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手机导航软件能否取代便携式导航？ 　　如果在前几年，你问身边的车主朋友，在使用导航时，你使用过手机导航吗？相信有不到三分之一的人会怯怯地反问你：手机也能导航吗？可是，今非昔比。你再问相同的问题，受访者可能会更倾向于与你探讨是哪种导航软件更好用。毕竟，在今天，在强大的手机功能面前，便携式导航产品面临被取代，已经不是一个笑话了。     本期南都记者就对目前几个用户下载量较大且较有名气...[详细]

导语：2007年，盛拓传媒与百度联盟达成合作，之后双方实现了合作共赢的良好局面。随着盛拓旗下的汽车之家成为用户访问量最高的汽车类垂直网站，盛拓传媒的影响范围也逐渐扩大到了汽车和IT两大领域。秦致表示，“百度联盟在这其中起到了很大的助推作用。” 汽车之家一举成为国内用户访问量最大的汽车类垂直网站，这是2007年秦致入主盛拓传媒之后打响的第一枪。如今，盛拓传媒已拥有多个享有盛誉的专业垂直网站，涉及...[详细]

目前城市的交通拥堵现象比较严重。据有关新闻报道：在我国，交通拥堵现象己经从北京、上海、广州等特大城市扩展到一些大中城市：由城市内部局部的“点”拥堵，扩展成局部的“面”拥堵。在居民出行的早晚高峰时，拥堵现象更为明显，城市道路处于明显的饱和状态。据有关部门统计，我国因城市交通的不便，造成的经济损失每年都能达上千亿元。世界各国都非常重视公共交通的发展在解决城市交通拥挤问题上的作用，公交优先的原则也已成...[详细]

遥控门禁(RKE)系统已经备受用户的青睐，北美80%以上、欧洲70%以上的新车均安装了RKE系统。除了显而易见的便捷性，RKE用于开启汽车制动装置的技术还具有防盗作用。欧洲汽车生产厂商与保险公司合作，要求购置汽车保险时汽车要安装RKE系统。德国已开始推行这一政策，预计在几年内会扩展到整个欧洲。 大多数RKE系统采用单向(单工)通信，但第二代、第三代RKE系统将提供返回到钥匙的逆向通信双工操作...[详细]

    即使是抢在了苹果WWDC大会召开五天前发布3D地图，“最大输家”的名头还是毫无悬念地扣在了与苹果亦敌亦友的谷歌头上。令其挽回些颜面的是，在6月27日开幕的I／O大会召开前，谷歌只用了20分钟就将它的门票售罄—苹果WWDC则用了两小时。 　　据市场分析公司最近一次调查显示，开发者每为苹果iPhone、iPad开发程序赚到1美元，从谷歌的Android只能赚到24美分。评论人士说，这可能会打击...[详细]

简介 电源子系统目前正在越来越多地集成到整个系统中。电源系统已经从单独的"必不可少的危险装置"转变成可监控的子系统。当今的系统已经开始将电源子系统视为可控制的外设来对待。这些系统可控制的电源子系统可以实现诸多优势，如节电、排序及裕度调整等。然而，系统设计人员与电源设计人员必须创建他们自己的用户方案，因为尚无任何行业标准作为指导。随着最近对数控电源解决方案的重视，拥有面向电源子系统的标准化系统...[详细]

7月11日消息，华尔街日报今天发布文章称，硅谷正上演权力争夺战，初创公司的创始人在进行融资时纷纷努力争取其公司的控制权，以更好地抵制外部干扰，专注于产品的开发。 以下为文章主要内容： 颠覆传统投资理念 硅谷正在上演权力争夺战。 作为最具影响力的风险投资公司之一，Andreessen Horowitz在过去两年间彻底颠覆了对初创公司的惯常投资理念。该公司告诉创业家它更喜欢投资创始人控股的公...[详细]

Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI) 今天推出一款10自由度(DoF) MEMS惯性测量单元(IMU) ADIS16480，其中采用一种嵌入式传感器融合算法，可以为平台稳定、导航和仪器仪表应用提供高度精确的方向检测能力。ADIS16480 10-DoF MEMS IMU是ADI i Sensor ® MEMS IMU产品组合中的最新成员，在单个封装中集成了一个...[详细]

　　为争抢触控市场，联发科（MTK ）转投资的大陆触控IC厂汇顶已对外发表最新采用单层ITO和多点电容式触控方案，与即将并购的晨星(MStar)互别苗头，亦代表多元布局触控IC市场。 　　无论是笔记本电脑、平板电脑或智能手机等终端产品，触控俨然已成标准配备，联发科积极展开布局，去年即不断加码中国大陆触控IC公司汇顶科技，累计投资金额达409万美元（约新台币约1.24亿元），持股比重逾三成。 ...[详细]

　　 电容测量 被用于验证电容器满足厂家的指数指标。在进行质量控制时，可能会将一组电容器置于一个环境舱中，并测量每个电容器的电容。多个开关将电容器连接至电容计。 　　在切换电容时， 测试频率 和 寄生电容 会产生影响。由于通常采用高频（kHz～MHz范围）测量电容，所以仔细选择开关卡来避免带宽限制引起的误差很重要。必须通过开路和短路校准，由LCR测量仪来修正开关和电缆引入到系统中的电容。所以...[详细]

1.选择过高电压等级的弊端 选择过高的电压等级造成投资过高，回收期长。电压等级的提高，电机的绝缘必须提高，使电机价格增加。电压等级的提高，使变频器中电力半导体器件的串联数量加大，成本上升。 可见，对于200～2000kW的电机系统采用6kV、10kV电压等级是极不经济、很不合理的。 2.变频器容量与整流装置相数关系 变频器装置投入6kV电网必须符合国家有关谐波抑制的规定。这和电网容量和...[详细]

简介 为了降低二氧化碳排放水平、提高燃料能效，汽车制造企业如今正在朝着车辆减重这一方向积极努力。因此，设计师们也在不断寻求能帮助他们有效减轻线束重量的新技术和设计手段。为了保持市场竞争力，汽车制造商还必须降低保修成本并改善用户满意度。所以，汽车设计师们正面临着寻找一条新出路的挑战—既要减轻车重，又不能牺牲系统可靠性。 这种行业趋势引导设计人员重新回顾他们所采用的防止因大故障电流而受损的汽车电力功...[详细]

    王坚博士 　　新浪科技 崔西 　　被称为博士的阿里云公司总裁王坚，为了一场媒体沟通会，早上匆匆从杭州飞到北京，因为飞机晚点，午餐只好用披萨在沟通中解决，聊了整整三个小时后，王坚又动身赶往机场，搭晚班飞机回杭州。 　　打“飞的”来北京的目的只为一场沟通会，足以显示出王坚对这次采访的重视，因为他发现必须要对外阐述一个所有人都看不明白的问题：为什么要如此费劲、甚至有些吃力不讨好的去做一个操作系...[详细]

美国佐治亚洲的一家服装技术公司即将推出“机器人裁缝”。 据称这项后金融危机时代的技术革新，能彻底改变“美国制造”的命运——它的成本更低，从而可以打败“中国制造”。美国由此可以扭转每年用1000亿美元逆差从中国、越南等地进口服装的尴尬。 由电脑控制的自动缝纫机可以替代人工，“一针一线”缝制设计好的衣服，生产线上将看不到人。这代表了金融危机后美国“再工业化”的主要方向。有人称之为“自...[详细]

    日前，从一汽集团获悉，一汽研发中心正在研发双VVT（双VVT指进、排气都有VVT功能）发动机，预计在2014年能够推出，届时一汽集团旗下所有自主品牌都将搭载该发动机。 丰田卡罗拉上使用的双VVT发动机 　　一汽集团内部人士透露，在一汽集团战略中，双VVT发动机才是传统车型节能的发展方向，节能效果要比启停系统和能量回收等配置效果更好。据介绍，一汽自主研发的发动机借鉴了丰...[详细]