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　　目前比较流行的低成本、超小占用空间方案设计基本都是采用PSR原边反馈反激式，通过原边反馈稳压省掉电压反馈环路（TL431和光耦）和较低的EMC辐射省掉Y电容，不仅省成本而且省空间，得到很多电源工程师采用。 　　下面结合实际来讲讲我对PSR原边反馈开关电源设计的“独特”方法——以实际为基础。 　　要求条件： 　　全电压输入，输出5V/1A，符合能源之星2之标准，符合IEC60950和EN5...[详细]

今夏，住在华盛顿的居民将会看到一种全新的交通工具——由 3D 打印的无人驾驶 巴士 。   近日， IBM  与美国亚利桑那一家名为 Local Motors 的汽车制造商合作，打造了一款搭载 IBM Waston（沃森）物联网技术的 自动驾驶 巴士Olli。   Olli 是一种可以部分回收的无人驾驶电动车，它由 Local Motors 开发，后者利用 IBM 沃森（Watson）...[详细]

1、液体流量计安装采用法兰连接、螺纹连接及夹装式；根据不同的需求，定制不同的安装连接方式。 2、安装时液体流动方向应与传感器外壳上指示流向的箭头方向一致，且上游直管段应 20dn，下游直管段应 5dn，其中dn为管道内径。 3、传感器应远离外界磁场，如不能避免，应采取必要的措施；磁场会影响测量的准确性。 4、为了检修时不至影响液体的正常输送，应在传感器两端的直管段外安装旁通管道；...[详细]

氢能源是再生能源，它的副产物是水，而且氢的来源非常广泛。目前，氢能源是公认的清洁能源，它作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。近些年以来，中国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制订了氢能源发展规划，而且日前中国已在氢能源领域取得多方面的进展，氢燃料电池更是当今最被看好的新能源之一。 氢能产业链分为上游制氢、中游储氢、运氢、加氢和下游的燃料电池及应用领域三大环节。氢能源的应用有两种方式：一是直接燃烧（氢...[详细]

近日，保时捷申请了一项可调节式车顶的专利技术，可以增加自动驾驶汽车的座舱空间，从而增加乘员的舒适度。 据了解，这项专利技术可通过调节车顶形状而实现对车辆内部空间进行调整，以确保驾乘人员能更加舒适地享受乘车环境，不过，这种技术距离量产水平还有不小的差距。 目前，汽车车顶均采用钢板冲压而成，也有一些高端车型采用铝合金以及其他复合材料，不过所有车型均为硬性材质，以保证车辆在顶压测试中可以达到...[详细]

在今年大模型的热潮驱动下，我们萌生了做一款便宜且包含各种部件的移动操作的想法，最近刚攒出来，特此宣传一下。 这机器人小小个，这里面门门道道可就有点多了，堪称一部缩小版的Everyday Robot！底盘、臂（create3）、深度摄像头、激光、机器人脖子、惯导、高性能处理器，应有尽有，跑，麻雀虽小可它五脏俱全。 要做机器人大模型，五台Everyday Robot多少钱，五台咱这个！便宜！ ...[详细]

单片机源程序如下: #include msp430.h #include cry1602.h #include cry1602.c #include DS1302.c unsigned char counter=0; unsigned char second=0; unsigned char minute=0; unsigned char hour=0; //signed...[详细]

1.定时器&蜂鸣器 一般定时器中断函数里的内容最好是能够快速地去执行完，比如只执行几条简单的语句，这样与主函数配合才会使程序更加高效。前期教学里，我们只使用定时器中断负责某个IO引脚间隔跳变或者使一个变量间隔自加1的简单语句。 比如我们现在要实现间隔50ms左右的时间让流水灯左右循环移动的同时，还需要无源蜂鸣器一直响，这样的功能，思路该怎么去思考？ 首先我们知道无源蜂鸣器要想鸣叫的比较...[详细]

2月7日晚，沈义人发微博表示，想换个手机，太重了，手腕受不了了。 　　据悉，沈义人目前在用的机型是iPhone 13 Pro Max，该机的重量达到了238g，是iPhone 13系列中最重的机型。 　　尽管iPhone提供了小屏轻薄机型iPhone 13 mini，该机重量只有140g，厚度为7.65mm，但是遗憾不支持双卡。 　　纵观这几年手机市场，5G的到来以及性能的提升让手机厂...[详细]

LEDinside市场数据指出，LED显示屏产值将于2020年达到50亿美元，其中，MicroLED俨然成为最受关注的下一代显示技术。 然而，MicroLED显示屏若要正式商用上市，依然有许多技术挑战必须突破，然而，在众多厂商的投入之下，最快在2018年便能看见商业化产品推出。 当漫步在商场，有没有发现眼前的电子广告牌似乎少了些什么东西？ 没错！ 原本切割画面恼人的黑线怎么都不见了。 拜近年LE...[详细]

韩国三星电子2017财年（截至2017年12月）合并营业利润创下历史新高，但其危机感正在加剧。三星1月31日发布的财报显示，营业利润同比增长83%，其中仅半导体业务盈利就增至上年的2.6倍，约合3.5万亿日元，显著依赖市场行情，因此危机感增强。3大主要部门面临着半导体增长放缓等课题。三星能否在新经营团队的领导下，将智能手机和电视机的自主技术培育成新的收益源？ 2018财年将成为试金石。 三星京...[详细]

意法半导体（纽约证券交易所代码：STM）宣布任命 Paul Grimme为公司副总裁兼汽车产品部（APG）总经理，向首席执行官Carlo Bozotti报告。Grimme于几个月之前加盟意法半导体，担任汽车产品部副总经理。 “Paul在四月加盟意法半导体，为公司带来了深厚的市场知识和丰富宝贵的经验。五个月来，通过与即将退休的APG总经理Ugo Carena密切合作，他有机会深入了解...[详细]

摘要：汽车行业ADAS功能需求日益增长，防疲劳驾驶是一个热门方向，对于驾驶员状态的检测，人脸识别是基础，只有快速准确地识别到人脸，才能对人脸状态进行分析。本文将介绍基于S32V来实现人脸识别的应用。 一、S32V视觉处理平台 NXP于2015开始推出S32V平台，现在已经推出了第二代型号S32V234，第三代目前已经在样品阶段，该平台定位为ADAS视觉处理，提供了视觉系统应用所需...[详细]

2023年5月18日， 尼得科运动控制与驱动事业部亚洲区研发中心(简称NMCG)开业庆典在佛山市南海区三龙湾星联ERE科技园圆满举行。 图1 开业庆典现场 尼得科运动控制与驱动事业部隶属于尼得科集团，致力于为车辆电动化领域和伺服驱动领域的客户提供定制化、高品质、高性价比的运动控制及动力驱动解决方案。 在车辆电动化领域，专注于新能源商用车、高空作业平台、物料搬运设备、高尔夫球车和场...[详细]

作为智能汽车的“中枢大脑”，智能驾驶芯片的性能上限，将直接决定一辆车的智驾水平上限。 在智驾芯片市场，早期一度由Mobileye、英伟达等外资巨头占据主导。过去两年，伴随着智能驾驶在国内的快速发展，驱动国内智驾核心产业链不断成熟，在智驾芯片领域，也涌现了一批本土玩家，争相驶入智能驾驶核心竞技场。 据盖世汽车研究院 智能驾驶配置数据库 显示，今年1-9月，国内智驾市场累计前装标配域控芯片超...[详细]