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一、单片机应用开发平台的意义单片机是最初的大型计算机的一个分支，主要用于：工业自动化控制、智能仪器、仪表、航海、航天、智能家电等领域。单片机作为一种嵌入式产品应用的主流控制芯片，应用十分广泛，而支持它的开发手段国内还比较落后，目前我国单片机嵌入式产品的开发行业中，仍实行随意性个体的自然经济的落后方式，即便技术力量较强的公司，也仍在实行“板凳模式”的产品开发方法，大量低水平的重复劳动形成了顽症。...[详细]

  前天，魅族MX4标准版正式发布。强大的配置、交互体验优秀的Flyme4.0、1799元超低的售价，瞬间成为了国产手机中关注最高的一款。而面对这种情况，国产一众厂商很显然也并不甘心，近日有消息显示一加手机或将推出“低配版”。　　昨天下午，一加科技CEO刘作虎在微博上询问用户如果一加出一个低配版，卖1799元的话怎么样？很显然就是对魅族新机一种回应。而回顾此前的一加手...[详细]

   据新加坡《联合早报》12月28日报道，新加坡国立大学研究团队研发出新一代汽车电池，核心技术是专门为电动汽车电池设计的液态冷却系统，能防止电池进水爆炸或过热，在大大提升电池性能的同时，将汽车电池寿命延长到五年，充电时间缩短到只需一两个小时，而成本则降低四成以上。目前，该团队正在以苏州工业园区内的国大苏州研究院为基地，在中国进行科研成果市场化开发。...[详细]

   市场研究机构NPDDisplaySearch指出，2013年市面上有厂商推出了首款55吋AMOLED电视，预期将有其它业者跟进。然而，AMOLED面板与TFT-LCD液晶面板相比、仍有很高的成本，对消费者造成限制。以电视面板来说，AMOLED电视面板的成本几乎比同尺寸TFT-LCD电视面板高出近7倍。　　以55吋FullHD的AMOLED电视面板(采Oxide白光OLED技术)来说，...[详细]

前IBM人力资源副总裁阿兰·瓦尔德(AlanWild)周三在一桩年龄歧视诉讼中作证时称，为了吸引千禧一代，让公司看起来和亚马逊、谷歌一样“酷”，一样“新潮”，IBM在过去几年炒掉的员工数量高达10万人。IBM现在因为解雇老员工举措面临多起诉讼，包括在曼哈顿面临的一项集体诉讼，去年在加州、宾夕法尼亚州和得克萨斯州被提起的个人民事诉讼。...[详细]

上月，一场机器人减速机PK大赛在浙江举行。一方是世界最大精密减速机制造商——日本纳博公司，另一方是武汉精华减速机制造公司。PK规则是，将双方最先进减速机，配置钱江RH4-1机器人中，同时进行耐久运行测试。经过前后两阶段、共计45天的PK，“裁判”钱江机器人公司宣布：武汉精华减速机除个别性能尚需改进外，在负载率、噪音、关节抖动、位置重复性、绕点精度等方面，均与纳博减速机处于同一水平，同时，...[详细]

为什么同样的应用在不同平台的体验有着许多不同？而这种差异不仅仅体现在用户界面与交互上。事实上，为了吸引开发者，平台商都会基于自身系统特性为开发者提供相应的开发套件与接口，但受限于平台开放能力，很难保障所有的应用在不同设备上的一致性体验。随着跨平台语言/框架的成熟，基于商业因素考量，绝大多数的开发者不会选择平台独占。但是这也意味着，为能在多个平台中尽可能保持优秀的一致性体验，其需要在整个软件的生...[详细]

3月12日，激光雷达企业禾赛科技披露2023年财报。财报显示，2023年全年，禾赛科技共交付激光雷达222116台，同比增长176.1%。其中，ADAS（高级辅助驾驶系统）激光雷达交付量为194910台，约占全年总交付量的87.8%。ADAS对于激光雷达的需求，正处于高速增长阶段。而最近上市的几款新车，也给出了新的信号。理想汽车将搭载激光雷达与高阶辅助驾驶ADMax的车型扩大至L7...[详细]

