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获悉，德国弗劳恩霍夫协会的研究人员研发了一种新型测试环境，将物理组件与车辆的数学仿真相结合，可在真实条件下测试电动汽车电池。 电动汽车电池通常称为动力电池，是电动汽车的关键部件。将充电站提供的能量存储起来，并按需提供电力是电池性能方程起作用的一种。另一种是在应对急转弯、在布满坑洞的碎石路面上弹跳以及在酷暑中驾驶汽车时，电池需要抵抗电力、机械和热应力带来的磨损。因此，新型电池系统必须先经过各种...[详细]

电子发烧友网报道（文/梁浩斌）2022年进入尾声，激光雷达行业似乎迎来了多事之秋。去年首批搭载激光雷达的车型开始大规模上市，形势一片大好，过去一年多时间里，一大批激光雷达公司跟随这一波热度蜂拥上市。比如Velodyne、Luminar、Innoviz、Aeva、Ousr、AEye、Quanergy、Cepton等激光雷达公司，相继通过不同方式完成上市。 当然国内的激光雷达公司也没有...[详细]

示波器以高于台式示波器或者同类PC示波器的大缓存容量而著称。在过去的20多年中，历代PicoScope示波器总是能够提供优于任何价位示波器的超大缓存容量。 但是，PicoScope是通过USB连接到PC的，它的超级大缓存容量在很多时候会成为人们考虑的一个问题： 示波器的大缓存是否能够真正使用呢？USB连接是否会成为一个限制屏幕刷新率的瓶颈呢？或者大缓存示波器是否会因为采集或处理的数据量过大而突然...[详细]

    在现代工业控制中，最常用的人机接口界面依然采用的是键盘和液晶相结合的方式，要让触摸屏取代以前的人机接口界面，还存在一定的问题。在实际应用中，触摸屏一般是针对可编程控制器PLC 设计的，所以DSP 与触摸屏不能直接通信，必须根据触摸屏的通信协议开发相应的通信程序。本文研究基于MODBUS 协议的触摸屏和DSP 的通信方法，其中DSP 使用TI公司的TMS320F2812，触摸屏使用维控科技的...[详细]

　　6月8日，湖北省能源局发布2020年平价项目配置方案，成为又一个要求风电配储能的省份。目前，全国已经有至少12个省区在新增平价风电、光伏项目核准中要求或建议增加配置储能的要求。对于一个典型的5万千瓦项目来说，配置10-20%的储能意味着造价要增加2000万左右，在没有明确应用场景的情况下，项目IRR将会下降0.3%。 　　平价时代的风电光伏项目，看似减少了资源费等非技术成本，却要背上储...[详细]

如何采集模拟量和数字量 在工业自动化控制中，我们经常会遇到开关量，数字量，模拟量，脉冲量等各种概念，对于这些概念应该如何理解、我们又是如何采集他们呢？ 1.1 概述 1.1.1 数字量 很多人会将数字量与开关量混淆，也将其与模拟量混淆。数字量在时间和数量上都是离散的物理量，其表示的信号则为数字信号。数字量是由0和1组成的信号，经过编码形成有规律的信号，量化后的模拟量就是数字量。 图...[详细]

不管是汽车智能化技术发展、整车电子电气架构演进驱动，还是作为行业降本的产物，跨域融合势不可挡，尤其是舱驾融合。 “舱驾一体更适合入门级的低端车型，智驾方面配置的是基础L2级功能，算法已经具象化、固定化，迁移起来比较快，不需要再做太多的更新迭代；座舱方面提供类8155的功能就够了。”长安汽车芯片开发总工程师李长青在2024高工智能汽车开发者大会上表示。 与上述观点趋同，业界普遍认为舱驾融合瞄...[详细]

