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近年来，无人驾驶技术已经在汽车领域掀起了巨大的发展浪潮，车企以及一些互联网公司、科研院所和通讯公司都希望在这场世界级的角逐中获胜。 无人驾驶企业竞争加剧 2017年3月，芯片大佬英特尔宣布以150亿美元收购以色列信息技术公司Mobileye，为其赢得了自动驾驶技术一个重要的筹码，也就此奠定了未来自动驾驶领域英特尔、高通和英伟达三分天下的局面。 英特尔是世界上最大的计算机芯片制造商，最...[详细]

提到物联网，伙伴们的第一印象就是被政府和建设XX产业园的企业用烂大街的词儿，还没“互联网”三个字高大上呢，相当的不屑。 好吧，在这里我就从另外一个角度扒拉一下，真正的物联网是什么，物联网这么屌，你大概还不知道吧。 其一.物联网不是一张大而无形的传感器网络，更不是有形的通讯网络，甚至无关某某技术。 国外最初的物联网定义是IOT（Internet of Things），在国内被...[详细]

到2020年，全球有500万个工作岗位可以实现自动化。花旗银行和牛津大学预测，中国77%的工作都有被 机器人 代替的可能，“被替代率”高居全球第二。   与此同时，在全球最大的代工厂富士康，6万机器人只占了该公司130万劳动力大军的一小部分，至少现在还很少有人能够预知即将来临劳动力市场革命的规模有多宏大。   根据中国电子信息产业发展研究院发布的《中国机器人产业发展白皮书(2016版)...[详细]

我国于 20 世纪70 年代中期由合肥通用机械研究所最早开展了压力容器的声发射检测应用。 20 世纪80 年代中国特种设备检测研究中心(原劳动部锅炉压力容器检测研究中心) 、冶金部武汉安 全环保研究院和大庆石油学院等对金属压力容器的声发射检测和评定方法进行了较深入的研究和广 泛的应用,航天部703 所对钛合金气瓶进行了系统的研究和应用,航天部44 所主要开展了复合材料 压力容器的声发射特性研究及...[详细]

AT89S51单片机实验及实践系统板（以后简介系统板）集成多个硬件资源模块，每个模块各自可以成为独立的单元，也可以相互组合，因此，可以为不同阶层的单片机爱好者及单片机开发者提供不同的开发环境。要购买此实验板请联系qq125739409 注明“实验板” 每个硬件模块介绍如下： 1．继电器控制模块 系统板上提供了2路继电器控制模块，分布在系统板的最左上端区域中，输入信号由Realy in 1和R...[详细]

    晶圆双雄台积电、联电南科厂区受强震影响，部分产能被迫中断，下游客户IC设计厂联发科表示，晶圆双雄南科厂区暂时停工，目前并未对联发科造成直接影响，联发科内部也未对此状况作出特别因应。 台积电昨（6）日在声明表示，已在第一时间告知受影响的客户灾情，将加快投片，补足受损的晶圆。 半导体业者分析，台积电、联电产能中断，对下游IC设计厂的影响比较直接，不过各大厂都有库存备货，如果台积电、联电...[详细]

在苹果(Apple)2016年第3季新推出搭载双镜头设计的iPhone 7 Plus，如预期般成为目前终端市场上最热卖的产品后，大陆智能型手机产业链近期传出，苹果正考虑2017年版的iPhone 8将配合扩增实境(AR)功能，全面升级双镜头设计的消息，顺势点燃大陆品牌手机业者新款智能型手机内建双镜头设计的热情。 加上高通(Qualcomm)、联发科连中阶智能型手机芯片平台，也早已直接升级支援...[详细]

In-Vehicle Networking Trends and Revolution 车载网络趋势与演进 By: Min Su You, Sr. Marketing Manager, Advanced Solutions Group, onsemi 作者：安森美模拟与混合信号事业部，资深市场营销经理Min Su You As vehicles become more sophis...[详细]

我们这一代做人工智能的人，幸运之处就在于：我们熬过了AI的寒冬，身处于一个AI技术引领全球科技的时代，而中国，也疾行于千年以来又一次民族复兴的进程之中，在这幅恢弘的历史画卷之中，无论是从技术难度、经济规模，还是战略影响来看，自动驾驶处理器都堪称这个时代科技的珠穆朗玛。不负时代，无问西东，是我们这代人的责任与使命。谁赢得了自动驾驶处理器，谁就赢得了人工智能时代！——地平线创始人兼CEO余凯 中...[详细]

全球汽车电动化势不可挡，多个国家/地区已经明确提出燃油车禁售时间，并加速推动新能源汽车产业发展。据数据显示，全球新能源乘用车销量由2015年的41.9万辆增长至2018年的184.1万辆，年均复合增长率为64%。随着全球政策驱动、行业技术进步、配套设施改善以及市场认可度提高，预计到2025年，全球新能源乘用车销量将达到1150万辆，相较于2019年，年均复合增长率为32%。 尤其是在国内新能源汽...[详细]

凌力尔特公司（Linear Technology Corporation）推出4输出降压型微型模块（μModule） 稳压器LTM4644，该器件可配置为单输出（16A）、双输出（12A、4A 或 8A、8A）、三输出（8A、4A、4A）或四输出（每输出4A）的稳压器。这种灵活性使系统设计师能够依靠一个简单和紧凑的微型模块稳压器满足 FPGA、ASIC和微处理器以及其他电路板电路的多种电压和负载...[详细]

Molex 和 INVECAS 宣布将开展协作，为智能车辆开发汽车信息娱乐系统媒体模块。 Molex 先进技术开发经理 Joe Stenger 表示：“对于寻求车辆设计的差异化的车主和 OEM 来说，信息娱乐系统发挥着重要的作用。将越来越多的功能封装到模块中，可以产生竞争优势。Molex 的信息娱乐系统模块在一个单一的解决方案中即可优化大量的功能，为汽车制造商降低复杂性、减小尺寸并控制成本...[详细]

在今年 3 月在国内发售之后，OPPO Watch 即将于7月31日登陆海外市场，不过目前官方并未敲定最终的售价。根据 OPPO 提供的宣传资料，国际版 OPPO Watch 在设计上不会有太大的调整，主要区别在于会搭载 Wear OS，以更好面向西方国家的消费者。 　　为了满足消费者多元化的需求，国内 OPPO Watch 配置了三个不同版本和售价，分别是：OPPO Watch 46...[详细]

　　2月17日，以“互利互信、携手共赢”为主题的利信能源2023年供应商大会在镇江顺利召开。利信能源作为本次大会的主办方，与极氪智能科技、富江新能源、耀能新能源、耀宁新能源等吉利新能源业务板块采购负责人及来自产业链上下游近300位供应商代表共聚一堂，携手搭建联合采购发展桥梁，共建互利互信的可持续发展供应链体系，共谋新能源电池产业持续高质量发展。吉利科技集团总裁刘玉东，副总裁余卫、黄进宏等出席...[详细]

一、新能源汽车热管理系统概述 汽车热管理是指从系统和整车的角度出发，统筹调控整车热量与环境热量，以确保各部件工作在最佳的温度范围内。其目标是保证车辆的安全性、提高经济性、动力性和节能环保性能。 传统汽车热管理主要包括以下几个方面： 1. 发动机冷却：发动机产生的热量需要通过冷却系统进行散热，以保持发动机在适宜的工作温度范围内。冷却系统通常包括水泵、散热器、冷却液和风扇等组件。 2. 变速箱冷却：...[详细]