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很长一段时间以来,人工智能的研究都停留在文字层面,比如著名的图灵测试(Turning Test),证明了机器能够像人类一样智能地回答书面问题。而如果让机器变得更聪明,仅仅处理文字显然是不够的。事实上,人类心智非常善于视觉处理。从所见当中识别图案、物体以及文本情景的能力让我们很智能,这种能力也是人的本质特征。 不过直到最近,计算机都对图片束手无策。比如,除非人为添加一些标签和注释,否则机器就...[详细]
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数字是集检测直流电压,交流电压,直流电流,交流电流,电阻(袖珍型出于安全上的考虑,不能检测电流)于一体的方便的测试仪. 除上述基本检测功能外,几乎所有的产品都附加有检测,通断蜂鸣功能. 推出了可检测频率和器容量等的产品. 有数据锁定,量程锁定,最大值,最小值锁定,相对值检测等功能. 还有可连接的dmm(pc系列),使贵重的记录仪等所具有的功能可加到数字万用表中. 数字万用表的优点 ...[详细]
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表4 BIT3105引脚功能 (1)驱动控制电路 驱动控制电路由U1(BIT3105)及其外围元器件组成。 当需要点亮液晶背光灯时,微控制器输出的ON/OFF信号为高电平,经R25加到Q2的b极,控制Q2导通,其集电极输出低电平,进而使Q1导通;于是,5V电压经导通的Q1加到BIT3105的13脚和18脚,BIT3105内部振荡电路开始工作,振荡频率由5脚、7...[详细]
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8月9日晚间,英力股份一连发布多则公告,其中也包括公司上半年业绩报告及有关公司对外投资光伏、储能的两则公告。作为一家消费电子类上市公司,英力股份一方面面临业绩持续调整的压力;另一方面则关注到高速发展的光伏、储能产业,并将其设定为公司跨界投资的重要发 ... ...[详细]
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在之前的线束测试仪相关科普中我们介绍了关于线束的具体作用、线束的主要构成方面的内容,这次我们终于要步入正题了~那就是汽车线束故障有哪些类型?本期Aigtek安泰电子将为大家详细介绍一下。 1.自然损坏 线束使用超过了使用期,使电线老化,绝缘层破裂,机械强度显著下降,引起电线之间短路、断路、搭铁等,造成电线束烧坏。线束端子氧化、变形,造成接触不良等,会引起电气设备不能正常工作。 2.电气故...[详细]
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华为企业业务部门总裁徐文伟周二在世界移动通信大会上接受媒体采访时表示,华为2011财年总营收超过320亿美元,进一步缩小了与全球最大无线网络设备制造商爱立信的差距。 徐文伟说,华为2011财年总营收实现同比增长11%.由于手机产品销量和公司企业业务的增长,华为达到了既定的利润目标。 据悉,华为2011财年总营收超出法国电信公司阿尔卡特朗讯同期总营收的50%,而爱立信201...[详细]
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主要生产汽车防盗报警器、汽车导航、汽车音响等电子产品。先进的设备及管理使该公司在行业中一直保持较强的竞争力,在公司的自动化生产车间我们看到了高速全自动贴片机、高精度模具加工成套设备、全自动检测仪、AGV机器人等先进设备。今天重点给大家讲解AGV机器人在该自动化生产车间的应用。
AGV机器人 汽车电子行业应用 该公司原来零的配送由工人运送到生产线旁,需要大量的人力物力而且追踪难,在2...[详细]
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2016年 日本 机器人生产能力已达到153000台的最高记录,作为世界主要的 工业机器人 制造商,日本的工业机器人制造商占据了全球供应量的52%。这是在2017年11月29日-12月2日,东京举办的日本国际机器人展览会(IREX)上,国际机器人联合会(IFR)公布的结果。 日本是一个高度 自动化 的国家,甚至用机器人装配机器人。国际机器人联合会主席Joe Gemma表示,2016年机器人在...[详细]
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当你行驶在路上时,儿童从停满车辆的道路两旁突然奔跑而出,肯定是让所有驾驶者吓出一身冷汗的噩梦!德国研究数据显示,在车辆撞击行人的意外事故中,有高达40%的比例是驾驶者直到撞上行人前,都没有及早注意路上行人而进行反应动作,因而让人员损伤更为加重。 现在,针对上述长期困扰驾驶的误撞行人意外, 宝马 车辆技术团队、德国顶尖研究单位与德国巴伐利亚邦所属交通、公共建设与科技部门,...[详细]
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大陆积极投入半导体产业,对南韩半导体IC设计企业伺机而动。据ET News报导,大陆江西联创电子以第三者配定有偿增资的方式,以约181亿韩元(约1,561万美元)入股Melfas...[详细]
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SK海力士无锡厂月初火灾,已规划将韩国厂NAND Flash产能移转,NAND Flash最新报价应声而涨;研调机构集邦科技指出,SK海力士韩国厂Flash产能全球市占率仅2%,顶多纾解供过于求的市况,不至于造成明显缺货。 NAND Flash控制芯片厂群联(8299)董事长潘健成表示,原本预期第4季NAND Flash需求较疲软,海力士大火后可能转为持平,「价格可能小涨,但没有大涨机会」...[详细]
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无人驾驶是未来汽车发展的必由之路,但是无人驾驶真正步入我们的生活还需要解决一些关键汽车电子技术,包括先进驾驶辅助系统(ADAS)以及各种与安全有关的技术,在今年的慕尼黑上海电子展上,聚焦汽车电子的安森美半导体为我们分享了从ADAS到无人驾驶需要的几项关键汽车电子技术。 安森美半导体1999年从摩托罗拉分拆之后通过14次的并购明晰了发展主线和业务核心竞争力,目前公司主要关注在汽车、通信和工业领域,...[详细]
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电源管理总线标准是全面数字化控制及管理供电系统的下一阶段的发展方向。采用电源管理总线及电源管理总线装置进行电源转换,可提供传统的模拟电源系统所无法比拟的灵活性,调控性及可观测性。 何为电源管理总线? 电源管理总线是运用数字通信总线与电源转换系统进行通信的标准协议。电源管理总线标准规范包括一个传输层(或物理层)及一种指令语言。传输层为电气规范集,指令语言是用于通...[详细]
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据 businesskorea 以及 etnews 报道,SK 海力士将扩展其 HBM3 后道工艺生产线,并已收到英伟达要求其送测 HBM3E 样品的请求。 据称,考虑到对人工智能 (AI) 半导体的需求增加,S 海力士正在考虑将 HBM 的产能翻倍的计划。 业内消息称 SK 海力士于 6 月 14 日收到了 NVIDIA 对 HBM3E 样品的请求,并正在准备发货。HBM3E 是当前可用...[详细]
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关于晶振电路真的简单吗?如何可靠的设计好GD32晶振电路,我们需要知道这些: 1、GD32可以选择哪些范围大小晶振? 以GD32F303为例,查询DATASHEET外部时钟电气特性小节可以看到晶振支持范围是4—32M范围均可选择 2、需不需要反馈电阻? 反馈电阻可以使芯片内部反相器稳定工作在线性区间,虽然一般MCU内部是设计有反馈电阻的,但根据晶振频率不同,反馈电阻的范围会有区别,所以...[详细]