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1引言 　　交流异步电动机的调速方式有多种，诸如调压调速、变级调速、串级调速、滑差调速等，而变频调速优于上述任何一种调速方式，是当今国际上广泛采用的效益高、性能好、应用广的新技术。它采用微机控制、电力电子技术及电机传动技术取得工业交流异步电机的无级调速功能。目前在国内外已广泛应用，是自动化电力传动的发展方向。 　　交流变频调速技术已经成熟。高压大功率变频器（几千V，数千kW）已在大容量风...[详细]

电子网消息，据MarketWatch报道，慧与公司(HewlettPackardEnterprise,HPE)本周二下午宣布，首席执行长梅格·惠特曼(MegWhitman)将于2018年卸任，由AntonioNeri于2月1日接替她的职位。惠特曼自2011年以来执掌该公司的前身惠普(Hewlett-Packard)，领导了该公司分拆消费者和企业业务以及其它拆分和变化，惠普分拆为H...[详细]

 　　每天我们都在报道人工智能又解决了哪些问题，今天我们做一次逆向思考，人工智能尚未解决的问题有哪些？　　想要理解AI欠缺什么，最好的办法是描述一个需要将各种人类习以为常的认知能力结合在一起的场景。当代的人工智能和机器学习方法可以处理需要单一能力的问题（当然，处理效果各不相同），但整合这些能力却仍然是一个遥不可及的目标。　　想象一下你和你的朋友刚买了一...[详细]

2016年4月5日，Molex公司确认参加了Cisco数字化天花板合作伙伴社区，此次活动于2月17日在柏林的CiscoLive!展会上首次举办。Molex是Transcend网络连接LED照明系统的开发商，于2015年11月宣布与思科达成解决方案技术协作关系。作为数字化天花板合作伙伴社区的成员，Molex通过实现数字化天花板来积极为客户提供协助，助力楼宇的数...[详细]

动力电池成本的下降不外乎两条路径：一是采用新的材料体系提高能量密度；二是通过设备自动化水平，提高生产效率和电池一致性，短期内更有可能通过设备自动化来实现。 2017年，中国电动汽车百人会公布我国车用锂电池产业发展中存在的突出问题，其中电池单体性能不差但成组技术差距明显，动力电池自动化装备水平低，这两个问题都与锂电设备的自动化发展有关。 国内锂电设备制造业经过20多年的发展，虽然在...[详细]

10月25日消息，据国外媒体报道，为克服存储芯片市场不景气对半导体业务部门的影响，三星电子将目标投向了汽车半导体领域。而韩国媒体在最新的报道中表示，部分分析师预计将目标投向了汽车半导体的三星电子，可能在欧洲建设汽车芯片工厂，欧洲有多家全球性的汽车制造大厂。外媒在报道中提到，在近期有客户和合作伙伴参加的技术论坛上，三星电子已透露他们将加强汽车半导体业务。随...[详细]

首先非常感谢您能在百忙中点卡这篇文章，小可爱们在茫茫互联网中点开我的文章是我的一个荣幸，小编每天都会给大家分享好玩有趣的机器人，希望你们会希望喜欢，喜欢小编的可以多多关注转发呦。 1海底摩托车。情侣海底约会的极佳道具，能帮助使用者在海底自由的呼吸，与鱼群共游，最大程度的解放用户的自由度，不用潜水衣，不用蛙鞋，蛙镜，不用背氧气筒，呼吸管；只需要轻轻松松乘坐上去，两个人诗意的欣赏海底美景。去...[详细]

模型的PWM不是各位电子高手所习惯的几KHZ的PWM信号，模型用的频率要慢很多，但是原理上是一致的。模型的PWM频率很低，几乎都是用软件+定时器做的。在说之前，首先要提到一个东西，模型的标准接收机。这个是用于接收遥控信号，并且直接给多个通道的舵机/电调输出PWM信号的。它的输出标准，是我们用单片机输出PWM信号控制商品舵机/电调的参考。我来说说它每个通道的输出标准输出频率50Hz高电平...[详细]

示波器技术的领先企业普源精电公司日前宣布，推出DS2000A系列数字示波器。这款产品在DS2000系列数字示波器的基础上，将产品性能做了提升，增加了300MHz带宽型号，各种型号标配50Ω阻抗选择，同等带宽条件下价格保持不变，同时增加了CAN协议分析选件和双通道任意波信号源选件，从而提高了中低端数字示波器的应用领域和使用体验。DS2000A系列数字示波器采用RIGOL独创的UltraVis...[详细]

在本次2019成都车展上，新能源车显然成为了整个行业的宠儿，无论是新生品牌还是传统车企,几乎都往这个方向靠拢。不过,在新能源车里面，纯电动虽然备受瞩目，但集体扎堆的插电混动，更是预示着当下的行业趋势。究竟为何厂商都扎堆插电混动？插混比起纯电，又该如何选择？从成都车展发布的新车也不难看出，纯电动车的噱头确实很足。不过，如果把目光集中到二十万以下的领域就不难发现，插电混动似乎更加贴近现实...[详细]

一、引言无人机飞行控制系统是一种具有高性能的自主导航、自动飞行控制、任务管理的综合系统，需要进行大量复杂的数据处理与数学运算。飞控计算机是飞行控制系统的核心子系统，随着航空航天技术的发展，飞控计算机向着高精度和小型化方向发展。高精度要求无人机的制导控制精度高、稳定性好，能够适应复杂的外界环境，致使控制算法比较复杂，计算速度快、精度高。小型化则对控制控制系统的重量和体积提出了更高的要求，要...[详细]

多种容量选择的Micron®UFS2.1托管型NAND，提供超快速启动和可靠性美光科技股份有限公司发布针对汽车应用的新型UFS2.1托管型NAND产品。该产品组合满足了车载信息娱乐系统和仪表板对快速系统启动和更高带宽的需求，从而增强了驾驶体验。Micron®UFS2.1兼容的托管型NAND存储解决方案采用高性价比的64层3DTLCNAND架构，可提供超快...[详细]

在Skylake桌面版处理器正式发布之后，性能上仅有微小提升让等待已久的用户们倍感失望。从22nm到14nm的工艺进步似乎并没有带来太大的惊喜，intel（英特尔）仍然强调功耗上的改进和核显图形性能的提升，从IvyBridge到Skylake除了Haswell的功耗减半值得称道，其他几次产品迭代实在让人提不起升级的兴趣。不过在移动端就不同了，Iris锐炬显卡让英特尔终于可以和AMD的APU...[详细]

汽车微控制器（MCU）是汽车电子系统的核心部件，在汽车电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”趋势下，各大汽车厂商对于车用MCU的架构集成度、功能复杂度的要求持续上升，市场不断扩大。据了解，高端车型中每辆车用到的MCU数量接近100个，市调组织Yole发布的报告显示，2023年全球MCU市场规模约229亿美元，预计至2028年将以5.3%的年复合增速达到320亿美元。...[详细]

汽车零部件供应商GKN公司推出了一种新的组合式创新方案:一种能够大幅度提高车辆驾驶动态性能的解决方案.前置发动机的车辆配置中有许多不同的配置方式，但从驱动方案的角度来讲，这些车辆配置方式大多数都存在着转向不足的问题。后驱式轿车的灵活性也不是一成不变的：当油门踩到底时，转向控制也不理想。这不仅仅出现在2012年瑞典Arjeplog试车场中MiniCooperS微型车的试验情况中（见图1）。...[详细]