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得车“芯”者得天下。在产业迭代、 芯片 需求暴增的当下，汽车芯片的自主可控和国产化成为当下最迫切的需求。行业需要统一的标准，来为汽车芯片产业的发展指明方向。1月8日，工信部印发《国家汽车芯片标准体系建设指南》（以下简称“《指南》”）的通知：2025年将制定30项以上汽车芯片重点标准。到2030年，制定70项以上汽车芯片相关标准。《指南》的发布，为未来几年我国汽车芯片标准体系建设提供了蓝本。 ...[详细]

    几天前我拿到了乐檬K3 Note天籁版，同样是定位于年轻人的乐檬系列，而K3 Note顾名思义，就是大屏款。之前我还简单试用过其他厂家的千元机，可能由于各方面较低的配置，没有留下太多深刻印象。 K3 Note正面 　　K3 Note采用一体成型工艺，机身外形方正，后盖的机身颜色为标志性的“乐檬黄”。我比较偏爱这种线条分明的手机，给人一种简洁硬朗的感觉，拿在手里更有安全感，相比之下...[详细]

2010年3月22日，中国北京 — 康腾微电子公司(Quartics)今日宣布设在中国上海的视频算法研发和系统工程卓越中心正式成立。随着该卓越中心的正式成立，康腾微电子公司还向中国的消费者和原始制造商/原始设计商推出其可编程视频增强型技术Qvu™，标志着康腾微电子公司迈入了在全球主要市场不断扩展的新阶段。 设在中国的卓越中心是康腾微电子公司现有全球工程运营的延伸，该中心的业务重点是...[详细]

1  引言 　　CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发了的，并最终成为国际标准（ISO118?8）。是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J19...[详细]

在RF装置中，工作频率增加到微波区域的时候，天线与标签芯片之间的匹配问题变得更加严峻。天线的目标是传输最大的能量进出标签芯片。这需要仔细的设计天线和自由空间以及其相连的标签芯片的匹配。本文考虑的频带是435MHz, 2.45 GHz 和 5.8 GHz，在零售商品中使用。 格洛博电子公司首席工程师认为天线必须： * 足够的小以至于能够贴到需要的物品上； * 有全向或半球覆盖的方...[详细]

上个星期六， 蔚来汽车 ES8在五棵松场馆正式开启预订，成为了新造车领域的年度盛事。这不禁让人想起了同样在这个地方，一年多前贾跃亭含泪推出乐视超级汽车概念车LeSEE。现在社交媒体上的一种声音是：“贾跃亭没有实现的梦，李斌帮他实现了。” 随着能源技术和 智能网联 的进展，电动化和智能化带来了汽车产业升级的新机会。弯道超车——将传统的车辆主机厂撇在身后，成为了创业者的新野心。 特斯拉 的成功激励了...[详细]

消费电子领域，一句“ 索尼 大法好”成为人们津津乐道的话题，有人知道其中的玄机，有人跟着凑热闹，有人赞叹索尼强大的黑科技，有人则用来嘲讽那些索粉。其他的产品咱不谈，单单从 电视 来看，恐怕没人敢说“索尼大法”不好。   我想，现在的索粉，基本上都是从初中就开始接触索尼产品的忠实拥趸。一部Walkman，陪我们走过了无数考试前无眠的夜晚；一部PSP，撑起了整个高中的课余生活。可以说，正是儿时的那些...[详细]

#include reg52.h #define guan P0 #define wei P2 #define uchar unsigned char #define uint unsigned int uint m=0; uchar a1,a0,k=0,j,k,s=60; sbit beep=P2^3; unsigned char code weiyu ={0x1f,0x2f,0x4f...[详细]

SA60 和LMD18245 分别是美国Apex 公司和NS 公司推出的面向中小型直流电机的全桥功率输出电路。它们既具有在外接少量元件的情况下实现电机的功率驱动、控制以及提供保护等功能的共性,又具有各自特色。下面就其引脚、功能特点及其典型应用作一个介绍。    　　两芯片的主要性能参数及其特点    　　SA60 的性能参数及应用范围    　　SA60 的是一个PWM 型功率输出芯片, 电路提...[详细]

整合专家经验与技术改进工业物联网的工业网络平台。 （新加坡 – 2018 年4月26日） Molex 与 Phoenix Digital Corporation （PDC） 达成协议，后者是一家工业光纤通信系统的制造商。双方将通过合作，向工业自动化市场推广并提供全套、冗余且可用性极高的通信网络解决方案。 PDC 的产品在安全、容错的通信平台上整合了基于以太网的智能交换机技术。这一集成式平...[详细]

有投资者在投资者互动平台提问：公司在半导体和新能源业务亏损巨大，主业面板利润也下滑严重，请问是否有退市风险？ 精测电子5月21日在投资者互动平台表示，2021年，公司在显示测试领域不断突破创新，积极调整产品结构，加大了面板中、前道制程设备、关键核心器件以及Micro-LED、Mini-LED等新型显示产品研究开发力度，同时公司也不断优化客户结构，由原来集中攻关大客户逐步转变为与大客户成为持久合作...[详细]

安捷伦科技公司（NYSE：A）日前宣布 AT4 公司的无线测试系统业务资产已并入安捷伦旗下。双方曾在 7 月 16 日宣布签订收购协议。具体的财务细节没有披露。 并购前的 AT4 无线测试系统产品现在由安捷伦和安捷伦渠道合作伙伴直接销售。其中包括多种业界领先的解决方案，分别适用于 LTE、蓝牙® 和 NFC/RFID 技术的一致性测试和研发测试。LTE 解决方案覆盖了对 RCT、PCT 和 R...[详细]

本环境内核版本：Linux ubuntu910 2.6.31-21-generic #59-Ubuntu SMP i686 GNU/Linux 准备软件包如下： bison_13a2.3.dfsg-4build1_i386.deb build-essential_11.4_i386.deb flex_2.5.33-10build1_i386.deb libncurses5-dev_5....[详细]

　　“浩渺行无极，扬帆但信风。”当几乎所有的汽车企业都将重心逐渐转移到新能源汽车上的时候，这一画面简直堪比一副气势恢宏的海景画卷。 　　然而，在一些车企单纯的在计较销量、单纯的提高续航里程，每每为此沾沾自喜的时候，广汽新能源却在夺取细分市场销量冠军的同时，默默的在广东打造中国新能源汽车界的“硅谷”！而且，广汽新能源野心十足，不但希望带领中国新能源汽车“变道超车”，抗衡百年跨国车企，还要引领中国汽...[详细]

快充技术的发展不断突破着功率极限。随着功率增大，芯片的温升效应随之显著，热损耗加剧，影响系统整体的能量转化效率，过热的芯片还可能带来安全性和使用寿命等方面的隐患。作为目前主流快充系统的核心器件，反激变换器的效率与整机温升和散热成本密不可分，如何进一步提升它的效率始终是电源设计工程师最关心的问题之一。 传统软开关拓扑：借助外围电路实现 开关损耗是反激变换器的主要损耗来源之一，由开通和关断...[详细]