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本篇文章主要是记录一下JFlash ARM 的相关使用和操作步骤，读取程序说不上破解，这只是在没有任何加密情况下对Flash的读写罢了！ 在我们装了JLINK驱动后再根目录下找到JFlash ARM ，运行。 读取Flash程序： 第一步：Option-- Project Settings-- CPU下选择 Device 在下拉菜单中找到自己的芯片型号后点击确定。 第二步：Targec...[详细]

集微网消息 疫情之下，今年的触控显示市场呈现出此消彼长的局面。 回顾2020年消费类电子行业的需求变化发现，虽然体量最大的智能手机市场整体规模有所消减，但在居家隔离、远程办公/教育这一趋势的推动下，以平板/笔电为代表的产品需求都出现大幅增长；不仅抵消了智能手机销售疲软的影响，还对触控显示、摄像头等零部件供需起到明显的提振作用。 由触控芯片业务起家的敦泰科技，无疑也是这波市场红利的受益者之一。 2...[详细]

1 汽车制动的发展概况 20世纪80年代后期，世界汽车技术领域最显著的成就就是防抱制动系统(ABS)的应用和推广。ABS 集微电子、精密加工、液压控制技术为一体，是机电一体化的高技术产品。它的安装大大提高了汽车的主动安全性和操纵性。车辆制动控制系统的发展主要是控制技术的发展。一方面，是扩大控制范围、增加控制功能；另一方面，是采用优化控制理论，实施伺服控制和高精度控制。经过100多年的发展，汽车...[详细]

来源： ＠首席数智官（ID：shouxishuzhiguan） hello 大家好，我们是首席数智官，研究产业数字化已经10年。 在长期的工作中，我们一直试图寻找「新品牌是如何借助数字化技术实现快速崛起」的答案。 为此，我们走访了大量知名企业，与上千位技术专家、创业者、前辈同行等一线精英们交流学习，看他们是如何利用数字化技术来创造新的商业机会，打造新的爆款产品。 我们希望把这些技术影响商业创新的...[详细]

    处理器厂威盛透过子公司手机芯片厂威睿电通（VIA Telecom），将CDMA2000专利授权给联发科，威睿将可收取3~3.5亿美元（逾新台币100亿元）的授权金，威盛因认列该授权金50亿元收益，对每股净利挹注超过10元，等于大赚逾一个股本。     　近期手机供应链传出，威盛旗下手机芯片厂威睿已将CDMA2000专利授权给联发科，联发科在取得授权后，将可推出支持TD-SCDMA/WCDM...[详细]

    最近半年，每当说到黑莓手机，大家首先都会想到搭载Android系统的黑莓Priv。虽然该机一度传出卖断货的消息，但黑莓Priv高达699美元（约合人民币4500元）的售价还是让不少人望而却步，这也阻碍了该机创造更好的销量。也许是意识到了这一点，黑莓CEO程守宗近日在接受采访时表示，黑莓的下一款Android系统智能手机将会便宜很多。 黑莓Priv 　　近日，黑莓CEO程守宗在接受彭博社...[详细]

采埃孚数字化全方位视野的传感器架构 软硬件的完美配合是实现高度自动驾驶最具挑战的过程。在2019CES前夕，采埃孚在其科技日展出了自动驾驶软硬件最新成果。 采埃孚传感器系列的硬件包括最新一代摄像头、雷达、激光雷达和声音传感器。软件方面，采埃孚ProAI中央控制器拥有监测和分类的算法工具与车辆控制功能。整个车辆架构旨在为高标准车辆需求（包括极限温度、极限震动）提供解决方案，先进的传感器系统...[详细]

高度集成电源管理、充电、AC/DC电源转换、Wi-Fi和蓝牙低功耗技术供应商Dialog半导体公司宣布推出全新电源管理产品系列，该系列包含四款新的sub-PMIC，具备业内最佳的瞬态响应特性和数字可配置特性，其尺寸均小于当前市场上的其他同类型解决方案。 该新的降压转换产品系列包含DA9217、DA9220、DA9121和DA9122，是Dialog第一个具有4MHz开关频率的sub-P...[详细]

决定未来互联和智能汽车的是以人工智能为核心的软件技术，而不再是汽车的马力和机械性能。软件系统将集成和管理汽车的电子控制单元（ECU），改变汽车的 DNA，实现车辆的动态控制，这就是软件定义汽车（Software Defined Vehicle，SDV）。 车辆动态控制的变化趋势 随着消费者对交互式用户体验日益增长的关注，汽车将成为一个微型数据中心，这对由不同厂商开发的各种 ECU 带来...[详细]

三相逆变器将直流输入转换为三相交流输出。基本的三相逆变器由三个单相逆变器开关组成，每个开关分别连接到三个负载端子。开关被编程为以 60°的固定间隔打开和关闭，以获得三相电压。三相逆变器常常用于变频驱动应用和高功率应用，如高压直流输电。 三相逆变器可以具有多种传导模式，例如 180° 传导模式和 120° 传导模式。 下图显示了三相逆变器的电路和两种工作模式下栅极脉冲开关周期时序。开关AH...[详细]

LED 数码管 汇编程序 DISPBUF EQU 50H ;50H,51H,52H,53H是显示缓冲区 LED1 EQU P2.0 ;第一位数码管的位控制 LED2 EQU P2.1 ;第二位数码管的位控制 LED3 EQU P2.2 ;第三位数码管的位控制 LED4 EQU P2.3 ;第四位数码管的位控制 LED5 EQU P2.4 LED6 EQU P2.5 LED7 EQU P...[详细]

随着工业4.0的出现，工厂的智能化和互联性正在日益提高。智能工厂中的机械设备就能够采用所连接的无线传感器节点的实时数据，提前预测可能发生的故障，并通知控制系统采取纠正措施，以避免意外的系统停机。累积的数据可以用于改进预测分析，并实现更好的机器预防性维护。 减少停机时间的能力是管理工业设施的重要因素。目前，预测停机时间难度较大且成本非常昂贵。比如，普通汽车制造厂的停机时间可能高达每分钟22,...[详细]

展会首日丨金百泽电路亮相2023 CPCA国际电子电路展 3月22日，2023国际电子电路（上海）展览会在上海国家会展中心盛大开幕，金百泽科技携旗下品牌金百泽电路亮相7.1H场馆7D30，展出数十款主力产品，全方位展示“电子互联技术专家”品牌形象。 展会现场：“电子互联技术专家”崭露头角 作为电子产品创新制造服务商，金百泽电路专注电子互联技术，秉持“前瞻明日科技，致力今日实现”...[详细]

三星 Note 20 系列正式发布，其中Note 20 Ultra采用康宁大猩猩玻璃材质后壳，Note 20采用增强型聚碳酸酯后壳，也就是塑胶材质，国行版Note 20的 8GB+256GB 尝鲜价为 7699 元，售价并不低，不支持高刷，后壳还是塑料材质，如此高的售价让很多人不能接受。三星为什么要在旗舰机型中使用塑料材质后壳？众多手机后壳材质中那种更好？今天我们就来简单探讨一下。 三星偏爱...[详细]

据武汉经开区，东风汽车已完成 3 款车规级芯片流片，填补了国内空白。 据悉，其中一款高端 MCU 芯片和一款 H 桥驱动芯片已实现二次流片，一款高边驱动芯片已开始整车量产搭载。 东风汽车研发总院智能化总师张凡武介绍称，当前单车约有 25 至 50 个控制器，共含约 500 至 1000 颗芯片。一些用于动力域、底盘域控制器的高端 MCU、部分专用芯片（智能功率器件和电源管理）与汽车核心功...[详细]