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本田一直以来都被称为世界上最大的内燃机（ICE）制造商，这家老牌汽车制造商之前一直专注于开发氢燃料汽车，现在该公司有两款电动汽车，预计将在2018年推出。 大多数汽车制造商已经有了自己的电动汽车——包括日本竞争对手丰田和日产。今年早些时候，本田公司推出了一种动态充电系统，让电动汽车的续航里程接近无限。现在，根据《日经亚洲评论》的独家报道，本田正在开发电动汽车，充电只需15分钟。这些电动汽车据说...[详细]

美国加州圣荷塞 2010年5月12日– 芯片设计解决方案供应商微捷码（Magma(r)）设计自动化有限公司（纳斯达克代码：LAVA）日前宣布，Titan(tm)混合信号平台已经过验证，可满足IPL 1.0互操作工艺设计包（iPDK）标准的互操作性与精度需求。互操作PDK库（Interoperable PDK Libraries，IPL）联盟的这个标准去除了开发多个专用PDK库和设计数据库的...[详细]

在汽车智能化的进程中，除了车载CPU、显示屏以及传感器的升级外，还有一个不可或缺的组成部分：总线系统。汽车解码之前在介绍特斯拉底盘时，曾涉及过Model S内部的总线设计。 本文，我们来了解下总线到底是什么？以及它为何对汽车智能化如此重要？简单来讲，如人的大脑要发号指令，需要神经系统去传递信息一样，汽车也有自己的 神经网络 。 ECU无处不在 最常见的 神经网络 叫...[详细]

    日本电子信息技术产业协会（JEITA）最新公布，2015年1~6月份，日本国内民用消费电子产品（主要是黑色家电，家电网注）的出货额同比去年同期下滑11.4%至5984亿日元。     其中电视机、摄像机等视频机器今年上半年的出货额同比下滑9.4%至2954亿日元；汽车导航系统等车载机器出货额同比下滑11.1%至2686亿日元。上述协会指出，随着下半年促销商战的强化，期待高精细4K电视支撑行...[详细]

摘要：机顶盒中采用智能卡技术实现条件接收,主要介绍了机顶盒芯片Sti5516的智能卡接口和用于实现机顶盒与智能卡之间通信的TDA8004T芯片,介绍了T=0通讯协议,并给出了通讯的实现过程。 　　关键词：机顶盒 智能卡 T=0协议 在利用数字机顶盒收看数字电视节目时,为了满足不同用户的需要,保证每个用户的利益,需要采用条件接收系统管理用户的权限并确保用户的正常收看。而在机顶盒中,通常使用智能...[详细]

作为专业的电磁流量计生产厂家，经过多年对产品现场应用的细心研究，总结出一些关于电磁流量计在现场实际应用当中容易出现的一些问题，下面我们具体分析源自流体方面所引起电磁流量计故障的常见问题，希望能够帮到现场应用工程师解决问题。 源自流体方面引起电磁流量计故障主要有以下几种： 1．液体中含有气体 液体中含有溶解气体不会影响流量测量，游离气体（即气泡）则会影响测量并可能引起故障。液体中游离气体有三方...[详细]

“我国无线电管理部门将持续不断地支持TD-LTE的发展，使我国具有自主知识产权的4G技术有条件率先突破，支持其在国内健康发展，走向世界。” TD-LTE系列技术作为我国具有自主知识产权的4G标准，在提升频谱利用率方面具有明显优势，一直是我国无线电管理部门支持的公众移动通信技术。TD-LTE系列技术发展各阶段的用频需求都得到了充分考虑，刚刚发布的国际移动通信(IMT)频率规划为TDD方式规划...[详细]

