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Cross Helmet Team 在日本 Makuake 网站上众筹销售其研发的一款摩托车头盔 --“X1”。一般零售价格为 189,000 日元（约人民币 12,474 元），同时也准备了 20%OFF（158,000 日元，约人民币 10,428 元）的优惠销售方案。预计 11 月中旬发货。 用于摩托车的头盔 --“Cross Helmet X1 ”（图片来源：av.watch） ...[详细]

AMD正式发布了20202年第一季度财报，财报显示AMD第一季度营收为17.9亿美元，同比大增40%，净利润为1.62亿美元，同比暴增912%。 AMD的下一代RDNA 2 GPU架构将会支持硬件光线追踪，这早已得到官方确认，但具体细节一直无从知晓。看起来，AMD会采取和NVIDIA图灵家族类似的做法。 据爆料，AMD RDNA 2系列将有高中低端三个不同核心，分别命名为Navi 21、...[详细]

食人鱼 LED ，是一种封装，正方形的，透明树脂封装，四个引脚，负极处有个缺脚的LED。食人鱼是散光型的LED，发光角度大于120度，发光强度很高，而且能承受更大的功率。由于其显示性能的优越性，被一些封装企业引入LED显示屏封装。 　　该LED显示屏封装新技术优点： 　　食人鱼系列显示屏，是一款介于传统直插灯和传统室内表贴灯之间的三合一直插灯，相对于传统户外246、346直插灯做成的屏，食...[详细]

由埃隆.马斯克创立的人工智能研究机构OpenAI开发了一种人工智能，可以生成迄今为止最真实的文本段落。这是该人工智能撰写的一段文字摘录，这段文字中探讨了发现了一种独角兽，当然，内容是假的： 这位科学家将这种生物种群命名为Ovid独角兽，这主要是因为它们有独特的角。这些有四个角的、银白色的独角兽此前并不为科学界所知。 现在，在经过了将近两个世纪之后，最终揭开了引发这种奇怪现象的神秘面纱。 该人工智...[详细]

前，ARJ21使用的机载设备和系统还主要依赖进口，因为我国国产航空电子系统还仅限于军用。”周济生说，由于军机的寿命只是民用飞机的十分之一，因此民机机载电子设备的标准与军机也不太一样，而且民机的机载设备都需要通过适航标准，以保证更大的安全性。 相关专家介绍，近年来，我国的电子工业已经取得了很大的进步，但从电子行业全局看，中国还是充当了一个组装加工厂的角色，利润非常薄。同时，大多数中国企业设备陈旧、工...[详细]

一、功能简介 本项目使用Proteus8.12仿真STM32单片机控制器，使用LCD1602、DS18B20、继电器加热、电机模块等。 系统运行后，LCD1602显示DS18B20采集温度值、温度上限阈值。开启加水，一段时间后开启加热，当水位到达后停止注水，继续加热到设定温度，可通过K1、K2键对温度上限设置，若检测温度大于或等于上限，关闭加热装置；若温度低于上限，开启加热装置； 主要功...[详细]

在用pwm驱动蜂鸣器的开发中，pwm停止输出后一直处于低电位，这样蜂鸣器虽然不工作却仍然消耗70mah的电流。所以设置pwm结束后电平非常重要。我采用的办法和网上其它方法有所不同： 1.在pwm初始化时一定要设置gpio的状态。你设置的初始状态将决定pwm结束的状态。 GPIO_Init(GPIOD, GPIO_Pin_5 , GPIO_Mode_Out_OD_HiZ_Slow);//...[详细]

现代的计算机都具有实时处理功能，当外界有突发事件时，cpu能够及时的做出处理，这就是靠中断来实现的。 当CPU正在处理某一命令时，这时外部发生了某一事件（如电平的变化，或者定时器/计数器溢出时）请求CPU去处理该事件，于是CPU停止处理当前的事件，并保存当前停止时的地址，转去处理所发生的事件，处理完毕后，CPU返回原先保存的停止时的地址，继续处理原先的事件，这样的过程被称为中断。 上图即...[详细]

据《华尔街日报》网站报道， 谷歌 公司一辆 无人驾驶 汽车在开启自动驾驶模式时与公车相撞。这或许是谷歌无人驾驶汽车首次因电脑故障发生交通事故。   事故发生时汽车在低速行驶，因此并未造成人员伤亡，但这仍可看作是无人驾驶汽车面世过程中一桩较为典型的事件。到目前为止，事故车在自动模式下总共行驶了近150万英里。对Alphabet公司旗下的“X”部门来说，这应该是无人驾驶汽车首次肇事。   ...[详细]

依科视朗国际（全球领先的工业X射线和CT系统制造商）成为英国莲花F1车队的技术合作伙伴，为该车队在全球赛事中的表现贡献了技术力量，在这类比赛中，技术扮演了极为重要的角色。为此，依科视朗将为其提供特别配置的Y.MU2000-D X射线系统，包括变焦球管和计算机断层扫描（CT）。未来，莲花F1车队计划利用此X射线系统执行其大部分检测任务，从而优化其检测流程。 Y.MU2000-D扩...[详细]

随着芯片制造技术的不断进步，芯片封装变得越来越复杂，尤其是在汽车和嵌入式设备中。这些设备通常具有小尺寸和高集成度，使得散热问题愈发严峻，影响到设备的可靠性和使用寿命，汽车如何从芯片和结构设计中解决这些挑战及其潜在解决方案。 Part 1 散热问题的根源 将芯片嵌入堆叠芯片组件会产生显著的散热问题。过去，这些复杂设计主要用于数据中心等环境，通过转移部分计算负荷可以迅速解...[详细]

调试了几天STM32的FSMC驱动液晶的程序，原先在MDK上编译下载后可以运行的程序，移植到IAR上后就出现了问题，(以下描述的是在从新上电复位后运行的现象，但在jlink调试过程中运行都是正常的) 问题是这样的：程序运行完 *(__IO uint16_t *) (Bank1_LCD_C)= index; 后就不在往下运行了，反复实验了N次，只有一次进入了Hardfault， 而剩下的情况都是mc...[详细]

致力于提供功率、安全、可靠与高性能半导体技术方案的领先供应商美高森美公司(Microsemi Corporation)发布用于嵌入式微处理器的全新FPGA-based 安全启动参考设计。这款新型参考设计使用了主流SmartFusion®2 SoC FPGA中的先进安全特性，在嵌入式系统中安全地启动任何应用处理器，并且确保处理器代码在执行期间是可信任的。这样，应用程序便可在安全启动的处理器上运...[详细]

可穿戴设备市场经过两年快速发展，但依然处在早期发展阶段，资本、创业者或是巨头们进入可穿戴设备热度不减，甚至用狂热来形容可穿戴智能设备产业，事实上，进入该领域的创业者或巨头们，要想获得市场认可依然艰难。本章主要通过人工智能来思考未来可穿戴智能设备出路，人工智能是所有智能硬件最高层级应用，以达到科技与人体验完美融合。   人工智能与可穿戴结合 赋予设备智慧 设备本身不值钱，透过设备获得数据才是...[详细]

无论是软件定义汽车，还是分布式ECU抑或是自适应Autosar，都离不开智能汽车时代的基础技术车载以太网，对于硬件工程师来说，车载以太网物理层和交换机是其最关注的芯片，这也是利润率远超过高算力芯片的领域，也是基本上被欧美企业垄断的领域。 上图是整个车载以太网的7层OSI模型与标准分布图，我们最常提到的是TSN或EAVB，而物理层标准鲜少有人提及。因为绝大多数工程师都不会和物理层打交道。 很...[详细]