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GPRS是如何获取位置的呢？GPRS不同于GPS，我们都知道GPS是通过卫星来定位，而GPRS是通过基站来定位，其定位精度收到通信基站的位置和密度的影响在没有基站的位置上，误差范围会比较大，也许系有人会问既然GPS定位更精准，拿为什么还需要基站定位呢？这是因为GPS定位只能在空旷的地方接收到信号，比如在高楼密集的城市，高架桥下，室内等GPS信号会很差或接收不到信号，同时也会受天气的影响如果天气差...[详细]

 LED芯片端的集中度已经迈入深水区，行业格局大势已经基本形成。以三安、华灿等为首的芯片端领头羊梯队格局已定，而剩下的其他芯片端企业在下一波产能释放时，将面临怎样的生存现状呢?下面就随半导体小编一起来了解一下相关内容吧。 为深入了解当前芯片端的市场格局现状下的LED芯片的未来市场发展和技术策略，TrendForce旗下研究品牌LEDinside于光亚展期间采访了华灿光电股份有限公司营销总监施松...[详细]

Astera Labs 推出业界首个 CXL™ 2.0 Memory Accelerator SoC Platform Leo CXL™ Memory Accelerator 技术引领新一代服务器分层内存，解决了数据中心和云端的内存容量和带宽瓶颈 中国，北京 - 2021年11月23日-智能系统连接解决方案的先驱 Astera Labs 今日宣布为 Compute Express Lin...[详细]

主板一直是高速串行总线云集的重镇，也是高端示波器厂商必争之地。但作为一般用户极少关注背后的技术，即使是电脑发烧友也很少有人对这些高速串行总线进行深入了解。本文试图从当今最顶级的芯片组开始，简单说明一下这些芯片组上的高速总线和所要用到的测试设备。 1 X58 Intel 的X58芯片组是如今PC上最高端的芯片组，也是唯一支持Intel I7 CPU的芯片组，该芯片组除了集成了最为常见的...[详细]

近期，拜安传感获A轮投资，本轮投资方包括元创资本、软银中国资本、毅达资本、德同资本、中科创星等。 拜安传感成立于2004年，致力于打造全球领先的MEMS光纤传感器制造商。基于自主创新工艺，拜安传感实现了光谱干涉仪的MEMS芯片化制造，可推动MEMS传感器从电子式、光电式到光学干涉式的升级换代发展。 据介绍，拜安传感自主研发的MEMS光纤传感器的敏感光学芯片采用微纳加工技术集成制造、信号读出和传...[详细]

西门子(Siemens)宣布收购荷兰Tass International，未来将借助其模拟软体来强化在自动驾驶汽车技术的开发。   据EE Times报导，西门子先前收购电子设计自动化(EDA)提供业者Mentor Graphics引起诸多揣测，Tass加入后答案已明朗化，显然“汽车”是西门子、Siemens PLM Software和Mentor之间的关键连结。   Tass是一家成军25年的...[详细]

相比十年前，现在汽车产品最大的进步在于“智能”——整合智能手机与汽车仪表盘。 AndroidAuto与Android智能手机相连，而CarPlay则支持iPhone。去年，整合CarPlay和AndroidAuto的汽车分别达到了86万辆和64万辆。苹果和谷歌都宣称，到2020年，整合CarPlay和AndroidAuto的汽车将分别达到3700万辆和3100万辆。 作为车主，你知道么？当你...[详细]

        智能型手机大厂诺基亚(Nokia)力拼东山再起，企图大举反攻大陆手机市场，供应链业者透露，近期诺基亚为反击大陆手机品牌厂强烈攻势，已启动供应链调整战术，积极在2014年新款手机导入零组件厂新技术产品，像是面板厂On-Cell产品，挹注台系供应链业者商机，包括群创、华映等均将受惠。不过，相关厂商均未对单一客户及特定订单表示意见。   供应链业者表示，诺基亚过去在智能型手...[详细]

　　利用上图所示的3种分立件电路进行选定既简单又廉价，但是也存在一个缺点。就是当电池电压缓慢下降到检测门限值VT的附近，只要有幅度很小的毛刺干扰信号叠加到电源电压上，就会引起输出信号RST在高、低电平之间往返切换。结果会导致不能可靠地把单片机锁定在复位状态上。 　　 　　为了克服上述缺点，给欠压检测门限值VT增加一个回差电压Vhys(或回滞电压或迟滞电压)是非常必要的。这类似于施密特触发器的回滞...[详细]

　　众所周知，Wohlers Associates被公认为世界上卓越的 3D打印 行业市场研究机构之一。它们关于 3D打印 行业状况的详细年度报告——Wohlers Report 2018——显示今年金属添加剂制造(AM)的显着增长。随着AM行业市场超过73亿美元，21%的稳健增长得到了投资者的关注。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 　　尽管一些行业报告集中在预测市场走向，但Wo...[详细]

在纳斯达克上市的加拿大氢燃料电池提供商巴拉德动力系统(BLDP)近日宣布，该公司与德国大众集团达成协议，将向后者出售车用燃料电池专利并提供相关工程服务，交易价格总计8000万美元。 大众青睐燃料电池技术 根据11日巴拉德与大众集团达成的协议，大众将购买巴拉德动力系统价值5000万美元的燃料电池专利，并将其与巴拉德动力系统的燃料电池外包服务合同延长两年至2019年3月，这项服务合同将另为巴...[详细]

小米此前宣布，将于今年首次参加于拉斯维加斯举办的CES大会，在昨天下午负责小米国际业务的副总裁Hugo Barra在个人的微博上发布了一张图，并表示距离小米首次登场CES2017还有四天，并希望大家猜猜小米这次准备了什么黑科技。 　　虽然从微博的文字部分并没有看出什么端倪，但这条微博的配图则值得细细品味。配图中将英文BLACK和WHITE两个单词错落排开，明显是指黑白两个颜色。但说到黑科技首先...[详细]

困扰汽车行业近两年的“芯荒”，就要结束了？ 　　 据媒体报道，在经历了价格暴涨后，芯片市场开始出现降价销售的情况，部分芯片价格甚至开始出现雪崩式下跌，跌幅达到九成。 　　 虽然芯片供应紧张有所缓解，但随着新能源汽车的渗透率的快速攀升，一些车用芯片供不应求的现象也在出现。在经历了上半年的涨价后，下半年新能源汽车会不会降价？ 芯片价格为何回落？ 　　 在威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖看来，最...[详细]

一、摄像头结构和工作原理. 拍摄景物通过镜头，将生成的光学图像投射到传感器上，然后光学图像被转换成电信号，电信号再经过模数转换变为数字信号，数字信号经过DSP加工处理，再被送到电脑中进行处理，最终转换成手机屏幕上能够看到的图像。 数字信号处理芯片DSP(DIGITAL SIGNAL PROCESSING)功能：主要是通过一系列复杂的数学算法运算，对数字图像信号参数进行优化处理，并把处理后...[详细]

汽车芯片等级 按照美国制定的汽车电子标准，汽车芯片分为5个等级，数字越小，等级越高。 汽车级芯片和工业级芯片区别 车用级芯片，生命周期 10~15年 车用级芯片和消费级区别 消费级芯片，替换生命周期2~3年。 车规级芯片对加工工艺，要求不高。但对质量要求高。 芯片企业进入汽车行业要求 进入芯片企业，进入汽车行业，需要通过美国汽车电子委员会AEC(AutomotiveElectronic...[详细]