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　　三星Note 8发布后，似乎人们已经忘了一年前三星所引起的关于手机安全问题的讨论。近日， 华为 低调的宣布跟德国业界权威第三方检测认证莱茵TüV合作，着手制定智能手机安全快充系统认证标准，并将率先对 华为 的智能手机产品进行认证。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。     在保卫手机电池安全的路上， 华为 正在默默地付出着自己的实际行动，华为携手莱茵TüV将共同把全球首个智能手...[详细]

    夏普将于1月16日举办今年的第一场新品发布会，会上将正式发布旗下的全面屏手机，现在这款机型的谍照也出现在了网上。 　　日前有人在网上放出了夏普新款全面屏手机的谍照，尽管图片很模糊，但还是能够看到顶部的类似“刘海”的设计，以此取消了上部边框。但是从图上看，“下巴”并没有取消，甚至还刻着夏普的Logo，显得怪怪的。 相关谍照 　　事实上，这款新机已经收录在工信部网站中了。从配置上看，该机采用...[详细]

    格罗方德(GLOBALFOUNDRIES)28奈米制程投片试产的设计案已突破一百件。随着纽约八厂即将于明年开始上线运作，格罗方德已陆续接获客户投片试产的合作案，包括超微(AMD)、高通(Qualcomm)、意法半导体(ST)、Adapteva和Rambus等晶片业者，皆已公开表示将与格罗方德展开28奈米生产合作。   GLOBALFOUNDRIES全球行销暨业...[详细]

高通骁龙810有没有发热问题，好像一直是个悬案，因为高通曾多次辟谣810好的不得了，不存在什么发热问题。   LG也曾为高通站台，没有！至少LG的手机木有什么发热问题。   果真如此？当然不是！   前几年高通一位副总裁也曾武断高通永远不会推出什么八核处理器，结果64位出来，高通第一家推出八核处理器，所谓永远什么的字样其实都是一种竞争说辞，你要真信就是任性了。  ...[详细]

电容器种类居多，按照不同介质材料分类为陶瓷电容，安规电容，薄膜电容，超级电容，电解电容等。陶瓷电容是电容器中分类较多的一类。陶瓷电容温度范围宽，耐热性能好，介质损耗小，绝缘性能优良等广泛应用于电源电压平滑、滤波等多种电路。近年来，陶瓷电容特别是多层陶瓷电容器在手机、电脑、电视机不可缺少的一个元件。 多层陶瓷电容有两个特性：高频特性和温度特性。多层陶瓷电容的高频特性好，具有较低的ESR和低的E...[详细]

随着Linux应用的扩展许多朋友开始接触Linux，对于刚接触Linux的人而严，不知从何处开始学起。以下是一位Linux系统管理员，在看了许多有关Linux的文档和书籍并为学习Linux付出了许多艰苦的努力。当真正获得了一份正式的Linux系统管理工作后，他才更加深刻地理解了Linux的灵魂：服务与多用户。Linux系统知识是非常广博的，但是只要掌握了重点知识，管理它并没有想象中的那么可怕。在...[详细]

1. 一阶有源滤波电路 电路设计图如图1所示，通带电压增益A0等于同相比例放大电路的电压增益Avf，即：A0=Avf=l+Rf／Rl，而从对RC低通电路的分析可知Vp(s)=Vi(s)／(1+sRC)，故可导出电路的传递函数为：A(s)=V0(s)／Vi(s)=Avf／(1+s／ωn)，式中ωn=l／(RC)，ωn是特征角频率。令s=jω可得： 。当ω=ωn时就是-3dB截止频率，当...[详细]

    摘要： HL201A是西安电力电子技术研究所研制的75A以内GTR的专用厚膜可驱动器集成电路，文中介绍了HL201A的引脚排列、功能和用法。同时介绍了该器件的主要参数和特点，剖析了它的内部结构和工作原理，给出了它的典型应用电路以及用于斩波器系统的实际电路。     关键词： GTR 驱动器 厚膜 HL201A HL201A GTR驱动器适用于75A以内GTR的直接...[详细]