AR行业正迎来重大拐点……近日，杭州灵伴科技有限公司（以下简称“灵伴科技”）完成近5亿元C+轮融资，本轮融资由合肥市政府领投，合肥新创投资控股有限公司跟投。据悉，本轮资金将用于提升B端服务和产研能力，与合肥共同打造XR生态圈。这一国内AR领域单笔最大规模融资的完成，不仅预示着AR产品即将迈入商业化快车道，也标志赛道竞争火热，各方力量正加速集结，着力争夺这块“蛋糕”。灵伴牵手合肥，将落三大...[详细]

AT89S51的最小化应用单片机要正常运行，必须具备一定的硬件条件，其中最主要的就是三个基本条件：1.电源正常；2.时钟正常；3.复位正常。下面就以我们实验用的51单片机AT89S51为例介绍其硬件连接方法。在AT89S51单片机的40个引脚中：电源引脚2根，晶振引脚2根，控制引脚4根，可编程输入输出引脚32根。下面图1就是AT89S51最小化应用（仅驱动1个发光二极管）的接线方法：1、...[详细]

在供应链瓶颈和地缘政治威胁不断之际，各国家和地区对半导体供应链安全的担忧升级。6月19日，华尔街日报报道称，市值约5500亿美元在全球排名第11的台积电，代工制造苹果、高通等知名企业所设计的芯片，近年来跃升为全世界最重要的半导体公司，对全球经济影响甚巨。但台积电的支配地位“使世界陷入脆弱的处境”。报道称，台积电产量无法满足当前全球所需，在全球芯片短缺之际，半导体产业对台积电的依赖加剧了供应...[详细]

   业内人士向中国证券报记者透露，在家电节能补贴政策退出以后，发改委等有关部门正会同业内企业商讨新一轮家电行业补贴政策事宜。此次政策的相关细则和实施办法仍在商讨之中，推出时点将在今年四季度初。政策的总体框架将是鼓励企业生产最高等级能效产品。与之前的节能补贴政策相比，此次新政将不再是普惠政策，有实力的龙头企业更加受益。 　　政策有望接力 　　在家电下乡、以旧换新、节能补贴等政策退出之后...[详细]

中国北京（2023年4月12日）—业界领先的半导体器件供应商兆易创新GigaDevice今日宣布，旗下车规级GD25/55SPINORFlash和GD5FSPINANDFlash系列产品全球累计出货量已达1亿颗，广泛运用在如智能座舱、智能驾驶、智能网联、新能源电动车大小三电系统等，这一重要里程碑凸显了兆易创新与国内外主流车厂及Tier1供应商的密切合作关系。兆易创新致力于为汽车...[详细]

2023重庆车展正在进行中，华为消费者业务CEO余承东在接受媒体采访时，谈到了华为智能驾驶系统ADS2.0与特斯拉FSD的竞争关系。余承东表示，华为非常有信心，特斯拉FSD很不错，但华为的方案更优更安全，依然可以遥遥领先。据媒体报道，当被问到特斯拉的满血版FSD未来进入国内，怕不怕，还能领先吗？余承东回答说：特斯拉的FSD方案很不错，可以不依赖高精度地图；但是华为的方案更优更安全，...[详细]

根据10月23日发布的一篇新闻稿，高通技术公司推出了其用于自动驾驶和数字座舱平台的新一代芯片版本，分别为骁龙座舱至尊版平台和SnapdragonRide至尊版平台。新款骁龙座舱至尊版平台和SnapdragonRide至尊版平台首次采用了专为汽车定制的高通OryonCPU。高通将从2025年开始向汽车制造商提供其骁龙座舱至尊版和SnapdragonRide至尊版...[详细]