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EE架构从域集中式发展至域融合阶段，不同的主机厂根据自身的理解在五大经典域（座舱域、智驾域、动力域、底盘域、车身域）之间开始尝试跨域融合，舱驾一体应运而生。从硬件层面考虑，“舱驾一体”可以提升传感器、芯片等硬件的复用率，降低成本；从软件层面考虑，“舱驾一体”的融合系统驱动整体软件架构迭代，可以获得更多的功能或者更好的功能体验。尽管“舱驾一体”的好处有很多，但是，它的实现，...[详细]

本文概述：城市燃气输配中的对于气体流量的计量工作直接体现了燃气管理部门的工作效率，是一项对于相关工作部门进行任务考核的一项重要指标。西安某用户选择了我公司生产的RZ-LWGQ型涡轮流量计作为考核的计量仪表，取得了很理想的生产效果。该公司工作方式是采取以区域计量考核为主，计划考核为辅的分配方式，推广在服务站安装封闭计量进行收费考核，我公司提供的气体涡轮流量计以其稳定可靠的性能，为该公司的增产...[详细]

集微网3月18日消息，魅族前高级副总裁、现AngryMiao创始人李楠昨天发文猛夸OPPOFindX3。李楠称手机背面的设计，其实长期以来已经被无数品牌，用无数种姿势，玩过无数遍了。工艺不突破，很难有什么真正的设计了，都是重复而已。李楠认为评价设计，如果只能用一个最基本的标准，那么他会选择原创性。今天如果不用工艺突破来支撑设计创新，其实哪家都没什么原创性了。比如，多层堆叠火山口，就...[详细]

在上一篇文章我们介绍了为什么要关注数字电源的数字侧，那么数字电源的模拟侧又会是怎样呢？数字电源器件另一端的精度重要吗？实际上，它要比大部分人所认识到的会重要得多。 一个错误预算的实例 让我们用一个实际IC规格，并考虑精度是如何在其中发挥作用的。我们使用一片高端FPGA。FPGA的参数表（如下）确定了保证IC能够正常工作的电源电压。如果电源电压超出了这一范围，器件将不能保证正常...[详细]

汽车行业爆发式增长的同时，自动驾驶、网联汽车、新能源汽车概念推动着汽车的变革。无论汽车是怎样的发展趋势，安全是永恒的首要元素。继ABS、安全气囊后，TPMS（胎压监测系统）成为第三大汽车安全系统。自美国2005年立法以来，欧盟、韩国、中国台湾地区、中国大陆相继出台TPMS强制性标准。 2016年9月，我国TPMS强制性国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》标准送审稿通...[详细]

合并后的产品组合将助力瑞萨电子扩大在高性能数据处理市场的全球市场份额半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社与包括传感器、互联和无线电源在内的模拟混合信号产品领先供应商IntegratedDeviceTechnology,Inc.(“IDT”,)今日共同宣布，瑞萨电子已成功完成对IDT的收购；该交易已于日本标准时间2019年3月30日，太平洋夏季时间2019年3月29日获得IDT股...[详细]

    2017数博会首个重要活动“贵安·国际数字经济论坛”开幕式上,由贵州华芯通半导体技术有限公司与中科曙光共同建设的贵安超算中心正式启动建设。建成后,浮点运算速度将超千万亿次每秒,将为贵州信息产业的科技创新和进步提供强有力的支持,为西部地区科技研发和经济发展起到重要的助推作用。　　贵安超算中心是贵州华芯通将科研成果转化为商业应用的关键一步。　　公司CEO汪凯介绍,贵安超算中心项目中,将使...[详细]

在刚结束的第十届中国国际国防电子展（CIDEX2016）上，北京泛华恒兴科技有限公司（简称：泛华恒兴）携近十款新品，亮相展会。从助力国防军工应用的便携式测试仪器平台，到为产线终检服务的自动测试系统；从提高测试系统智能化的ATML技术，到多、快、好、省的信号接入能力，吸引了众多参观者。泛华已连续十届参加该展会。较之往届，本届国防电子展上，泛华恒兴更加突出其值得信赖的测试测量解决方案供应商...[详细]

西门子S7-200SMARTPLC问题问：西门子S7-200SMARTPLC什么是漏型接法？答：你可以这样理解，电流正极流出就是漏型。问：西门子S7-200SMARTPLC控制步进RPS激活区域宽度不足如何解决？答：RPS有效区（RPS输入保持激活的距离）必须大于从RP_FAST减速为RP_SLOW所需的距离。如果距离过短，运动轴将生成一个错误。意思是：有效区设置...[详细]

　　近年来，随着微控制器的发展，各类工业控制产品对现代数字控制器的需求也越来越大。这又反过来推动了现代大规模集成电路和微控制器的不断发展，同时各类数字处理器的工作频率也越来越快，例如TI公司的控制器TMS320C6000可达到200MHz。而为了支持与各种外部存储器之间的无缝对接，TMS320C6000系列处理芯片加入了外部存储器接口(TheExternalMemoryInteRFace，...[详细]

mini2440上连接的是一个电阻式触摸屏，电阻式触摸屏是基于AD转换实现的，即某个位置按下之后，这点的电压会发生改变，通过电压就可以判断出是哪一个点被按下了，arm可以得到这个点的坐标。因为触摸屏和lcd是两个设备，因此，触摸屏得到的坐标一般不能够与lcd上的坐标对应起来，所以需要我们在程序中手动的进行校正（虽然不对应，但是他们之间的关系式线性的，因此通过三个点的采样，就可以把系数确定下来。）...[详细]

与ARM的合作可能标志着处理器巨擘Intel将分裂为制造服务与技术销售两个部份的开始？藉由将在10奈米FinFET制程技术全面支援ARM的IP，英特尔(Intel)在晶圆代工市场向台积电(TSMC)、三星(Samsung)以及Globalfoundries等同业叫阵；而Intel与ARM的合作，也可能标志着这家处理器巨擘终将分裂为制造服务与技术销售两个部份的开始，换句话说，那将是我们似...[详细]

上期大概给大家汇总介绍了，在MSP430环境下的时钟寄存器DOCCTL和BCSCTL1寄存器，每个位代表的意义以及他们的设置方法本期将重点介绍下，在MSP430环境下的时钟寄存器BCSCTL2,他每个位的意义以及他们的设置方法1.0BCSCTL2（BasicClockSystemControl2）寄存控制器（用来设置SMCLK子时钟,MCLK主时钟），地址为58H，初始值为...[详细]

汽车已经成为半导体厂商的一个重要的战场，别小看一辆汽车，随着汽车的智能化，到2020年，一俩车甚至需要上千颗芯片。今天我们看看汽车在传感器、软件、车内通信和用户界面有哪些方面的进展！下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。汽车应用领域已经出现了一系列新技术，包括电力系统的改进、非常复杂的远程信息处理，还有自动驾驶。今天的汽车有更多的电子产品。然而，随着诸如高级驾驶辅助系统(ADAS)等...[详细]

伺服电机编码器线是伺服系统中非常重要的一部分，它负责将电机的旋转信息转换为电信号，以实现对电机的精确控制。在伺服电机编码器线的使用过程中，正确区分正负极是非常重要的，否则可能会导致编码器损坏或者电机控制不准确。本文将详细介绍伺服电机编码器线的正负极区分方法。伺服电机编码器线的基本结构伺服电机编码器线通常由三根线组成，分别是A相线、B相线和Z相线。其中，A相线和B相线是编码器的输出线，用于...[详细]