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2018年12月14至16日，由中国人工智能学会、永泰县人民政府主办，中国科学技术出版社协办的第二期全球高校《人工智能导论》师资培训班在福州永泰县召开。 中国人工智能学会理事、机器学习专委会副主任于剑教授在现场带来了精彩报告。他系统地梳理人工智能的定义以及人工智能的三大流派（符号主义、连接主义和行为主义），包括三大流派各自的基本假设、遇到的理论挑战等。通过图灵测试、中文屋、缸中脑、柯里悖论、莫拉...[详细]

   如果说苹果iPhone X最大的槽点在于支持快充却随机附赠一个最高功率只有5W的充电器的话，那么谷歌Pixcel 2 XL的充电策略恐怕就更让人哭笑不得了。尽管谷歌最新的Pixel 2 XL智能手机采用了18W的USB Power Delivery 2.0充电器，但该机的最大充电功率却被限制在10.5W。 谷歌Pixcel2XL充电功率太高手机撑不住 　　根据外媒在Google Plus上...[详细]

据韩国媒体Chosun Biz 2月28日的报导指出，中国手机厂商魅族将舍弃三星制芯片、今年（2017年）魅族智能手机所需的芯片将几乎全部由联发科供应，部分原因是因为去年采用三星高端Exynos 8890芯片的魅族PRO 6 Plus一直处于缺货状态，三星供应的芯片数量没有达到魅族的预期。而魅族跟高通刚签署专利合同不久，骁龙835魅族确定年内是用不到了。 　　一直以来，魅族智能手机只采用联发科...[详细]

2016年12月13日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下友尚推出ST和Mobileye合作开发的第五代EyeQ 5芯片。这款SOC是ST和Mobileye长期合作的结晶，传承了EyeQ技术取得的市场成功，将用作全自动驾驶汽车（FAD）执行传感器数据整合功能的中央计算机，基于EyeQ5的系统可达到汽车业最高安全标准（ISO 26262标准中的ASIL B(D)...[详细]

细细端详沉寂颇久的自动驾驶行业，其格局如今开始呈现出分庭抗礼的态势。 6月底的一则报道显现出了端倪。据悉，为加入软银和丰田合资的自动驾驶联盟Monet，五十铃汽车、铃木汽车、斯巴鲁、大发和马自达这五家日本汽车制造商打算各自投资5710万日元以换取2%的股份。就在3个月前，本田和日野也曾分别向Monet投资2.5亿日元（约合人民币1280万元），从而分别获得合资公司10%的股权。 交易完成...[详细]

    目前，现代汽车正在以CKD（海外进口零部件国内组装）的方式国产一部分捷恩斯车型，很多我们熟悉的已经国产的高端豪华车型，在国产之前往往会采用CKD方式进行试生产，所以这被看做是捷恩斯品牌要最终国产的前兆。　     去年，在2016釜山车展上现代汽车正式发布了Genesis G80运动版车型，新车在现代Genesis G80的基础上进行了运动化的调校，外观更具侵略性，搭载一台3.3T ...[详细]

全球半导体行业产能紧张已经持续了一年，汽车芯片更是重灾区，原本只要几块钱的芯片被炒作到了几百甚至几千块。日前市场监管总局再次出手，对锲特电子罚款50万元。 据报道，国家市场监管总局对锲特电子不正当价格行为案作出行政处罚，罚款50万元。其在汽车芯片采购价格基本稳定的情况下，大幅加价销售部分汽车芯片，加价率最高达45倍。 今年9月10日，市场监管总局宣布依法对上海锲特电子有限公司、上海诚胜实...[详细]

    你的旧手机被回收了吗？ 　　这是一个看上去的蓝海市场——每年几乎都有上亿部手机被闲置，它们需要被回收利用，或是拆解，或是再次销售。而且，各大手机厂商也宣布了他们的回收利用计划。但是到目前来看，这显然都不是他们的重心工作。旧手机回收的需求大，但是除了二次销售利润较高外，作为电子垃圾拆解处理的盈利前景仍不明。目前，这个行业仍然在等待政策的春风——关于废旧手机的回收补贴政策出台。 　　导...[详细]

