间、豆瓣小站等内容，是...[详细]

本文讨论如何唤醒平板电脑等触控装置，无需接触设备，而是采用基本的手势识别及新颖的接近检测传感器。本文讨论了相关设计的物理布局、速度限制、检测门限、系统集成，以及人为因素的影响；给出了软件实时的例程。 厨房里的突发奇想 如果做饭时使用触控设备，您可能会注意到按照设备列出的食谱烹饪并非想象得那么简单。技术达人(例如鄙人)走进厨房时，喜欢看着平板电脑或智能手机上的菜谱做饭。您可能会说：“好吧，...[详细]

0 引 言 随着我国经济的发展，机动车辆不断地增长，现有道路等硬件设施的增长已经满足不了日益膨胀的交通问题，智能交通系统（Intelligent Transportation System,ITS）越来越受重视。 所谓智能交通系统（ITS）就是将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的、...[详细]

1、引言 20世纪80年代以来，随着汽车电子技术的不断发展，汽车上的电子控制单元越来越多，例如电子燃油喷射装置、防抱死制动装置(ABS)、安全气囊装置、电控门窗装置和主动悬架等等。在这种情况下，如果仍采用传统点到点的并行布线方式，将导致车上电线数目急剧增加，布线越来越困难，电线质量占整车质量越来越多，复杂电路同时也降低了汽车的可靠性，增加了维修的难度。为适应汽车电子设备迅速增加的应用需要，控...[详细]

对于最近愈发火热的国产手机市场，国美也不愿意放弃这个令人眼红的机会。近期国美与高通达成合作协议，将联合中国三大电信运营商、制造商，携手打造千元智能机。在合作协议达成之时，国美还与多家手机厂商签订了大额手机采购单， 国美相关负责20日接受本网采访时表示，考虑到2012年将是3G智能手机大发展的一年，预计年销售量同比2011年将翻番，随着成本的降低，智能手机的单品值也会随之降低，中低端智能...[详细]

简介 电源子系统目前正在越来越多地集成到整个系统中。电源系统已经从单独的"必不可少的危险装置"转变成可监控的子系统。当今的系统已经开始将电源子系统视为可控制的外设来对待。这些系统可控制的电源子系统可以实现诸多优势，如节电、排序及裕度调整等。然而，系统设计人员与电源设计人员必须创建他们自己的用户方案，因为尚无任何行业标准作为指导。随着最近对数控电源解决方案的重视，拥有面向电源子系统的标准化系统...[详细]

中国北京 2012年7月11日 – 专业混合信号集成电路开发商北京东微世纪科技有限公司今天宣布：成功开发并推出一种全新独创的Silicon MSMS 麦克风接口电路—EMT6904。该芯片是针对低功耗微机电系统（MEMS）麦克风而设计，可通过将麦克风的灵敏度调节到理想状态而产生卓越的音频信号质量。EMT6904采用了北京东微的自主专利技术，可方便的完成对封装好的Silicon 麦克风进行灵敏度调...[详细]

    C114讯 7月10日下午消息（刘定洲）小米科技CEO雷军今日在出席台北举办的2012创业年会时表示，今年上半年小米手机已经销售了300万台，全年销售600万台几乎没有悬念。 雷军称，小米手机拥有270万粉丝和170万网络发烧友参与开发改进系统。对于小米手机价格，雷军表示中国内地各种城市附加税教育税等税率约为19.8%，除税后小米手机真正售价约为1600元人民币，比国际一线品牌更具竞争力。...[详细]

近日，经过一年多的调整升级，海龙电子城以全新面貌重装开业。有关专家指出，以海龙为首的中关村电子卖场改造完毕后，将告别“拉客宰客”的历史，同时卖场化、高端化的新卖场形象将成为未来电子市场业态调整的主流。 旧貌 新型卖场凸显商场化趋势 “以前进中关村电子卖场就像来到了喧闹的集市，买完东西就想走。现在舒适的卖场环境、配套的服务设施，真正让人有了逛商场的感觉。”消费者张女士在改造后的海龙告诉...[详细]

　　 大众中国等联合编著的《2012中国汽车产业发展报告》暨《2012年中国汽车产业蓝皮书》发布　　     7月9日上午，由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众(中国)联合编著的《2012中国汽车产业发展报告》暨《2012年中国汽车产业蓝皮书》的发布会，在北京凯宾斯基酒店举行。 　　这是3方第五次联合推出中国汽车产业研究性年度报告，该报告以电动车发展为主旨...[详细]

　　据台湾工研院，受石油危机与地球温暖化等因素影响，节能与环境保护的议题受到全球瞩目，且为因应经济成长趋缓、全世界汽车保有量成长比例逐渐下降与高龄化社会的到来、因应高龄人口及交通弱势者问题，刺激汽车产业发展等主客观因素需求，连带地影响汽车产业发展。 　　随着3C电子产业进入成熟期，产品需求减少，导致毛利率降低，电子代工业者纷纷陷入削价竞争，厂商为永续经营纷纷寻找商机，全球汽车市场需求已朝向多...[详细]

天然资源的枯竭、空气污染、交通堵塞和矿物燃料价格的上涨等等问题，迫使社会和个人寻求替代运输工具。这当中就有用于公交车和卡车的混合电力、氢气和基于燃料电池的动力系统，例如ISE(San Diego, CA)从1996年以来所生产的那些。 　　 这些动力系统在整个汽车工业之所以受到欢迎，是因为它们提高了燃油效率，降低了有害排放。ISE公司专长于生产串联混合电力动力系统，其中的引擎完全与动力传动系统脱...[详细]

1.选择过高电压等级的弊端 选择过高的电压等级造成投资过高，回收期长。电压等级的提高，电机的绝缘必须提高，使电机价格增加。电压等级的提高，使变频器中电力半导体器件的串联数量加大，成本上升。 可见，对于200～2000kW的电机系统采用6kV、10kV电压等级是极不经济、很不合理的。 2.变频器容量与整流装置相数关系 变频器装置投入6kV电网必须符合国家有关谐波抑制的规定。这和电网容量和...[详细]

马达，特别是带电刷的马达，会产生大量的噪声。电器要满足电磁兼容标准的要求，必须对这些噪声进行处理。解决电磁兼容的手段无非是电容、电感（扼流圈）、电源滤波器和接地。 不幸的是，电磁兼容问题通常是在产品已彻底完成设计并组装完毕时发现。这时考虑 电磁兼容是十分困难的。制造商不仅面临着时间上的紧迫而且项目预算已经用完，责任工程师已经调到其它项目上，不能随时解决有关的问题。 解决这些问题的最好时机是在产品...[详细]