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北京时间3月24日，人机交互解决方案开发商Synaptics发布了一系列全新触摸控制器解决方案，旨在满足汽车市场的耐用性和安全性需求。全新的汽车解决方案ClearPad包括S7883、S7884、S7885和S7886四种不同规格，其中S7883/4（80个频道）和S7884/6（102个频道）分别用于14英寸和17英寸触控屏。
Synaptics全新的ClearPa...[详细]
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电子发烧友为大家提供了一种电动车电气线路图，分别为低电平和高电平两种情况下的刹车线路图。 这是低电平刹车线路图： 这是 电动车 高电平刹车线路图： ...[详细]
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中国上海，2012年2月29日讯 —— 恩智浦半导体(NXP Semiconductors)（纳斯达克：NXPI）与FeliCa Networks公司近日宣布,双方将通过密切合作来确保恩智浦NFC系列射频控制器解决方案与日本FeliCa™ (NFC-F)标准基础设施实现互操作。通过恩智浦的单芯片NFC射频控制器，设备制造厂商将能够设计并生产出可与全球基础设施真正实现互操作的手机产品。 恩智浦与...[详细]
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随着骁龙820处理器的正式发布，很多手机用户开始期待搭载这一处理器的旗舰机型上市。此前曾有消息称，锤子科技的第二款旗舰手机Smartisan T2将会搭载最新的骁龙820处理器。然而，随后有消息人士爆料称所谓的Smartisan T2不仅不会搭载骁龙820，连时下热门的指纹识别都不会配备，不禁让人们对于这款传说中旗舰的期望大大降低。但就当所有人以为锤子真的不打算拼硬件的时候，有消息称Sma...[详细]
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如果想让纯电动车普及，解决补能问题是这个行业绕不过的坎。为此，特斯拉一直在最大化自营超级充电站的数量。但目前，超充站所配备的第二代（下文简称V2）超充桩功率普遍为120kW，车主想要完成一次从10%到90%的充电，快的话也需要花费近50分钟的时间，如果赶上旁边有车分流，实际充电时间甚至会翻倍。较长的充电时间使特斯拉即便拥有比较广的超充站布局，但供不应求的情况却时有发生。因此，提升超充桩的充电效率...[详细]
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2017版三星J7已经曝光很久了，如今推特上的大神RolandQuandt分享出了该机的各个配色版合照，从中可以看到2017版三星J7拥有粉、金、黑、蓝四种配色。 2017版三星J7渲染图再曝 另外，在外观上2017版三星J7依旧采用单镜头设计，前置实体Home键。配置方面，据称2017版三星J7将采用5.5英寸FHD显示屏，搭配3GB+16GB存储组合，运行Android 7.0系...[详细]
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每天从282个电视台、371个点播频道、132个电视应用、千万影视资源中找到想看的电视节目，让不少用户觉得浪费时间，百度希望用技术解决这个“bug”。昨天，百度度秘与中信国安广视合作，推出全国首款“广电+人工智能”产品即新一代“G-1智能高清机顶盒”。 据悉，使用加入百度人工智能技术的该款机顶盒，用户只须通过语音与度秘对话，即可轻松享受查找影片、搜索资料、点播、天气查询、预约提醒等实用智...[详细]
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现代-起亚集团的 E-GMP 纯电平台以 800V 高电压架构、高功率充电备受肯定，原先 E-GMP 平台在后马达 Inverter 逆变器的功率模块(Power Module)就有采用 SiC 碳化硅半导体，成本与转换效率比传统的硅半导体更高，更能提升续航。 如今瑞士半导体供应商意法半导体 (STMicroelectronics) 日前推出第 3 代的 SiC 碳化硅功率模块，并确认 E-...[详细]
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MAX5391/MAX5393是双路、256抽头、易失型、低电压线性变化 数字电位器 ，提供10kΩ、50kΩ以及100kΩ三种端到端电阻。器件采用+1.7V至+5.5V单电源供电，端到端电阻温度系数低至35ppm/°C。器件具有SPI™接口。 MAX5391/MAX5393的小尺寸封装、低工作电压、低电源电流以及汽车级工作温度范围，使其成为便携式消费类产品、电池备份工业设备以及汽车电子产品的...[详细]
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政府针对DRAM产业加速进行纾困及整并，同样受全球景气低迷及韩系大厂杀价竞争面临钜额亏损的TFT-LCD可望成为下波政府积极协助整并的产业，奇美电 (3009) 、华映 (2475) 及彩晶 (6116) 可望成为最大受益者，奇美电率先攻上涨停板，带动华映、彩晶直逼涨停，TFT-LCD零组件个股也同步大涨。 “经济部”近日针对DRAM产业提出纾困方针，希望DRAM厂提出具体方案，政...[详细]
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O 引 言 激光衍射光栅是计算机光盘驱动以及消费电子等设备中激光读写头的关键部分。目前，专门用于测量激光衍射光栅参数的仪器还比较少见。DVD读写头中用到的激光波长通常是650 nm，该设计采用650 nm的激光二极管LD(Laser Diode)作为衍射光栅源，结合高性能16位SPCE061A单片机，设计了激光衍射光栅测试仪，主要测试衍射光栅0级和1级光斑亮度和光栅透过率，以提高衍射光栅质...[详细]
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尽管提交了法律要求的文件，而且还提交了无数关于内饰和外观的专利，但苹果仍然不会说自己在制造汽车。但是，专利号10,630,127，题为“带棒状绕线定子和端头冷却电动机”的美国专利显示，苹果公司正在研发一款适合苹果汽车的三相交流感应电机，采用与特斯拉相同的基本工程和电机设计原理。 该专利特别详细介绍了一种三段式交流感应电机，这只是汽车可能的几种电机系统中的一种。不过，它使用的是与特斯拉相同的松...[详细]
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为助力构建机器人产业生态的创新体系，协同上下游企业助推协作机器人行业的发展， 由艾利特机器人主办的【“智造局”第三期：生态合作伙伴专场】将于 9月22日 在 艾利特机器人苏州运营中心举办 。 会议将以“ 聚生态·创未来 ”为主题 ，共同探讨如何以协作机器人为核心，生态产品为纽带，为客户提供定制化的解决方案，打造一站式协作机器人生态系统。 届时，高工机器人视频号将同步直播，欢迎关注！...[详细]
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Mobileye NV正在利用母公司英特尔公司的芯片制造能力来制造激光 传感器 ，该公司表示，到2025年，无人驾驶汽车的价格将足够便宜，以出售给零售买家。 这家位于耶路撒冷的公司于2017年被英特尔收购，在高级驾驶员辅助视觉系统的全球市场中约占80％的份额。它正试图将其在基于摄像头的汽车技术中的主导地位扩大到一个完整的自动驾驶传感器套件中，其中包括雷达和昂贵的激光雷达（称为激光雷达），Mo...[详细]
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特斯拉的全自动驾驶系统（Full Self-Driving，简称FSD）是该公司在自动驾驶技术方面的一大突破，代表了当前智能驾驶技术的最前沿。自2021年发布FSD Beta版本以来，特斯拉不断优化和升级这一系统，使其更加成熟和可靠。特斯拉CEO埃隆·马斯克对FSD即将发布的三大版本进行预热，其中V12.4版本几乎完全重新训练了模型，改进了舒适性，并得到了“令人震撼”的评价。 随着特斯...[详细]
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