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    针对12寸厂登陆的问题，台积电(2330-TW) (TSM-US)董事长张忠谋今(7)日表示，他积极考虑中，主要是生产成本的问题，短期政策补贴无法弥补长期的成本劣势。台积电在台湾拥有全球最大的晶圆产业聚落，生产成本比任何公司都低，让台积电月产70~80万片晶圆在全世界无人可及。 台积电今天举行2015年运动会，张忠谋在主持开幕式之后，与媒体会面时谈到上述看法。 他说，台积电12...[详细]

在某些直流/直流转换器中，芯片上的逐周期限流措施在短路期间可能不足以防止故障发生。一个非同步升压转换器可通过电感器和箝位二极管来提供一条从输入端到短路处的直接通路。当负载存在短路时，不管集成电路中限流保护功能如何，流过负载通路的极大电流可能会损坏箝位二极管、电感器和集成电路。在一个 SEPIC(单端初级电感变换器)电路中，耦合电容会中断这条道路。因此，当负载存在短路时，也就不存在电流从输入端流到输...[详细]

3月10日，华宇电子官微发布消息称，公司子公司合肥华宇半导体的合肥集成电路测试产业基地顺利投产。 2022年3月3日，池州华宇电子总部审核组一行现场进行质量体系审核指导工作，此次审核的通过，提升了合肥华宇半导体全体职工的品质意识、企业管理、及服务客户的能力。至此，合肥集成电路测试产业基地正式对外承接集成电路晶圆测试（CP）和成品测试（FT）订单。 华宇电子称，此次审核工作对合肥华宇半导体的发展具...[详细]

按照对汽车行驶性能作用的影响划分，可以把汽车电子产品归纳为两类：一类是汽车电子控制装置，汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置;它们包括发动机、底盘、车身电子控制。例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等。 另一类是车载汽车电子装置，车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置...[详细]

3月28日，令人瞩目的小米汽车正式官宣上市，27分钟创造5万台大定纪录。位于北京通州的小米汽车超级工厂中，由国自提供的94台AMR正在忙碌工作着。国自为小米提供的智能物流解决方案，实现多车型多尺寸载具混合调度，满足7mm过程精度要求，为汽车智能制造提供物流支持。      7mm过程精度 AMR自动对接近200个库位 国自AMR在车身车间和压铸车间自动对 接近200个库位 ，每个库位均...[详细]

　　随着人们对汽车辅助驾驶系统智能化要求的提高和汽车电子系统的网络化发展，新型的倒车雷达应能够连续测距并显示障碍物距离，并具有通信功能，能够把数据发送到汽车总线上去。以往的倒车雷达设计使用的元器件较多，功能也较简单。本文介绍的基于新型高性能超低功耗单片机 MSP430F2274 的倒车雷达可以弥补以往产品的不足。 　　系统采用超声波测距原理。超声波测距仪器一般由发射器、接收器和信号处理器三部分...[详细]

　　移动支付已成为全球金融支付市场主流应用，原本仅在中、高端智能手机配置的 指纹识别 功能，2017年开始席卷全球低端智能手机市场，甚至指纹金融卡新品亦纷纷推出，两岸芯片厂商借由芯片及模组成本优势，可望成为最大受惠者，包括 汇顶 、神盾等厂商均看好2017年旗下 指纹识别 芯片解决方案业绩可望倍增，且客户群从原先的移动装置市场，扩大到金融服务、NB、家电、工业用、甚至汽车领域客户群。下面就随嵌入...[详细]

FTTx是“城市光网”主要 解决方案 ，而10G EPON 技术 可更快速提升现有网络带宽能力，更经济地建设优质的光纤 接入 网络。 为了解决用户日益增长的带宽需求，增强对高清视频等新兴视频业务的 承载 能力，江苏 电信 积极引入10G EPON技术进行宽带提速建设，探索FTTx网络的演进方案，提升网络全业务运营的能力。 考量四大核心特点 10G EPON技术已成为业界最具有代...[详细]

在过去汽车是一个独立的系统，相对来说是比较安全，外部也是很难受到相应的攻击。可是随着网联化的引入，车载OBD、智能充电以及跟OTA系统和蓝牙无线的引入，整个系统就不再安全，就需要采用相应的技术确保车辆的安全。但是在确保整个技术落地的过程中，需要有相应的工具做相应的开发和测试。过去在整个系统做开发的过程中，相关数据“明码”，并没有进行加密，所以任何工具都可以拿到相关的数据，可以进行相应的数据读写，...[详细]

单片机型号：STM32L053R8T6 我们可以通过STM32CubeMX生成工程代码，但是如果我们的工程已经建立完毕了，或者说我们在原有的工程上，开始新的项目设计，此时又需加入新的驱动，该如何呢？本文探讨其解决方法。 1、STM32CubeMX的驱动路径如下图所示，我们希望加入什么驱动，就直接将其对应的.c文件加入到工程中即可。 2、为了使该模块生效，我们还学将其使能。...[详细]

新能源汽车的关键技术之一是动力电池，电池的好坏一方面决定着电动汽车的成本, 另一方面决定着电动汽车的续驶里程，这两项也是新能源汽车是否能为广大消费者接受和迅速得到普及的关键因素。 据动力电池的使用特点、要求、应用领域不同, 国内外动力电池的研发种类大致为：铅酸蓄电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池、燃料电池等，其中以锂离子电池的发展获得最为的关注。 动力电池产热行为 动力电池模块的热来源...[详细]

“我们处在一个伟大变革的时代，华为基于全场景智慧化战略，将以创新科技开启智慧屏新时代。”消费者业务CEO余承东曾将智慧屏战略提到高位。自此，期待便不绝于耳。 华为在深圳总部举行终端沟通会，余承东在会上曾表示，华为将以创新科技开启智慧屏时代，大屏设备在全场景智慧化时代获得全新升级，以智慧交互中心、跨屏体验中心、loT控制中心、影音娱乐中心打造全新的智慧新生活。9月19日，华为在德国慕尼黑举办新...[详细]

21世纪，汽车技术飞速发展，如果没有集成无钥匙门禁的车载娱乐系统；没有导航、蓝牙®、Wi-Fi、蜂窝连接；没有智能手机集成、语音识别、车道保持辅助系统和其他高级驾驶员辅助系统（ADAS），很难想象现代汽车是什么样子。此外，行业新推出了电池电动汽车（BEV）创新，助力加速汽车转型更上一层楼。 简言之，今天的汽车不再只是“一组车轮”，而是智能的联网车辆，且逐渐成为支持云连接的软件定义汽车，...[详细]

距离正式宣布引入南昌市政府资金后不久，欧菲光在6月28日晚间发布了有关于与南昌政府鉴定《预付款协议》的公告。 本协议仅为预付款协议，协议签署后，南昌产盟投资将立即启动全面尽职调查、审计及评估工作，最终股权交易或增资扩股协议应在履行各方所需的相应程序且南昌产盟投资取得相关部门核准同意本次股权交易或增资扩股事项的相关文件后由各方另行签订。 据了解，欧菲光集团股份有限公司、及全资子公司深圳欧菲创新科...[详细]

下面看看ARM存储体系： 可以看到速度最快的是处理器和内部寄存器，他们的数量很少，价格很昂贵。接着是TCM紧耦合存储器：cache和main memory。速度最慢的是外部存储介质：Flash和SD卡等。 CACHE： 上面是两种访存的两种机制，一种是处理器直接访问主存，另一种是处理器-cache-主存。第一种中，处理器的速度相比主存是非常快的，所以两者的速度很不匹配。浪费了处理器的很多...[详细]