7月15日，中国一汽“第六届供应链创新科技展”在中国一汽长春总部盛大举行。据悉，力神电池应邀出席中国一汽第六届供应链创新科技展，并携半固态电池、46大圆柱电池、三元锰铁锂电池、磷酸锰铁锂电池、磷酸铁锂高比能快充电池、6C铁锂超充电池、钠离子超充电池、4C超充铁锂PHEV电池等八大创新产品和解决方案集中亮相。 当前，新能源乘用车渗透率已经在50%左右，以重卡、物流车为主的商用车正加速向新...[详细]

据台媒经济日报报道，日本夏普（Sharp）今天公告，将斥资3.9亿美元收购JapanDisplay Inc（JDI）旗下白山工厂。夏普会长戴正吴表示，该笔交易将有利于夏普扩充产能，并开发下一代显示器。这项交易案预计今年9月或10月完成。 戴正吴表示，与JDI交涉协调长达一年时间，这笔交易不仅公平，还可共创双赢，并为日本社会做出贡献。 戴正吴强调，收购JDI白山工厂对夏普整体显示器事业将有...[详细]

    “看不懂”，是外界对乐视的评价。通过数目繁多的子公司、错综复杂的控股架构，乐视创始人贾跃亭构建了一个偌大的乐视系商业版图，涉足影视、电视、手机、体育、汽车、金融甚至地产等多个领域。 　　这些产业，均被贾跃亭囊括在乐视生态圈下，并被分割为上市和非上市两个板块。这里面，上市公司乐视网成为核心纽带，通过关联交易、资金往来，串联起整个乐视生态圈，维持其正常流转。 　　如今，乐视面临资金压力...[详细]

　　苹果7000万订单、Google 8.8亿投资。 OLED 屏，这个大众并不一定熟悉的名词，2017年频频被推到聚光灯前。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 　　此时，距离三星第一块AM OLED 屏量产，已整整十年。 　　过去这十年，是智能手机飞速普及的十年，也是屏幕面板厂商幕后角力的十年。十年之后，不知不觉中， OLED 屏不仅开启了一场全球智能手机厂商间的明争与暗战，解锁...[详细]

    有关iPhone 7的传闻中，最靠谱的应该算是取消3.5mm耳机接口这个消息。 　　如今，在iPhone 7还未正式亮相前，苹果中国官网已经开始售卖适配iPhone 7 lightning接口的耳机了。 　　在苹果中国官网上发现，新上架的这三款带有lightning连接线的耳机，并不是我们在苹果商店经常见到的Beats、Bose以及B&O这些，而是来自美国的一家发烧耳机品牌Aude...[详细]

作为智能汽车和智慧交通的重要组成，车用毫米波雷达的相关频率划分受到国家无线电管理部门的密切关注和高度重视。2016年，国内正式启动国际电联智能交通全球频率统一(WRC-19 1.12)议题工作。工业和信息化部下发《关于同意车载信息服务产业应用联盟开展智能交通无线电技术频率研究试验的批复》(工信部无函〔2016〕450号)文件，授权车联组织产业单位在合肥、大连、泰州、绵阳等城市开展 77～81GH...[详细]

分区架构：车辆设计的五大革命 分区(Zonal)架构开创了汽车电子设计的新时代。按位置区域对车辆功能进行分组，每个区域负责安装在车辆特定部分的设备，分区连接必须通过本地安装的分区控制器或网关进行。这种新方法利用了计算能力和高速通信的最新发展成果，这两者都至关重要，因为下一代车辆要处理的数据量会出现激增。那么这种新架构将如何带来车辆设计革命呢？ 颠覆车辆布线的未来 车辆的功能按车内位置分组，包...[详细]