CHMSL代表中央高位刹车灯，安装在车辆左侧和右侧制动车灯(也称为刹车灯)的上方。根据美国国家高速公路交通安全管理局的规定，当刹车系统工作时，CHMSL要向后方司机提供明显确切的信息，告诉他们必须放慢车速。由于CHMSL安装在左右刹车灯之外，因此也被称为“第三刹车灯”。除了做制动车灯功能之外，某些车辆(如皮卡车)还具有集成在CHMSL中的倒车灯。 使用分立组件的CHMSL安装应用 在...[详细]

    公安各警种信息化系统包括不同的操作系统、数据库、编程语言、异构数据等组成的“信息孤岛”以及安防相关的视频监控子系统、报警子系统、卡口子系统、电子警察子系统、智能分析子系统、警用地理信息系统等，如何无缝集成上述各类业务系统、异构数据，为各警种提供统一的人机交互方式，实现协同办公，成为公安系统亟待解决的重要问题。 　　公安信息化建设经历多年的发展，由于建设初期规划不足，各警种在信息化建设...[详细]

革新车内体验 自上世纪八九十年代以来，汽车内饰发生了翻天覆地的变化。曾经一段时间，汽车内唯一的电子设备仅仅是收音机。随着时间的推移，各种电子功能——如电子门锁、电动车窗、加热座椅、定速巡航系统等的引入，标志着一个重大的转变。时至今日，蓝牙配对、地图软件，以及可完全连接互联网的超大触摸显示屏，已经超越了我们在专注于路况的同时浏览信息的能力。汽车行业面临的挑战在于重新考虑其...[详细]

兼顾生存与创新 □国际金融危机下企业生存是第一位的 □生存是创新的前提，创新是生存和发展的原动力和根本保障 □质量与创新是相互依存的，质量是基础，创新是动力 尹志尧 如何兼顾生存与创新，我认为，每个公司的情况不同，有些公司在过去的几年里，一直都在开拓新的产品领域，以自己的核心技术能力，进入不同的工业层面。这样的公司在目前的情况下受到的冲击最小，因为...[详细]

　　英国《自然》杂志26日发表了一项机器人成果：使机器人移动的重要部件——研究出现突破，科学家由此创造了“专为行走而生”、数量超过100万个的微型四脚机器人大军。这一成果得益于这类与现有硅器件兼容的新型致动器的发展，这也是迄今已知首批尺寸小于0.1毫米的机器人（肉眼无法看到）。 　　美国宾夕法尼亚大学研究人员马克·密斯金及其同事，此次研发了一类新型电化学致动器，克服了这一瓶颈。这些致动器构...[详细]

2016年5月18日 最新电子元器件的全球领先授权分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 与漫威合作，联手推出英雄计划系列短片，目的是寓教于乐，以调动未来工程师和漫威电影宇宙热情影迷的兴趣。 漫威与Mouser联手推出的共求创新活动全新系列短片，让《美国队长3：英雄内战》中的超级英雄科技得以跃然眼前。短片记录了前《流言终结者》支持人格兰特 今原与网络短片明星Allen P...[详细]

之前在第一电动写过几期的研究周报，核心的要素，还是在 测试 程序切换以后，对于插电式混合动力的废气排放的监控也会提高对于传统动力总成这部分的成本。   从德国的尾气门开始，欧盟监管部门进行了深刻的反思，收紧监管。9月1日起，欧洲将实现更为严格的尾气排放检测标准，即WLTP将正式生效。对车企而且新车销售需要进行切换，改进之前的测试方法，扩大工况范围（以WLTC取代NEDC），基于真实路况数据进行检...[详细]

可能很多人一直关注 汽车行业 高性能 芯片 ，下一步走向舱驾融合的中央一块芯片例如 英伟达 的Thro以及 高通 的Snapdragon Ride Flex 例如8775和8797，但其实目前汽车的中央一块 算力 的芯片还有很多阻碍，特别是巨头们供应链和工具链之争。 座舱方面，高通算是一枝独秀从成本和交付进度都非常优秀；高阶智驾方面，英伟达独占鳌头但是中国新势力都在鼓足干劲自主研发。所以，中...[详细]