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日本东京大学光学系统研究科物理工学专业教授古泽明领导的研究小组宣布，成功将在采用光的量子隐形传态（Quantumteleportation）中起重要作用的光学回路集成到了硅芯片上。可以说这向实现量子门方式的量子计算机迈出了一大步。量子隐形传态是利用量子纠缠状态遥传多种量子态中的一种状态的方法。由于看上去像量子态瞬间移动，因此被叫做隐形传态。古泽的研究小组正...[详细]

据韩媒报道，为应对半导体行业人力荒，运营8英寸产线的纯晶圆代工厂东部高科日前决定调涨员工薪资，新入职员工基本年收入从4200万韩元涨至4800万韩元（约合24.8万元人民币），奖金比例也同步提高，整体将与三星电子、SK海力士等一线厂商达到同一水平。...[详细]

随着汽车智能化程度的不断提升，仪表、中控和手机等端口的信息给驾驶带来诸多安全隐患，AR-HUD成为人机交互新窗口，已成为汽车领域的热门话题，AR-HUD将虚拟的图像和实景贴合，一方面可使驾驶员和乘客直接看到行车状态、导航、辅助驾驶等信息，提升驾驶安全性，另一方面，还将生活娱乐等信息融入到信息显示中，成为链接虚拟和现实的桥梁。本报告核心观点如下：HUD抬头即见的特点在减少驾驶员分...[详细]

安森美半导体的高频准谐振反激式参考设计实现超高功率密度紧凑适配器为提供更佳的用户体验，笔记本电脑及其适配器不断向小型化、高功率密度化方向发展，便于消费者外出时携带更方便，同时，还需具备高平均能效和极低待机功耗，以符合日趋严格的各种能效法规。如于2016年1月1日生效的欧盟CoCV5Tier2规定，输出功率为45W和65W的AC-DC适配器平均能效需分别达到87.7%和89%，待机功耗...[详细]

交通运输系统的输入电压可能高达14V（单电池供电汽车）、28V（双电池供电卡车、客车和飞机）、或更高电压而其数字系统需要一个或更多个低压轨。因此，设计这类系统时，需要了解怎样才能简便、高效和可靠地从很高的输入电压降压。以下图1显示，汽车环境中的输入电压可能视其运行状态的改变而改变，而其运行状态可能包括负载突降变化到冷车发动的各种情况，甚至出现电池反向连接。图1：典型的汽车瞬态情...[详细]

美国能源部创立了LPrize（“超高能效灯泡设计大赛”）以刺激市场移向LED照明产品，以期最终取代传统的低能效白炽灯泡。这在消费类替换灯泡领域引起了很大的轰动，因为所设计的规范定位准确，能让消费者有信心以相对较高的价格购买产品，并有望获得良好的长期投资回报(ROI)。然而，消费级规范并没有充分利用固态照明技术所带来的机会，此项技术适用于ROI在工作效率和安装寿命方面占较高比重的应用。...[详细]

随着疫情得到有效控制，复工复产成为近两周的主旋律。不过，全国新增确诊人数与现有确诊人数仍在较高位置，从员工心理和实际防控措施等方面，均对复工复产速度造成一定影响。2月25日，工信部产业政策与法规二级巡视员舒朝晖在新闻发布会上提到，全国中小企业的复工率目前只有30％左右。作为国家重点支持的高新技术产业，半导体产业整体复工情况较好。据此前上证报统计，截至2月15日，半导体产业整体复工率已超过60％...[详细]

2018年3月14日我到位于北京经济技术开发区的京东方科技集团股份有限公司（以下简称“京东方”）总部，与京东方CEO陈炎顺先生、执行副总裁兼CFO孙芸女士、高级副总裁张宇、副总裁徐晓光等进行讨论。京东方创立于1993年，1997年京东方在深交所B股上市，2001年在深交所增发A股。在十几年前，我们曾经发表过关于京东方的分析报告，那时，京东方刚进入显示器件行业，业绩不佳，连年亏损，受到市...[详细]

  三星将爆炸原因归结为电池的电芯。据了解，此次Note7系列的电池供应商有两家，分别为三星旗下的SDI，和中国新能源(11.61+0.69%,买入)科技有限公司（ATL）。其中，有70%电池由SDI生产，30%来自于ATL。而此次出现问题的是SDI出产的电池，而国行版GalaxyNote7的供应商为ATL，因此电池不存在安全问题，不予召回。 　　处于恢复期的三星正遭遇一场新的危机，...[详细]

    别克君威入华已经15年，2002年12月26日，国产的别克君威正式下线，替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。别克君威定位于中高档轿车，时代感的外形、人性化的精致内饰、豪华的高科技配置、强劲动力、宁静顺畅的驾乘感受满足了消费者对商务座驾的高度要求。　　2017年7月21日是别克君威的大日子，一代枭雄重振雄风进入市场。全新一代君威，终于焕然一新、给我们带来了最美视觉感受。...[详细]

新能源车目前正享受着政策的最佳时期，而如何买到一台“称心”的代步电动汽车则成了当下讨论最为广泛的问题，而真实的续航能力则是问题焦点。  但以目前电动车技术的发展和充电桩的普及程度来看，面对“称心”二字智者见智；个人使用时需要充电方便，续航里程单程200公里以上，车身紧凑灵活，操作便捷，具有一定的安全性；单位通勤时则需要更好的提速、稳定的续航里程、扎实的车身机构，操作上与燃油汽车区别不大。然而...[详细]

在近日召开的“第二十一届中国国际广播电视信息网络展览会（CCBN2013）”上，国家新闻出版广电总局科技司司长王效杰表示，到2020年，全国地面数字电视广播覆盖网基本建成，地面模拟电视信号停止播出。此番表态，意味着广电将原先承诺释放地面模拟电视信号使用频段（700MHz频段）的时间推迟了5年。早在2009年，第17届中国国际广播电视信息网络展览会（CCBN）上，同样是国家广电总局科技司司长王...[详细]

自动驾驶汽车，机器人和工业设备的发展推动了陀螺仪市场的升温，这些设备都要求更高的精度和更小的体积。多年来，陀螺仪一直用于导航任务。经典的设计是机械陀螺仪，现在也有MEMS陀螺仪，一般高性能单元可能非常昂贵。对于性能要求较低的应用，比如手机、游戏机等，由于其体积小，成本低，微机电系统（MEMS）惯性测量单元（IMU）变得越来越流行。但是，需要这些MEMS器件的性能一直稳...[详细]

电烙铁焊接方法1、在用烙铁前检查烙铁是否接地良好。2、在焊接前注意烙铁的功率是否和所焊点匹配。3、把烙铁头用海绵洗干净镀上锡。4、把所要焊接的元件擦干净镀上锡，然后焊上去，焊接时温度不要过高，时间不要过久。5、注意焊点的透渗性，点与点的间距，松香与焊锡膏的配合。6、焊好后必须检查所焊件是否有虚焊，没焊，错焊，短路现象。电烙铁...[详细]

1.有线通信芯片介绍随着信息、计算和芯片技术的迅速发展，外界信息交互需求日益增长，车内电子系统数量不断增加，汽车电子系统变得越来越复杂，各个系统间的信息传递需要通信网络的有力支撑。根据通信连接形态的不同，汽车通信应用分为无线通信和有线通信。无线通信主要用于实现V2V（汽车与汽车互联）、或者V2X（汽车与用户设备互联，或汽车与其它设备，如通信基站和卫星的通信等连接）。有线通信主要用于车内设备之...[详细]