~实现了单芯片车载信息娱乐系统控制和网络功能~ 瑞萨电子株式会社（TSE：6723，以下简称“瑞萨电子”）于2011年6月8日宣布推出六个新型第四代（X4代）、基于V850系列的S系列微控制器（MCU）。该微控制器适用于汽车信息娱乐系统和网络。新产品包括两个V850E2/Sx4-H系列100引脚的微控制器、两个V850E2/SJ4-H系列144引脚的微控制器、以及两个V850E2/SK4-H...[详细]

据外媒报道，英特尔周四表示，正在调整其产品路线图，将基于7nm的CPU产品时间推迟大约六个月，并加快其10nm产品的过渡。 英特尔还称，其7纳米制程的产量比公司的内部目标晚了十二个月，这意味着该公司目前无法以经济可行的方式生产其7纳米制程。该公司现在表示，其7nm工艺要到2022年下半年或2023年初才能在市场上首次亮相。 英特尔首席财务官乔治·戴维斯（George Davis）在接受采访...[详细]

高性能、高能效的 AI 计算提升自动驾驶汽车的检测能力。 对于自动驾驶汽车而言，感知地面情况十分重要。 虽然人类被教导要避免作出太仓促的判断，但自动驾驶汽车必须快速、准确地发现、检测并马上采取行动，以实现安全运行。这项功能需要一个能够全面识别和追踪车辆周围环境的强大感知软件堆栈。 一些来自全球各地的初创企业正在开发这些感知堆栈，通过 NVIDIA DRIVE AGX 的高性能、高能效...[详细]

　　上周日的母亲节，远在大洋彼岸的美国总统特朗普也没闲着，发推表示“我和习主席正携手合作，为中国的通信巨头 中兴 通讯提供一条快速重返经营正轨的道路。( 中兴 受制裁)使得太多的工作岗位在中国流失了。我已经指示美国商务部尽快完成手续。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。   中兴得救了 但错过的手机市场再也回不来了 　　这条推特被诸多媒体人解读为 中兴 或将迎来重大转机。目前中美...[详细]

据外媒appleinsider报道，7月19日，台积电（TSMC）首席财务官何丽梅表示，受5G智能手机需求的推动，台积电5纳米制造工艺预计于2020年上半年实现量产，这意味着苹果公司的下一代A系列处理器将率先采用5纳米制造工艺。 何丽梅（Lora Ho）表示，苹果iPhone、其它智能手机和物联网设备，预计将成为台积电第三季度业绩增长的主要推动力。台积电预计，今年下半年的芯片需求将继续...[详细]

　　解析分体式电磁流量计的技术参数 　　分体式电磁流量计主要用于测量封闭管道中的导电液体和浆液中的体积流量。包括酸、碱、盐等强腐蚀性的液体。该产品广泛应用于石油、化工、冶金、纺织、食品、制药、造纸等行业以及环保、市政管理，水利建设等领域。 　　分体式电磁流量计技术参数 　　精度等级： 0.5％、 1％ 　　衬里材质：聚氨脂、氯丁橡胶、聚四氟等 　　电极材质：不锈钢、哈氏合金、钛、铂铱合金等 　　连...[详细]

发动机闭环反馈系统是一种先进的控制技术，它通过实时监测发动机的运行状态，自动调整发动机的工作参数，以实现最佳的性能和最低的排放。这种系统的主要元件包括传感器、执行器、控制器和反馈回路。 1. 传感器 传感器是发动机闭环反馈系统中的关键元件，它们负责实时监测发动机的各种参数，并将这些参数转换为电信号，发送给控制器。发动机闭环反馈系统中常用的传感器包括： 1.1 空气流量传感器 空气流量传感器用于测...[详细]