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   日新月异已经不足以形容汽车电子的革命性进步。    德州仪器（TI）处理器业务部业务开发总监蒋宏今天在接受采访时表示，TI新推出的DRA75x处理器将信号处理功能和驾驶员辅助系统进行整合，有效降低了汽车厂商的研发降低，未来2至3年，15至25万元价位中级车将会装配数字化驾驶舱。 什么是数字化驾驶舱技术呢？    当你在优美的公路上奔驰，轻托方向盘，遥望远方的...[详细]

5G将于明年进入预商用阶段，由于5G新空中介面技术（NR）需求，将带起一波小型基地台（smallcell）建设潮，小型基地台将可望大规模放置于办公室、百货公司及体育场等场所，法人表示，届时静电保护元件（ESD）也将随着小型基地台需求大增，晶焱（6411）可望业绩大进补。5G世代即将到来，目前各大电信运营商、设备商及手机晶片厂目前正在紧锣密鼓测试当中，准备迎接2020年正式商用化，当中又以...[详细]

　　1引言　　H.264是ITU-T的视频编码专家组(VCEG)和ISO／IEC的活动图像专家组(MPEG)联合制定的视频压缩标准。它在H.263／H.263++的基础上发展,在继承所有编码压缩技术优点的同时引入许多全新的编码技术和网络适配层NAL的概念，从而拥有更高的编码效率和更好的网络适配性。为从低码率的实时通信系统或无线环境到高码率的HDTV和数字存储系统提供一个优良的视频压缩编码通...[详细]

2017年，国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出示范推广车路协同技术，应用智能车载设备，建设智能路侧设施。2018年，工信部发布《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，提出力争到2020年，车联网用户渗透率达到30%以上的目标。从政策层面看，国家高度重视自动驾驶和车路协同发展，并确定了按照车路协同的技术路径积极推动自动驾驶的发展。无论是智能驾驶车辆技术发展还是智...[详细]

    酷派还能走多远？　　就在4月21日，酷派发布公告称，截止2017年3月31日经营亏损约为港币4.6亿元，预计2017年上半年经营亏损会扩大到港币6亿-8亿元之间；相比去年同期经营亏损港币1.628亿元，出现较大经营业绩下滑。　　此外，公告还表示，酷派的营业收入同比也将下滑超过50%；主要原因在于，市场竞争激烈，而酷派本身的新产品仍未上市，导致销售收入下滑。　　几天后，4月26日，酷...[详细]

   　CES2016在上周落幕，作为一个历史年龄近五十的展会，随“消费电子”这个概念不断变化，CES关注度逐年增长也在意料当中。然而“孤阴不生，独阳不长”，满报道头条都是“中国厂商占据CES1/3”、“虚拟现实元年”，可现场的盒饭袋子、挤在展台上睡觉的展商、挂着人体脉络图颇似早年间天桥买膏药的歪果仁，这样场景我们不说您还真不见得知道。这个老外叫卖的其实是一个写满了人体经络的产品 　　...[详细]

　　众所周知，苹果想要打造一个封闭的生态圈，但在一些零部件上，一般会选择多家供应商，倘若成本太高的话，也会选择自主研发。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。　　我们都知道，苹果是当今世界拥有自研发芯片为数不多的几个厂商之一。就像此前小米发布自研发松果处理器，无非想能够巩固供应链，摆脱芯片必须外求的性质，从而节约研发成本以及打造更好的用户体验。苹果研发基带芯片惹怒高通...[详细]

据Electrek网站报道，特斯拉将在今年9月推出其纯电动卡车TeslaSemi。目前该公司正寻求在内华达州和加州测试其原型车的车辆编队和自动驾驶功能。特斯拉的监管事务负责人扎马尼(NasserZamani)在写给内华达州机动车辆管理局官员AprilSanborn的一封电子邮件表示，该公司需要获得当局批准，以测试自动驾驶汽车，并希望获得批准以跨州测试其原型卡车。路透社获得了这封邮件，以...[详细]

据台湾媒体引述业内消息人士报道，最近，英特尔收购了一家名为InComm的闪存卡控制器芯片设计公司的10%的股份。这家公司最近刚刚宣布加入英特尔公司提倡组建的“开放NAND闪存接口工作组”。消息人士透露，英特尔公司是通过旗下的风险投资企业“英特尔资本公司”收购这家公司股份的。到目前为止，双方均没有对外公开宣布消息。InComm是一家芯片设计销售公司，专门为NAND闪存卡设计微控制器芯片。目前...[详细]

    我们一般说起合资车，一般都是德系车和美系车多一些，在我们的印象中，这些车的功能、质量都会略高一筹，但今天我们介绍的这款合资车SUV，虽然是法系车，但是总体上来说性价比还是非常不错，仅需18万，它就是东风标致5008。　　在外观上，虽然5008延续了4008的风格设计，但是，不得不说，这款新SUV的外观真的非常漂亮，整体上动感时尚，运动气息十足，侧身流线型非常突出。　　　　车身尺...[详细]

近年来，锂电产线国产替代进程整体加快。国产设备不止在国内锂电产线取得了渗透率超95%的成绩，走在更前列的设备企业更是凭借领先的、技术实力服务全球锂电市场。 现阶段，锂电产线国产替代步入深水区，设备上游的激光头、激光器、涂布模头等核心零部件还未完全摆脱进口，在充满不确定性的国际局势下仍具有稳定供应方面的高风险。 目前，构建产线安全稳固供应链愈发重要，加速核心零部件国产替代已在战...[详细]

烟台一家精准测温红外热像仪厂商拟出一份瓶颈物料清单，共对全国各地的11家供应商提出复工请求。疫情如火，供应商们却出现了“复工难”的情况。烟台艾睿光电科技有限公司（以下简称艾睿光电）生产的在线式精确测温红外热像仪是当下“新冠肺炎”疫情的重要防控物资，测温精度高可达±0.3℃，能在机场、火车站等公共场所快速筛查疫情发热人群。但由于疫情爆发太突然，该公司正面临物料短缺的问题，主要包括红外窗...[详细]

   IC设计联发科(2454-TW)董事长蔡明介今(21)日表示，联发科持续在技术方面突破，过去2G解决方案推出时，与对手技术差距高达10年，今年第4季联发科将推出4GLTE解决方案，与对手技术差距则缩短仅有1-2年，代表联发科持续缩短与对手差距，同时他也看好该解决方案，4GLTE方案将是明年联发科的重要成长动能。蔡明介指出，联发科4G手机解决方案，预计今年第4季就会推出，预期将...[详细]

传统的毫米波雷达缺乏测高能力、无法分辨静态物体类型，会混淆桥梁、路牌、静态汽车、栏杆等目标，非常容易误刹，因此车企会降低其在自动驾驶系统中的权重，仅作为安全冗余使用。4D毫米波雷达在传统毫米波雷达的技术上取得突破，收发天线数量大幅增加，使分辨率显著提升。设计了俯仰角，不仅能测量目标的距离、速度和方位，还具备高度测量能力，可滤除部分误制动的虚警，防止误刹车或漏刹车。雷达生成的点云数量更多，在点云图...[详细]

【摘要】动力电池厂商出海热度从去年中逐渐兴起，到今年已经成为寻求下一增长极的重要环节。这其中，尤以头部厂商海外产能布局最甚，当地建厂已经成为必然趋势。但值得注意的是，海外并非一片坦途，美欧市场近期仍有较大不确定性。一座电池工厂建成投产需要3-4年，“回血”需要5-6年，考虑到中间的各种形势变动，这个时间可能还会延后。这期间，包括固态电池、钠电池在内的新技术也在迅猛发...[详细]