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几年来，“CASE”这四个字母代表着未来汽车的发展方向，它指的是“联网”、“自动驾驶、“共享”和“电动”。在这四个发展方向中，有两个似乎聚集了更多的研发(R&D)。第一个问题与OEM的电气化有关。事实上，欧盟已经设定了二氧化碳减排目标:到2021年实现95克/公里，2025年81克/公里。有了这些目标，OEM除了选用电动汽车几乎没有其他选择。第二个问题就是自动驾驶，以及整车厂如何整合...[详细]

集微网消息（文/Aki）这几年来，在物联网和汽车电子产业的带动下，8英寸晶圆厂已经摆脱了此前数年的低迷，呈现出愈加明显的复苏迹象，甚至隐隐有着一种重回爆发的态势。8英寸晶圆厂产能吃紧这种爆发态势不是短期出现的反常现象，而是基于长期稳定的市场需求的结果。最新消息显示，除了电源管理IC、指纹识别之外，MOSFET市场也渐显火热。晶圆代工厂茂矽表示，现阶段，可以说是MOSFET20年以来...[详细]

　　2月27日，辛辛苦苦测试一年之后，无线运营商终于敲定了最后期限，也就是5G大规模部署的最后期限。从美国到亚洲，许多企业都准备将5G商用，最快今年就会执行。在今年的MWC上，5G成为热点。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。　　单看时间表，的确让人兴奋，让人期待，不过背后的问题也不容忽视。展望今年即将推出的5G服务，大多数都离运营商设定的目标相去很远。什么目标?让设备...[详细]

实验2红外对射传感器实验-V201609081.实验目的学习红外对射传感器工作原理；2.实验设备硬件：红外对射传感器节点，串口线；软件：KeiluVision4编译软件，STC下载软件STC_ISP；芯片手册：配套光盘附件芯片手册红外对射传感器；电路原理图路径：配套光盘附件电路原理图；源码路径：配套光盘源代码传感器原理与应用实验2红外对射传感器实验-V20161122；...[详细]

数字示波器是数据采集，A/D转换，软件编程等一系列的技术制造出来的高性能示波器。数字示波器一般支持多级菜单，能提供给用户多种选择，多种分析功能。数字示波器是设计、制造和维修电子设备不可或缺的工具。随着科技及市场需求的快速发展，工程师们需要最好的工具，迅速准确地解决面临的测量挑战。作为工程师的眼睛，数字示波器在迎接当前棘手的测量挑战中至关重要。数字示波器操作规程一、使用前详细阅读使...[详细]

   集微网消息，市场研究机构IHS统计，2015年全球车用微机电系统(MEMS)感测器出货量成长8.4%，但由于汇率波动等因素影响，整体产值仅与2014年持平，约在27亿美元左右。不过该单位预估，2015～2022年车用MEMS元件的产值复合年成长率(CAGR)可望达到6.9%。  以产品型态来看，目前压力感测器、加速度感测器与陀螺仪三种元件占据了车用MEMS感测器市场的95%，主要应用...[详细]

目前大多数用于生产的机器人体型巨大，它们孔武有力地挥舞着机器臂，对任何胆敢靠近的人和其它生物都会造成严重危害。它们所能完成的工作也显得简单粗暴，例如：焊接、喷漆、吊装，构建重型部件等。而作为能够颠覆未来制造业的下一代机器人则完全不同，它们更智能、更灵活、更容易合作且适应能力更强。这些机器人的应用将会给工厂带来巨大变化，从而改变全球产业的竞争格局。最新进入工厂的机器人和实验室里正在...[详细]

ETC没有了车道，TWS还在风口…前些年，消费市场出现了一批新的需求，比如苹果掀起的TWS（真无线蓝牙耳机）风潮，政策驱动下的ETC（电子不停车收费系统）产业，以及追赶“潮流”的电子烟，这些新消费需求的诞生，也给半导体产业带来新的增长，比如国内孕育了一批智能蓝牙音频芯片企业，但是几年时间过去了，这些风口还好吗？01、TWS：还在持续的风口最近恒玄科技公布了2020年的财报，根据财报...[详细]

　　本文针对小车采用传统光循迹电路的两点不足，提出了一种高可靠小车红外光循迹电路的设计方案。该方案用低占空比强红外光调制发射能克服环境光线的干扰；再对光接收信号进行交流放大后解调能进一步克服环境干扰；采用逐个循环发射、接收能克服光衍射对相邻光敏管的干扰，最后给出设计方案的电路结构框图及部分电路图。经分析该方案避免了传统设计繁琐的调试工作量，可以满足各种环境光线的应用。　　0引言　　历...[详细]

早在十多年前，交互式显示屏或界面的概念就已经开始被引入汽车行业。目前，宝马和特斯拉的一些高端汽车上已经开始用上了平视显示器。近日，韩国创业公司VTouch宣布，将在2017年底面向普通商用汽车制造商推出一款手势控制交互平视显示器。   VTouch公司在手势控制技术上经验丰富，过去公司业务主要也就是出售其自主研发的手势控制技术。该技术利用一个3D摄像头来追踪并接收手势移...[详细]

集微网消息，据证券时报报道，科大讯飞董事长刘庆峰在近日举办的“科大讯飞AI新品媒体品鉴会”上表示，公司所投资的寒武纪等企业正在积极探讨登陆科创板可能性。据悉，科大讯飞此前曾在投资者互动平台表示，根据有关“独角兽企业名单”，科大讯飞目前持有寒武纪、优必选、商汤科技等企业股权，持股比例分别为1.98%、0.89%、0.35%。此外，对于行业发展趋势，刘庆峰认为，2019年将是人工智能效益落地年和...[详细]

8月3日消息，近日，上海芯钛信息科技有限公司（简称“芯钛科技”）继战略轮之后完成新一轮融资，重庆渝富资本领投。截至目前，芯钛科技已完成共计5轮融资，已获包括上汽、广汽、方广资本、深圳投控东海、火山石资本、上海国策等资本加持。据悉，芯钛科技正全面开启高性能车规MCU产品的量产之路，填补国产高性能车规级控制芯片领域空白，率先实现国产技术突破。资料显示，芯钛科技专注于面向汽车行业提供完整的...[详细]

据不完全统计，今年11月国内获得新一轮融资的半导体类企业或超17家，融资额或超14亿元，值得注意的是，未披露融资额的企业占比超过了40%。除未披露融资金额的企业外，本月获得新一轮融资企业的融资规模在近亿元以及超亿元的占比近50%，融资轮次基本在B轮及以前。其中，视觉芯片厂商瀚博半导体的融资规模较高，达到了5000万美元。11月，华为哈勃投资版图再扩大，新增了一家半导体设备厂商全芯微电子，...[详细]

解决方法：1、魔术棒--》Target--》SystermViewerFile--》路径：C:\Keil_v5\ARM\Pack\Keil\STM32F1xx_DFP\2.2.0\SVD，勾选UseCustomFile2、Debug--》DialogDLL-更改为DARMSTM.DLLParameter:STM32F103VE(对应的芯片类型)...[详细]

随着自动驾驶技术的发展和新能源汽车的普及，线控制动系统因其高精度、快速响应和能量回收等优势，满足了高级别自动驾驶对车辆操控性和主动安全的需求，同时帮助缓解了新能源车续航里程的焦虑，正逐渐成为新一代汽车的标准配置。从奥迪、宝马、凯迪拉克、特斯拉等国际品牌，到蔚来、小鹏、理想新势力车企，以及比亚迪、长安、广汽、吉利等国内一线品牌，线控制动技术应用由早期的中高档车拓展至更多平价热销车型，市场迎来...[详细]