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采用嵌入式CPU内核的可编程器件为应对各种设计挑战提供了有效途径，而这些挑战仅仅通过软件或硬件的方法可谓举步维艰，或者说解决成本非常高昂。这些器件结合了能再编程的数字与模拟硬件资源，能提供您切实所需的功能。此外，设计工具能消除与可编程逻辑通常相关的大多数复杂性问题。例如，赛普拉斯半导体公司推出的PSoC Creator就是专为简化上述工作而精心设计的。借助PSoC Creator，用户不必一定要...[详细]

　　听说Apple Watch之后，那些持币观望的人纷纷打算入手Moto 360。我也有这样的冲动，和大部分人的理由一样，头一回看到Apple Watch觉得它“很丑”，而Moto 360那大表盘以及金属边框的设计，给人感觉既大气，又有型。 　　但过了段时间沉淀后，我再想了想，Moto 360采用大表盘的设计固然是不错，但是，过大的表盘并不适合女性那较细的手腕，她们戴上去之后，会显...[详细]

摘要：网络处理器的设计、应用被认为是推动下一代网络向高性能、灵活性方向发展的核心技术。本文从网络设备研制角度，对网络协议处理基本操作、网络处理器产生技术需求、基本功能、体系结构特点、产品现状、应用前景、未来发展进行研究。 关键词：网络处理器 体系结构 网络设备 数据分组 网络协议 网络高速发展，对下一代网络设备提出以下要求：具有优异性能，支持高速分组处理；具有高度灵活性，支持不断变换高层网络...[详细]

自动驾驶行业在近期可以说迎来了极大利好，《交通强国建设纲要》指明了发展方向、长三角搭建起一体化测试认证体系、全国首个车联网先导区落户无锡……如果说在自动驾驶上半程是由各企业勠力探索为主旋律，那么接下来国家政策将提供全新助力。日前，在第二届全球智能汽车前沿峰会上，行业内专家就自动驾驶发展也展开了探讨。自动驾驶产业链模式变革、安全认证体系创新成为热点关注话题，同时，国内外差距依然值得关注。 60...[详细]

　　在车载电子系统中，信息娱乐(Infotainment)系统是发展最为迅速的部分，它主要可分为三大类：音频(CD)、视频(DVD)以及导航和远程信息服务。最新的进展已经可以将USB、MP3、蓝牙、iPod和杜比带入车内。图1为新的车载导航娱乐和信息服务系统的结构图。 　　新的车载导航娱乐和信息服务系统集成了GPS、影音娱乐、蓝牙通讯等多种功能，配有HDD、LCD模块、智能读卡器、CD/...[详细]

针对移动机器人的局部视觉定位问题进行了研究。首先通过移动机器人视觉定位与目标跟踪系统求出目标质心特征点的位置时间序列， 然后在分析二次成像法获取目标深度信息的缺陷的基础上， 提出了一种获取目标的空间位置和运动信息的方法。该方法利用序列图像和推广卡尔曼滤波， 目标获取采用了H IS 模型。在移动机器人满足一定机动的条件下， 较精确地得到了目标的空间位置和运动信息。仿真结果验证了该方法的有效性和可行性...[详细]

Vishay Intertechnology, Inc.宣布，扩充其用于功率电子的重载Vishay ESTA HDMKP电容器，增添新容值和新封装形式。 HDMKP电容器具有从900V至2700V(dc)的6种标准电压。其前一代产品的容值为40µF～1100µF，该系列将容值扩展到2235µF，容值容差为±5%。 HDMKP电容器针对不间断电源、风力发电机中的电源转换器，以及用于牵引和工业...[详细]

你现在暂时还买不到 Firefox OS 的手机，不过 Mozilla 已经放出了下载包，你可以动手将它刷入自己的手机来玩玩看。最早这个系统是以 Boot to Gecko 的名义出现的，现在你只要从 Mozilla 的官方 FTP 服务器上就可以下载到 Windows、 Linux 或者是 OS X 系统的安装包，可以根据自身的系统平台来下载相应的文件。不过需要指出的是，这个安装过程可不像...[详细]

据CNBC报道，谷歌周四声明称，HTC与谷歌达成11亿美元协议，谷歌将收购部分HTC工程团队，将收购PIXEL手机团队、购买部分PIXEL相关资产。 此前有台媒分析，一方面，HTC近来的财务状况不太理想，另一方面，谷歌非常想在硬件方面发力，从而整合软件、内容、硬件、网络、人工智能、云服务等各方面发展，从而促成这笔交易的达成。 ...[详细]

    　据外媒报道，日前爆料大神“@Evan Blass”在Twitter上公布了三星Galaxy S7和S7 Edge的发售时间为3月11日，发布地点是美国。看起来三星会在下个月的世界移动通信大会（MWC）期间发布这两款新设备。新一代旗舰除了配置上的一些升级之外，我们或许看不到它会带来其他的惊喜。   　　根据此前已经曝光的信息，Galaxy S7国行版将搭载高通骁龙820芯片，配备...[详细]

引言 　　近年来可编程器件的应用日益广泛，使用较多的是现场可编程门阵列(FPGA)和复杂可编程逻辑器件(CPLD)。FPGA器件性能优越，使用方便，成本低廉，投资风险小，使用FPGA设计可以完全根据设计者需要开发ASIC芯片，可方便地反复编写和修改程序，即使制成PCB后仍能进行功能修改。本文将着重介绍运用FPGA技术实现基群与二次群之间复接与 分接系统 的总体设计方案。 　　 数字复...[详细]

#include reg51.h #define uint unsigned int #define uchar unsigned char sbit en=P1^0; void delay(uint x ) { uint i,j; for(i=x;i 0;i--) for(j=110;j 0;j--); } void main() { ...[详细]

本例程晶振为32M #include reg52.h #define uint unsigned int void drive(); void delay(uint); sbit pwm=P2^0; uint set; //set为舵机转角标志位 unsigned char angle; //angle为舵机PWM变化打角 void Time0_Init() //中断初始化 { ...[详细]

2008年7月24日 ，意法半导体推出一系列时钟分配芯片，新产品是市场上首批每条通道输出使能可以独立控制的时钟分配IC，用于提高嵌入式应用和手持产品的时钟管理精确度，首次推出的产品共有六款。 在手机和M 2M （机器对机器）通信设备中，双通道STCD1020、三通道STCD1030和四通道STCD1040可以节省元器件数量...[详细]

动力CAN总线系统是一种广泛应用于汽车、工业自动化、航空航天等领域的通信协议。它具有高速、可靠、灵活等特点，能够满足各种复杂环境下的通信需求。本文将详细介绍动力CAN总线系统的组成部分，包括物理层、数据链路层、网络层、传输层、会话层、表示层和应用层等。 物理层 物理层是动力CAN总线系统的最底层，主要负责数据在物理媒介上的传输。它包括以下几个方面： 1.1 传输介质：动力CAN总线系统通常使...[详细]