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　　2017年6月16日，德国莱茵TUV（以下简称“TUV莱茵”）为富通集团旗下子公司富通昭和线缆（杭州）有限公司（以下简称“富通昭和”）自主研发生产的电动汽车充电电缆产品颁发中国首张符合GB/T33594-2017标准的充电电缆认证证书。富通昭和也成为自电动汽车充电电缆国家标准发布以来业界首家获得该标准认证证书的企业，标志着富通充电电缆技术水平达到国内领先水平，为进军清洁能源汽车领域奠定了坚...[详细]

今年初，新冠肺炎在我国突然爆发，对我国的经济社会运行造成了巨大冲击。 好在国内疫情防控形势持续向好，经济社会运行秩序加快恢复。目前，规模以上工业企业基本实现了复工复产，截至 4 月 21 日平均开工率和复岗率分别达到 99.1%和 95.1%，其中湖北省分别达到 98.2%和 92.2%。 复工复产率达到 9 成以上，意味着国家在疫情期间出台的一系列逆周期宏观调控政策效果正在逐步显现；与...[详细]

在上一节中，我们交代了为什么要做这样一个项目，以及我们提出了需求，并根据具体的需求分析，将其转化为硬件设计，画出了具体的原理图，但是还有许多的问题没有交代清楚，比如数码管的引脚判断，12个管脚哪8个是数码管的段码？4个是数码管的位码？这个我们刚买来并不清楚，还需要测量，这就要用到万用表了，将万用表拨到二极管档位，二极管有单向导电性，我们知道数码管就是8个小灯组成的，如果我们买的是共阳极的数码管，...[详细]

消费级 机器人市场 从2014年开始兴起，2015年引爆创业圈，2016年到达顶峰，虽然在2017年经历过一阵子的沉寂，但是在今年又出现了火爆的势头。据researchandmarkets预计，2018全球消费级 机器人 市场规模将达到54亿美元，而2023年将增加到150亿美元。可见，未来消费级机器人领域将是巨量市场。与近几年兴起的智能音箱、智能助理等产品相比，消费级机器人能有如此高的市场规模...[详细]

据国外媒体报道，富士康集团计划大力发展半导体业务，最近其调整了公司架构，设立了一个“半导体子集团”，还准备进入半导体的制造环节，已经要求半导体业务集团展开有关建设两座12英寸芯片厂的可行性研究。 富士康半导体事业集团目前由Young Liu领导，后者也是夏普公司的董事。 消息人士称，富士康的芯片制造相关附属公司，例如京鼎精密科技、讯芯科技和天钰科技已经在半导体事业集团下运营。 富士康正寻求进入晶...[详细]

　　随着科学技术日益的发展，广播电视设备的国产化程度也越来越高。在一个性能优良的广播电视系统中，友好的中文人机交互界面也尤为重要。本文设计了一种广播电视系统人机交互界面系统，以满足“数字立体声调频调制器”显控要求为前提，采用MSP430F149单片机作为系统的MCU ；液晶屏为满足汉字4行11列、字母4行22列显示要求的LCM168651显示模块；并满足用户通过键盘输入的方式进行工作参数设置和工作...[详细]

集微网消息，国际半导体产业协会(SEMI)于2017年岁末更新“全球晶圆厂预测”(World Fab Forecast)报告内容，指出2017年晶圆厂设备投资相关支出将上修至570亿美元的历史新高。 SEMI台湾区总裁曹世纶表示：“由于芯片需求强劲、存储器定价居高不下、市场竞争激烈等因素持续带动晶圆厂投资向上攀升，许多厂商都以前所未见的手笔投资新建晶圆厂与相关设备。” 图1：历年全球晶圆厂设...[详细]

引言 DC-DC 降压 转换器已在工业领域得到了广泛应用，其中最常用到的拓扑便是降压转换器。 半导体 技术的发展使得现今的 电子 设备能在越来越低的3.3V、2.5V、1.8V甚至低至1V 电压 下工作。。传统采用一个 二极管 的降压转换器的转换效率很低，尤其是在较低的输出电压下，原因是由于二极管通常会消耗不少的功率，其典型正向电压降为0.35V~0.5V，从而造成了...[详细]

Teledyne e2v HiRel Electronics宣布与总部位于加利福尼亚的Integra Technologies建立合作伙伴关系。根据协议，Teledyne将在SiC RF功率晶体管产品上利用Integra的GaN产品组合，为航天市场提供优化的电源解决方案。 通过使用Integra，Teledyne e2v HiRel将专门为LEO和GEO负载市场中的新兴空间应用提供大功率RF...[详细]

集微网综合报导，台湾微控制器（MCU）厂商盛群看好今年无线充电市场爆发，已将原定的无线充电模组出货目标，从1,000万套拉高到2,000万套、足足翻了一倍，相较于去年度的90万套出货量，更是暴增21倍。 受惠于无线充电、电竞、健康量测、智能家庭等需求持续成长，其中又以无线充电的爆发性最强，盛群总经理高国栋期许今年营运更上层楼、超越去年水准。 MCU在各领域的应用范围愈来愈广，是盛群对今年营运看法...[详细]

自动驾驶 技术作为现代交通领域的颠覆性创新，已经成为全球汽车制造商和技术公司的战略重点。自动驾驶技术的核心在于车辆感知环境的能力，这决定了系统能否在复杂的道路条件下做出安全、有效的决策。当前，感知技术主要分为两大类： 激光雷达 与视觉感知。激光雷达因其能够提供精确的距离和形状信息，在自动驾驶技术早期的开发中被广泛应用。然而，随着 计算机 视觉技术的飞速进步，基于 摄像头 的纯视觉感知方案逐渐崭露...[详细]

为了确保企业未来的可持续发展，制造企业需要聚焦“创新”和“整合”，国际工程设计咨询公司AURECON首席创新官约翰·麦圭尔说。   从公司的角度来看，每十年动辄消耗上百万美元成本转移生产车间的做法从财政上是行不通的。与其寻找下一个“中国”或“越南”这样的廉价制造业中心，公司更应该花功夫创新，探寻可持续商业模式。   在最近几年全球对德国工业4.0概念持续升温，也就是发达工业国家提倡的第...[详细]

过去十年，随着新能源汽车与自动驾驶的兴起，汽车产业70%的创新来源于汽车电子技术及其产品的开发应用。IC Insights数据显示，预计2018年汽车电子的销售额将增长7.0％，2019年将增长6.3％，成为六大半导体目标市场中两年来的最高增长率。值得注意的是，汽车特殊用途逻辑类别预计2018年增长29％，汽车应用专用模拟市场增长14％——作为备用摄像头、盲点(车道偏离)探测器和其他“智能”系统...[详细]

美高森美公司(Microsemi Corporation)宣布推出用于大功率航空交通管制(air traffic control, ATC)、二次监视无线电 (secondary surveillance radio, SSR)应用的射频(RF)晶体管系列中的首款产品1011GN-700ELM。SSR用于发送信息至装备有雷达应答器的飞机并收集信息，允许航空交通控制系统识别、跟踪和测量特定飞机的位...[详细]

据半导体设备制造商提供的消息称，由于今年下半年先进制造技术的半导体产品需求较为疲软，全球主要的芯片代工制造商中国台湾台积电和联华电子分别推迟了它们12英寸芯片工厂设备的安装。 消息称，台积电的12英寸芯片工厂Fab 14主要制造储存芯片，它的客户对今年下半年的增长前景较为保守。客户们比预期更疲软的需求是台积电更加谨慎的扩展12英寸芯片工厂产量的理由之一。 尽管台积电仍然获得了来自Nvidia...[详细]