利用实时时钟芯片 DS1307 设计一个能够调节时间的实时时钟。 介绍采用 I2C 总线接口实时时钟芯片 DS1307 进行准确定时的设计原理， 提出实时时钟芯片 DS1307 与单片机接口电路的设计方法，同时给出几个典型程序实例，通过 Proteus 软件进行仿真实现。 先来说说实时时钟DS1307的使用！ DS1307 是一款十分常用的实时时钟芯片，它可以记录年、月、日、时、分、秒等...[详细]

有关c51调用汇编的方法已经有很多帖子讲到，但是一般只讲要点，很少有对整个过程作详细描述，对于初学者是不够的，这里笔者通过一个简单例子对这个过程进行描述，希望能对初学者有所帮助。几年来，在这个论坛里笔者得到很多热心人指导，因此也希望藉此尽一点绵薄之力。 在这个例子里，阐述了编写c51程序调用汇编函数的一种方法，这个外部函数的入口参数是一个字符型变量和一个位变量，返回值是 一个整型变量。例中，先用...[详细]

现代频谱分析仪多采用软件无线电思想设计：搭建通用性强的硬件平台，将功能实现软件化，使得现代频谱分析仪具有了“软件定义仪器”的特征，在维持硬件平台基本不变的情况下，通过更新软件，就可以使频谱分析仪集成众多仪器，如接收机、功率计、频率计、网络分析仪的大部分功能，极大扩展了频谱仪的测量能力和应用领域。现代频谱仪发展迅速，针对不同应用需求，出现了各种各样的频谱仪，不同类型的频谱仪，其性能指标和功能配置也...[详细]

功率分析仪基本功能主要包括实现第二节所述功率分析仪测试参数的测量、计算和显示，从分析结果表达方式看，功率分析仪基本功能主要包括： 1、常规测量 功率分析仪测试参数主要包括传统功率表的测试参数：电压、电流、频率、功率、功率因数等，但是，测量功能比传统功率表强大，体现在同一测量参数可以采用多种特征值表现。如电压、电流可以采用真有效值(rms)、校准平均值(mean)、基波有效值(h01)、算术平均值...[详细]

近日，澳大利亚电动汽车快速充电技术 Tritium(氚)在日本汽车世界(Automotive World Japan)上推出了所谓世界上最强大的电动汽车充电器，被称之为 Veefil-PK 直流大功率充电（HPC）系统，充电 10 分钟即可为电动汽车增加 350 公里（或 220 英里）的续航里程。 了解到，Veefil-PK 系统是世界上设计最灵活的超快充电器，拥有世界上最小的物理尺寸，可...[详细]

（文章来源：中国工控网） thyssenkrupp Bilstein是一家专为汽车行业提供高科技悬架解决方案的制造商。通过在美国俄亥俄州汉密尔顿的工厂部署九台UR10协作机器人，公司实现了全新的业务增长。优傲协作机器人可以自动执行机床管理、装配和产品检查等难以完成的任务，不仅优化了生产，还能提供更好的工作环境。这使得 thyssenkrupp Bilstein 能够进一步扩大业务，也无需在...[详细]

随着vivo X20发布的逐步临近，不仅在网络上多次曝光了该机的真机谍照，而且现在还陆续泄露了开箱照和粉色款式的真机上手照片，外形方面虽然与我们此前见到的模样没有什么区别，但至少还是意味着vivo X20会有多款配色与我们见面。 　　不仅如此，还有网友在微博上曝光了vivo X20 Plus的拍照样张，从水印上也证实确有vivo X20 Plus的存在，并采用了双摄像头设计，预计规格与vivo...[详细]

据外媒报道，电动汽车充电服务提供商ChargePoint推出了一款面向电动汽车车队的低成本充电解决方案。ChargePoint的Level 2充电桩CPF50搭载了一整套车队充电管理功能，专为提升电动车队的充电体验而设计。 该充电解决方案的起售价为699美元，旨在帮助“计划为车队引入电动汽车的用户，以更实惠的价格采购和安装充电设备，同时将电气化的优势最大化。”ChargePoint宣传称，车...[详细]